Зачем вам внедорожник?

[саныч]

Вот навеяло.Почти на всех форумах множество людей мечтают о джипах и паркетниках.Причём многие воплощают мечту в реальность.Объясните,зачем?Ниже приведу плюсы и минусы.
Плюсы.
Высоко сижу,далеко гляжу.
Повышенная проходимость у десятка моделей на рынке.
Повышенный клиренс даст проехать спокойно до дачи,иногда и зимой.
Лучше безопасность в случае ДТП с легковушкой.
Возможность скакать и парковаться на поребриках.
Возможность лифтануть и заняться покатушками по лесам и болотам.(Ох и бесят они меня на трассе)
Возможность работать тягачом для прицепа,т.е. возить катер,гидроцикл,квадроцикл.
Дрова для дачи самостоятельно заготавливать.
Вроде всё,потом дополните.О, главное забыл, понты.

Минусы.
Расход топлива.
Содержание дороже.
Всё допоборудование, как правило,тоже дороже.
Устойчивость и управляемость хуже легковых.
Возможность поломок тоже более высокая,агрегатов больше.
Зимняя езда на большинстве авто с полным приводом тоже сложнее.
На больших тесно в городе.

Вот так примерно.Сам прошёл суровую школу бездорожья в детстве,юности,молодости,пока не удалось отсыпать дорогу.Юзал Газ 67,69,66,469ый,Нива и Шнива,МТЗ 82,его величество ЛУАЗ,и пожалуй одну их самых проходимых,лошадку с телегой.
Сейчас дорога разбивается лесовозами,наверно буду думать как отсыпать её,дешевле жипа должно получиться,пока выручает Ситроен.

[Buggs]

Когда то в переводной статье из американского журнала Motor Trend, я вычитал и запомнил, что есть три категории людей, приобретающих внедорожники (с точки зрения американцев) :

Первые - это люди служивые. Лесники, полицейские, нефтяники... Все те, для кого поездка от работы до дома и разъезды по работе проходят по лесным дорогам, а зачастую и вообще без дорог.
Вторые - те, у кого в крови тяга к путешествиям, но кто не прочь захватить с собой в дорогу лодку, палатку и кучу всего еще, вплоть до дельтаплана... Таких, вместе с их машинами, обычно фотографируют для глянцевых журналов.
Ну а третьи, самые многочисленные, просто снобы, играющие то ли в первых, то ли во вторых...

[3DMan]

До некоторых мест можно жобраться только на джипе, да и то не на каждом и к сожалению не всегда

[Buggs]

Сообщение от 3DMan

До некоторых мест можно жобраться только на джипе, да и то не на каждом и к сожалению не всегда

Ну подразумевается, что это тоже относится к первой категории... Когда регулярно надо куда то добираться.

[Enter]

Про безопасность ещё большой вопрос, при столкновении с Окой - да, а вот дерево, столб или сородич (жып) - не факт.

[3DMan]

Сообщение от Buggs

Ну подразумевается, что это тоже относится к первой категории... Когда регулярно надо куда то добираться.

скорее симбиоз первого и второго

[Caracola]

см. на дороги в лен. области

[marishash]

Сообщение от Caracola

см. на дороги в лен. области

+1000 Своими глазами в районе Сосн. бора видела знак "плохая дорога" а внизу табличка-"80 КМ" Может 0 приписали, не знаю, по факту похоже "80 км " бездорожья все-таки

[ЛОТТА]

по поводу расхода - смотря какая машинка, у нас на дискавери 10 л. солярки по городу, трасса 7-8 -- у большинства седанов гораздо больше...
обслуживание, ремонт и запчасти по ценам - все относительно, смотря с чем сравнивать с майбахом - так очень дешево, с вазом тут конечно да....
к нам например на дачу девятка забралась с трудом - оторвали локера и брызговики, на пыжике так вообще не то что заехать на участок, доехать проблематично было - все время пузом че то там шаркала, на внедорожниках и красоверах таких проблем не испытывали
о многих остальных плюсах уже писали выше

[Cherries]

мне для понтов)))очень нужен... но пока нету)))))), вот может будет SX4 летом)) если дождуся ))