Всё про велосипеды

[Anutik]

Если об амортизаторах - то я за передний. Задний (подседельный) не очень нужен, а иногда и вреден. (По теории задний амортизатор "съедает" значительную часть усилия, направленного на педаль).

[Irbis]

Сообщение от Petri

Простите за вопрос "чайника" (тоже сейчас собираюсь покупать велосипед, поэтому читаю и конспектирую ), а как узнать, сколько проехал велосипед? наверное, какие-то счетчики нужны?

не знаю, как там с велокомпьетером, но есть простые, еще советские счетчики, вешается на втулку, на одну из спиц - шпынек, который ударяет по боковой шестереночке счетчика. один оборот колеса - один удар. т.к. счетчики рассчитаны на определенный диаметр колеса, результат механически выводится в километрах.

и еще - для езды по темноте надо покупать фару и динамку к ней.

[xmm]

А мы покупали велики в триал спорте, очень понравились продавцы, не разводили, а сразу все грамотно объяснили - где платиш за "марку" а где за реальные вещи. У меня 21 скоростной скот (маунтин байк)- написала как лох. Муж позарился на название - СКОТ, в итоге мне очень нравиться. Я села в первые на велек 4 года назад, а 2 года назад ездила на северный кавказ в джимогатское ущелье - СУПЕР, правда сидеть потом пару дней не могла. А шлем нужен обязательно, я как "крутой" велосепидист на 7 день сидения за рулем, поехала в лес в лосево, и на глазах у изумленной публики продемонстрировала полет над рулем - прикольно, муж чить со страха не умер. Я как "спортивная" девушка "умею" группироваться, летела лицом вперед, раскинув руки ласточкой, прогнув спинку - красота. С тех пор езжу в шлеме, чего ивам желаю. А велоперчатки пригодились толко в горах. Про фары не скажу по городу не езжу. Про уход за великом - я пришла как умная маша, через год, на ст обслуживания скотов (нравиться как по русски звучит) с целью профилактики, на меня странно посмотрели и сказали, что велики такого класса не требуют такого частого ухода, протестировали его и отправили домой, приэтом у них на лице было написано - "зачем таким лохушкам такие велики покупают"

[Boreal]

Динамка от фары тоже съедает много энергии, если гуляешь, то и ладно, а если едешь по делу, да еще и с грузом, то лучше обычную мигалку на батарейке поставить (в городе) или фонарь на лоб повесить (на природе).

[Leopard]

Сообщение от Арина

Хочу купить себе велик. Приличный.

Вчера в ларьке на Пионерской видел Трек4500 (алюминевая рама, обвеска - Alivio/Deor) за 12 с копейками. Вообще-то, он стоит около 15-ти, но конкретно эта модель сезона 2004 года, поэтому 20%скидка. Вообще вел с Deor-овской обвеской дешевле 15 тысяч в апреле не купить (вот в декабре... - запросто!). У Григорьева (agbike) стоят около 15-ти, а в Биваке и Спортмастере 18-19. Так что думайте. Если надумаете брать посмотрите ещё вот что:

- вилка (я не посмотрел какая)
- дырки в раме для крепление багажника (есть ли???)

А вообще в велосипеде (как и в машине) очень много разных прибамбасов. В частности (перечислено в порядке ценности):

- рама (бывает титановая, алюминевая, хром-молибденовая, стальная. В каждой свои плюсы и минусы)
- обвеска. Сюда входит переключатель передний и задний, монетки (это то, что на руле висит) и тормоза (бывает Deor XTR, Deor LX, Deor XT, Deor, Alivio, Acera, Altus, Sis, "noname". Перечислено по убыванию качества и цены)
- вилка (бывает амортизирующая и нет. Амортизирующая гасит удары и "съедает" ваши усилия и скорость, бывает пружинный, жидкостной, газовый и комбинированный аммортизатор. Часто делают регулируемым по жёсткости) Моделей туча и все не знаю.
- втулка (бывает Deor XTR, Deor LX, Deor XT, Deor, Alivio, Acera, Altus, Sis, "noname". Перечислено по убыванию качества и цены)
-обода (бывают одинарные, полуторные и двойные. Двойные живут дольше)
- спицы (бывают стальные и из нержавейки)

Подробности лучше ищите на велопитере. Они этим "живут"

Хорошие велосипеды (дорогие) продают "голые" (без всего - крыльев, заднего маячка, багажника, велокомпьютера, подножки и пр.) Всю эту дребедень "вешают" чаще всего на дешёвые, чтобы "поднять" изх в глазах покупателя. Но крылья НУЖНЫ. Равно как и задний маячок (без комментариев) и велокомпьютер, чтобы следить за пробегом и вовремя обслуживать (менять цепь, звёзды и пр.). Поэтому на это придётся потратить ещё сколько то (цены в магазине).

Ещё (не сочтите за рекламу) у Андрея Григорьева можно по предварительной договорённости изменить "родную" комплектацию. Например, захотели вы подседельный штырь с амортизатором. Пожалуйста! Стандартный он заберёт по себестоимости (наверное).

Ну, вроде ничего не забыл. Сорри, если повторил кого-то.

[Anastasia_]

жуть, в этом году хотела тоже себе велик купить, да чего то как то сложно в детстве на салюте ездила и ничего с ним делать не надо, только колеса накачивай, а сейчас, какже его купить то я в технике......,просто хотела ездить на даче и дите свое катать, теперь вот и незнаю может опять на развалах салют поискать

[Venatora]

Сообщение от xmm

А велоперчатки пригодились толко в горах.

Кому как Думаю если едешь больше 10 км. - перчатки необходимы. Начиная с того, что что встречный ветер высушивает кожу так , что она начинает шелушиться(а кататься можно не только летом в +20 ), заканчивая тем, что при длительных поездках мозоли на ладошках появляются. Я не говорю уже о возможности полетов и разодранные руки. Все же хоть какая то защита.

Я не купила перчатки сразу вместе с великом - не было моего размера. Потом пришлось кожанныех перчатках пальцы отрезать - стало удобней. Ну а на открытии уже купила перчатки - вообще красота.

пысы. велокомп работает по тому же принципу как советский счетчик, только выводит данные на маленький экран.

[Leopard]

Да, забыл написать как раму выбирать.

Рама должна быть такой высоты, чтобы в положении "велосипед между ног" между рамой и промежностью было расстояние примерно в высоту ладони. Это на самом деле очень важно. Так как очень низкая рама снижает жёсткость велосипеда (управляемость падает), а очень высокая причина травм (при остановке и спрыгивании с педалей на землю можно себе что-нибудь отбить)...

[Boreal]

Думаю если едешь больше 10 км. - перчатки необходимы

Видимо от велика зависит.... ну и от собственных пристрастий. Мы в прошлом году в экспедицию ездили, накатали 1000 км за две недели. Я без перчаток - нормально, а муж в перчатках и руки себе отбил. Летом в перчатках жарко, даже в специальных. По мне так если руки отбиваешь, так лучше руль подрегулировать по высоте (поднять просто) и резинки на него помягче поставить.

[Leopard]

Сообщение от Ольга Стёпочкина

Видимо от велика зависит.... ну и от собственных пристрастий...

Абсолютно согласен. От собственных пристрастий. Я за 3 года накатал порядка 7000км и перчатками пользовался только с ноября по март. Холодно зимой ужасно. Да и переключать скорости не удобно. Вот.