литые диски - зачем?

[Ulala]

Сообщение от Dim_

Вообще то делается наоборот...

Пасиб, не знала-я начинающий автолюбитель

[Гулливер]

Сообщение от мамаСтиви

Объясните, пожалуйста, мне убогой, чем отличаются литые диски от обычных? Это понты или усовершенствование?

Еще раз точки над и:
Диски классифицируются по материалу изготовления на стальные (сплавы Fe) и легкосплавные (сплавы Al, Mg, Ti).
По способу изготовления на штампованные (обработка металла давлением, сюда же и ковка = изотермическая штамповка) )и литые.
Литые стальные диски - нонсенс, такого в современном автомобилестроении не применяют. Только штамповка. А легкосплавные есть как литые, так и штампованные (кованые). "Обычными" Вы скорее всего назвали стальные штампованные, как самые дешевые. А вот интересны Вам отличия этих обычных только от литых легкосплавных, или от легкосплавных в принципе?

[Валериан Мегерыч]

Сообщение от ORGAZMO

Ну я в теории не разбираюсь. Но литье МНЕЦЦО, а не колется

МНЕЦЦО штамповка. Или совсем поганое литье.
Ковка рулит. Хотя и выглядит обычно паршиво. Вес колеса влияет на поведении машины очень сильно.

[саныч]

В обычной эксплуатации, литые(кованые) диски ставят для эстетики.Гражданскому водителю не понять разницы в управлении,так как влияние лишнего килограмма на колесе проявляется в экстремальных ситуациях,на предельной скорости,то есть в спорте.
Литые диски можно и расколоть,при желании(было у меня такое в молодости).Ковка только мнётся.

Я вот сейчас потерял колпак на штамповке,смотрится ужасно.

[Валериан Мегерыч]

Сообщение от саныч

В обычной эксплуатации, литые(кованые) диски ставят для эстетики. Гражданскому водителю не понять разницы в управлении,так как влияние лишнего килограмма на колесе проявляется в экстремальных ситуациях,на предельной скорости,то есть в спорте.

Машину на легкой ковке от машины на штамповке отличит даже пассажир. Находясь внутри, между прочим. Плавность хода меняется кардинально.

[-Ёж-]

Сообщение от ORGAZMO

Ацтань, зануда
Хорошее литье даже не мнеццо, не говоря уже за колеццо
Ты хоть один диск приличной фирмы видел в таком состоянии?

Кто желает посмотреть- вэлкам. Могу показать два мятых кованых диска японской фирмы Rays. Диски сборные, и стоят очень немало, но их победило приозерское шоссе.

[Гулливер]

Сообщение от ORGAZMO

Ацтань, зануда
Хорошее литье даже не мнеццо, не говоря уже за колеццо
Ты хоть один диск приличной фирмы видел в таком состоянии?

Да все литье сначала мнется, потом колется. Все зависит от приложенного усилия.
Вот тестик: http://www.autoreview.ru/test_acs/di...ase_id=5796272
Один диск в этом эксперименте кованый, получил минимальную деформацию. А расколоть его практически нереально, сплавы делятся на деформируемые и литейные (есть еще порошковые, спекаемые, но это отбросим), так литье соответственно делается из литейных, ковка - из деформируемых. Как делается ковка здесь: http://www.autoreview.ru/archive/2005/15/disk/ В кратце, болванку из деф.сплава подвергают усилию пресса до 20 ТЫСЯЧ тонн. Если бы на ее месте оказалась болванка из литейного сплава, раскрошилась бы в порошок, имхо.

[Малшык]

а вот смысл этого спора?

[ORGAZMO]

а вот смысл этого спора?

Не знаю
Я как ездил на литье, так и буду ездить

[Гулливер]

Сообщение от ORGAZMO

Не знаю
Я как ездил на литье, так и буду ездить

Ну а я на ковке
Главное чтобы топикстартер понял, что стальная штамповка - ацтой!