9.8 кг вес прогулки, с люлькой тяжелее.

+1 легких люлек не бывает...либо сначала шасси спускать, потом люльку с деткой, либо детку в кенге или слинге, коляску в руках...пока совсем мелкий сын был - я не могла с ним на руках еще и коляску тащить, но кому-то это удается

Для меня вес коляски не столь принципиален, как ее компактность в сложенном виде. Мне надо чтобы помимо коляски в багажнике еще было достаточно места для вещей (часто и далеко ездим). Но даже в багажник запихивая, не хочется конечно становиться тяжеловесом, тем более во мне самой всего 50кг.
Походила по магазинам, пообщалась с продавцами. Все твердят, что трансформер однозначно будет тяжелее универсала и более громоздок. Всячески рекламируют Hartan Vip xl. Она действительно супер легкая, а такой маневренности я больше ни у одной коляски не видела. Складывается супер компактно, особенно с люлькой. Люлька там сама по себе складная, борта опускаются. Единственное, что меня в ней настораживает, какая-то она холодная, тонкая. Так что скорее всего брать буду jane nomad pro. Тоже очень легкая, маневренная, достаточно компактная и при этом действительно теплая.

Тоже 11,5 и 12 кг соответственно. Чудес, видимо, не бывает :)) А жаль

Я для второго люльки и трансформеры даже не рассматриваю,хоть и с лифтом живу,
но до лифта тоже надо дотащить,да и отключают лифт и ломается он.С первой 12кг
проклинала всё на свете.Буду брать прогулку с поворотными колёсами
однозначно,летом в переноске,на зиму можно теплющий конверт и нет проблем.

Peg Perego весит около 11 кг, но вариант незимний (из-за колес).
Сама живу на 3-м этаже без лифта, у меня Roan Marita. Удобно, что люлька отстегивается, можно отдельно выносить шасси и люльку, получается кг по 8 каждая вещь в отдельности (с учето того, что дитя в люльке лежит). Так что универсал - это тоже неплохой вариант :ded:

я тоже так думала...
после 5 дней экзерсисов аццки заболела спина, а мне всего 24:065:
сейчас финалгон мой лучший друг)))

И не будет. В люльке главное -система амортизации. А это на настоящий момент всегда тяжесть.

Но когда я смотрю на новорожденных в прогулках (а то и тростях) с крохотными колесами - рыдать охота. Думают эти мамаши, интересно, и каким местом. гуляли бы тогда на балконах и не трясли детей.

Я купила Peg-Pereg Young, она 12,5 кг весит вся. Люлька отдельно - 5,5 кг. Та же проблема - пятый этаж без лифта. Но у меня закрытый подъезд, можно шасси внизу оставлять пристегнутыми. А с люлькой буду таскаться. Пока не могу сказать, насколько это все будет легко, т.к. практика будет только в марте :) Но пока по ощущениям люлька довольно легкая.
Да, не согласна с теми, кто считает, что имитация надувных колес хуже, чем реальные колеса с шинами. У Peg-Perego шасси очень качественные, и колеса отлично проходимые даже по нашей погоде и нашим улицам. А вот знакомые мои многие с надувными колесами мучаются - слишком много проблем.

Мы купили Peg Perego Culla, тк если лифт сломается (живем на 5-м, но дом новый), я саму коляску в машине оставлю, а люльку с ребятем на себе потащу.
А где Вы в Питере хорошие дороги видели? Хмм...видно не про Приморский р-н речь. у нас просто ужас какие дороги, даже не говорю про проезжую часть

У нас ABC design (astro) с люлькой весит 11,8 кг., а с прогулкой 9,9.:)

А кто-нибудь пользовался трансформером City Lancer? Расскажите, плиз!!!!!!!!

Мы с первым дитем обошлись месяцев до 6-7 кенгурушкой, а потом Сhicco, она около 5-6 кг весит, сидячая, раскладывается в полулежачее, спал он в ней без проблем. Если было холодновато, пользовались теплым мешком. Коляска сия, кстати, жива до сих пор, посему на второго новую покупать и не думаем. А так, думаю, на первое время обойдемся кенгой или слингом, тем более, что ПРД - конец апреля. Надеюсь, что второй деть тоже окажеться не ленивым и из коляски выползет года в полтора, как и старший :) Позже все равно деть 12-15 кг + самая легкая коляска + игрушки = перебор для маминой спины. Лучше уж постараться распланировать время так, чтобы дите топало своим ходом и его не приходилось таскать на руках. Ну, а если уж совсем далеко и надолго -тогда или коляска, или папа + или - коляска -здесь уже не принципиально.

Мы выбрали такую http://www.firstwheels.nl/en/elite-specs.php
Только у нас будет двойняшковая.
Там характеристики есть

А я пока нормально, держусь :)

Симпатишная, а сколько стоит (только не двойняковая)?

Одинарная стоит около 22 тыс. руб.
Мы с мужем в нее влюбились)))
Только покупать будем БУ в хорошем состоянии.

Не все читала, у нас Hauck Roadster SL была, написано, что с рождения, весит что-то около 9 кг, трехколесная, проходимость СУПЕР. Единственное, она не совсем в горизонт (хотя везде надпись 0+), я довольна, кстати колеса легко снимаются, а без колес можно и в подъезде оставить. Еще Венеция Пег-Перего трансформер с рождения, тоже легкий, но там двойные колеса, на зиму не мой вариант.

У меня была старенькая люлька Эммальюнга-до сих пор вспоминаю ее с нежностью-весила 8 кг полностью-с моими 44 кг не представляю,как бы я тягала что-то потяжелее:010:

у меня была АВС design 15 кг, тоже после КС спускала и поднимала на третий этаж, но мне мама или муж помогали - муж когда уходил на работу попозже спускал коляску вниз, затаскивала мама, когда с работы пораньше возвращалась, а вообще до сих пор вспоминаю с ужасом - поднять ребенка домой, бегом вниз за коляской, в дубленке-шапке-шарфе заволакиваю коляску на третий этаж. бррр! помню как поехала к подруге в гости - посмотреть на ее малыша, обзавидовалась черной завистью - у них и пандус специальный к подъезду и лифт грузовой :( единственная мысль, которая грела - это то, что у меня, слава богу, не двойня! большая коляска в нашу хрущевку просто бы не влезла, наверное, пришлось бы ее спускать на веревке из окна :))