Наверное,идиотский вопрос,но - ЗАЧЕМ литые диски?

[МЧХ]

Сообщение от Папаня

Очень хотелось бы прослушать о технологии закалки легких сплавов

вопрос не по адресу
человек просто скопипастил отсюда

[AnnAKor]

Сообщение от Den_gun

А на цифири конкретные ссылочку не кинете?
Например,снижение топлива..."Сколько вешать в граммах???"
Разница в весе - уже написал,по 900г на колесе 15го радиуса

Про разницу в весе понятно.
А сколько весит само колесо? Сколько процентов от веса колеса составляют эти 900г?

При весе колеса 15кг, 900г составят 6 процентов

[Кот Обормот]

ну да, так и было - правда ,весы у меня аховые, порядка 14.300 - литье и около 15.200 - железо.
Но как это отразится на экономии топлива того же? если это 5-10% - овчинка стОит выделки,а если меньше - врядли...
И в каком режиме эта экономия проявляется? старт-стоп,или в движении по трассе?

[МЧХ]

по идее, насколько я помню, расход прямопропорционален
полной массе авто и кубу скорости

соответственно, если размазать эти 3,6кг на тонну-полторы, получится 0,2-0,3%
приблизительно столько же, сколько недокаченые на 0,1атм балоны

[hopper]

Сообщение от Den_gun

Специально пошел,взвесил родное опилевское литье и запаску. Разница - 900гр

Брат?

Да, разница небольшая, прямо скажем Субъективно как-то кажется, что литьё сильно легче. Видимо, понты имеют отрицательный вес

[ORGAZMO]

Субъективно как-то кажется, что литьё сильно легче

Ну литье-то разное бывает. И вес дисков разных моделей, даже у одной фирмы, очень сильно различается. Так же как у цена.

[Silent Hill]

скопипастил не спорю.....
от себя еще добавлю, расход топлива уменьшается, наверно, но думаю, что никакой выгоды от замены на литые диски нет, хотя бы в соотношении их цены и кол-ва сэкономленного бензина....

(если брать крайний вариант, то посмотрите на гоночные автомобили или стритрейсерские, где все навесные детали меняются на облегченные, сделанные из композитных материалов: капот, крышка багажника... + снимается весь пластик в салоне, задние, да и переднее правое сиденье....те уменьшается вес в целом всего автомобиля -это дает ощутимый выигрыш )


неоспоримый факты только в том,
что меньше нагрузка на подвеску, тормоза, амортизаторы, что, в итоге, экономия на более редкий ремонт этих деталей.....
и что дорогие диски хорошо отбалансированы и в купе с хорошими шинами колесам в сборе практически не нужна балансировка...мелочь, а приятно...

[Кот Обормот]

Сообщение от hopper

Брат?

Типа счас продаю к сожалению.

[kony]

Прочнее они - если ездите за пределы города, это очень важно. У меня родная штамповка вечно мялась от малейших ям, в один прекрасный зимний вечер я из-за этого проторчала в каком-то Лупполово или Дранишниках со спущенным колесом, после чего решила поменять на литье. И теперь езжу, в том числе по ямам случается, и всё нормально.
А красота - вторична.

[Silent Hill]

Сообщение от kony

Прочнее они - если ездите за пределы города, это очень важно. У меня родная штамповка вечно мялась от малейших ям, в один прекрасный зимний вечер я из-за этого проторчала в каком-то Лупполово или Дранишниках со спущенным колесом, после чего решила поменять на литье. И теперь езжу, в том числе по ямам случается, и всё нормально.
А красота - вторична.

может у вас шины "неправильные" были, если гнулись диски, или быстро по ямам ездите

зато "литье" более хрупкое, и если железный диск можно прокатать и он будет как новенький, то литой просто напросто расколется

думаю, конечно, что прочность зависит от материала и, следовательно, от цены.......