вопрос "чайника" про нейтраль

[ПризракБелойДамы]

Сообщение от ORGAZMO

бензин опять-таки экономится...

Ага, бешено! Сколько? Граммов 50 на 100 км?

Сообщение от Kleo78

садитесь за руль ОДНА и вперед!

Вот самый правильный совет!

Сообщение от мобимам

Я фсё по вышенаписанному списку делаю. Нейтралку втыкаю надо-и-ненадо. Бензин на моей мшинке экономить смешно, просто мне так удобно и фсё.

Не надо! Оно и так не самая управляемая машина!

Сообщение от BeStran

но это и вправду ОЧЕНЬ уважаемый мною человек, и он так ездит...

В таком случае скажу так, как говорю ученикам - а если он без штанов начнет по улице бегать? Тоже побежите?

[cudri]

Сообщение от Anutik

серьезно?

Серьёзно! У нас на машине табло с моментальным расходом топлива. Так вот когда спускаешься с горочки на 1-2 передаче, полностью отпуская педаль газа, расход показывает 0, а когда на нейтрали - не помню конкретно цифры, но расход есть. Это точно!!

[дед Пихто]

Сообщение от cudri

Серьёзно! У нас на машине табло с моментальным расходом топлива. Так вот когда спускаешься с горочки на 1-2 передаче, полностью отпуская педаль газа, расход показывает 0, а когда на нейтрали - не помню конкретно цифры, но расход есть. Это точно!!

Совершенно верно. Когда отпускаешь газ при включенной передаче специальный клапан полностью перекрывает поступление топлива в двигатель, когда передача выключена двигатель работает на т.н холостых оборотах, соответственно топливо расходуется.

[cudri]

Сообщение от дед Пихто

Совершенно верно. Когда отпускаешь газ при включенной передаче специальный клапан полностью перекрывает поступление топлива в двигатель, когда передача выключена двигатель работает на т.н холостых оборотах, соответственно топливо расходуется.

Вот! Я так и знала, только сказать не сумела

[tany_]

Ой можно я тоже влезу и спрошу про нейтраль. Меня в автошколе учили ездить все время на передаче, нейтралью не пользовалась не разу. Мой муж же наоборот постоянно едет на нейтральной передаче перед сфетофором, перед повортом, остановкой и т.д. Он в машинах конечно не очень разбирается, но уверяет меня что когда я докатываюсь к сфетофору с выжатым сцеплением это все равно что на нейтрале типа разницы никакой и сцепления с дорогой у меня такое же как если бы я ехала на нейтрале. Это правда или нет. Меня этот вопрос давно мучает. ПОДСКАЖИТЕ пожалуйста

[Rolph]

но уверяет меня что когда я докатываюсь к сфетофору с выжатым сцеплением это все равно что на нетральной типа разницы никакой и сцепления с дорогой у меня такое же как если бы я ехала на нетральной. Это правда или нет.

С дорогой - такое же.
И выше уже говорилось, что сцепление с дорогой здесь совершенно ни при чем.
Ваш муж, стявя в нейтраль, а Вы, выжимая сцепление, просто размыкаете кинематическую связь двигатель-колеса.

А зачем Вы так делаете?

[digital]

Сообщение от Buggs

Вован прав. Дело, конечно, только в экономии бензина.
Ездить так неправильно, а зимой - просто опасно.

+100

никаких нейтралок зимой и чтобы не привыкнуть летом.

[Я МАМА Светлана]

Сообщение от emirspb

ээээээ а как можно переключиться на другую передачу МИНУЯ нейтраль???? это в принципе невозможно. если посмотрите на картинку на рычаге МКПП, то увидите что нейтраль ровно в центре.

Обращаю внимание

чуть на ней задержавшись

Можно переключить с первой на вторую, например, просто одним движением. А можно, выведя рычаг с первой на нейтраль, пауза, а затем на вторую передачу.
"Я понятно объясняю?" (с)

[Rolph]

А можно, выведя рычаг с первой на нейтраль, пауза, а затем на вторую передачу.

А зачем?

[ORGAZMO]

Цитата:
А можно, выведя рычаг с первой на нейтраль, пауза, а затем на вторую передачу.

А зачем?

Чтобы бензин окономить и машину жалеть. В это время очевидно двойной выжим происходит...