НАЧИНАЮЩИЕ ВОДИТЕЛИ

[Iconomidi]

Сообщение от Воронеж

а еще, объясните мне девочки, для чего некоторые , стоящие сзади водители начинают бибикать, если стоишь перед перекрестком в пробке и поток не двигается при разрешающем сигнале светофора

Прямо мои мысли! Как-то остановилась в пробке перед пешеходным переходом. Впереди всё равно затор, а людишкам удобно. Так сзаду какой-то разбибикался - мол, впереди полтора метра, давай двигай. Ну, я подумала-подумала, да и врубила заднюю. Он как мои фонари увидел, сразу давай бибикать, светом моргать, махать руками... Ему-то некуда назад сдавать, да и слева-справа машины... Когда машина впереди тронулась, я первую врубила - и вперёд!.. А мужик ретировался в соседний ряд.[/quote]

Это они от нервов! Мне муж сестры хороший совет дал: "Включай аварийку и пусть он как хочет выкручивается!"

[IAK]

Может быть, кто-то знает? По поводу проезда перекрестков с круговым движением. Как быть, если я нахожусь во втором справа ряду и мне нужно свернуть вправо, а на первой справа полосе много машин? Что делать, включать поворотники, остановиться и ждать, когда справа все проедут, чтобы спокойно перестроиться? Или не останавливаясь, потихоньку втискиваться перед поворотом в нужный ряд и ждать,когда тебя обматерят? Как-то не хочется лишний раз нарываться на грубость!

[Natalika]

Люди, не могу прочитать вес топик, но наверняка это уже обсуждалось. Повторитесь, плиз, если не затруднит...

Не могу поверить, что нет никаких секретов, нюансов и т.п., чтобы научиться чувствовать габариты машины! Ну совсем не получается у меня их чувствовать... Во дворе не могу разъехаться со встречными машинами. Мимо припаркованных справа боюсь ехать. Хорошо, что пока муж рядом, помогает. А что потом?
Поделитесь своими секретами, пожалуйста. Есть у кого-нибудь такая проблема, как у меня?

[Ехидна]

Сообщение от Natalika

Люди, не могу прочитать вес топик, но наверняка это уже обсуждалось. Повторитесь, плиз, если не затруднит...

Не могу поверить, что нет никаких секретов, нюансов и т.п., чтобы научиться чувствовать габариты машины! Ну совсем не получается у меня их чувствовать... Во дворе не могу разъехаться со встречными машинами. Мимо припаркованных справа боюсь ехать. Хорошо, что пока муж рядом, помогает. А что потом?
Поделитесь своими секретами, пожалуйста. Есть у кого-нибудь такая проблема, как у меня?

инструктор мне упорно твердит, что под правой стойкой (там где лобовой стекло справа крепится), колесо правое, это мне помогает объезжать ямы, с бортом хуже, но уже привыкаю

[Ехидна]

Сообщение от IAK

Может быть, кто-то знает? По поводу проезда перекрестков с круговым движением. Как быть, если я нахожусь во втором справа ряду и мне нужно свернуть вправо, а на первой справа полосе много машин? Что делать, включать поворотники, остановиться и ждать, когда справа все проедут, чтобы спокойно перестроиться? Или не останавливаясь, потихоньку втискиваться перед поворотом в нужный ряд и ждать,когда тебя обматерят? Как-то не хочется лишний раз нарываться на грубость!

ну... э... в круговом движении есть внутренний круг и внешний, по внутреннему Вы можете двигаться только в пределах круга, а из внешнего поворачивать направо, только Вы сначала должно выехать на полосу разгона, а потом повернуть....
вроде так, ща в правилах поищу

[Olex]

Сообщение от Natalika

Люди, не могу прочитать вес топик, но наверняка это уже обсуждалось. Повторитесь, плиз, если не затруднит...

Не могу поверить, что нет никаких секретов, нюансов и т.п., чтобы научиться чувствовать габариты машины! Ну совсем не получается у меня их чувствовать... Во дворе не могу разъехаться со встречными машинами. Мимо припаркованных справа боюсь ехать. Хорошо, что пока муж рядом, помогает. А что потом?
Поделитесь своими секретами, пожалуйста. Есть у кого-нибудь такая проблема, как у меня?

Мне кажется все с опытом и только с опытом. Я поначалу все вправо клонила, чуть ли все бордюры не обтирала, теперь нормально...Теперь осталось чувствовать габариты при обгоне на узких дорогах)))

[Ехидна]

вот... нашла примерно..
Проезд направо кругового перекрестка со входным светофором

Имеется: T-образный въезд на круговой перекресток. Мы едем по "ноге" буквы T. Движение по горизонтальной перекладине происходит поперек нам, слева направо. На въезде на перекладину стоит светофор с правой зеленой стрелкой. Мы должны въехать на перекресток с правым поворотом.

Если круговой перекресток не регулируется светофором, то применяются такие правила:

• Въезжать на круговой перекресток можно из любой полосы, а не только из крайней правой.
• Выезжать с перекрестка необходимо из крайней правой полосы.
• Все, уже едущие по кругу, уступают дорогу всем, въезжающим на перекресток. То есть каждый из въездов - главная дорога, а сам круг - второстепенная со знаками (на кругу) перед каждым въездом. Кроме того, действует правило "уступи помехе справа", то есть каждому въезжающему. Исключение: на въезде в явном виде висит знак , обозначая круг главной дорогой. Наш перекресток регулируется светофором. Я хочу рассмотреть только одну особую ситуацию: на светофоре горит красный основной сигнал и горит зеленая стрелка направо. Такая комбинация у водителей называется "красная стрелка". Она равносильна выезду на перекресток со знаком "уступи дорогу" .

• подъезжаем к светофору, мигалку направо, притормаживаем до 20 км/ч, сцепление выжать;
• смотрим налево на поперечную машину;
- Если она мигает поворот направо (хочет выехать на "ногу" буквы T), то уступать ей дорогу не надо. Мы включаем рычагом 2 передачу, отпускаем сцепление, едем, рулим направо, газ не жмем.

Без газа на 2 передаче делаем поворот направо.

- Если же поперечная машина не мигает мигалкой, то есть едет прямо (для нее), то мы должны уступить ей дорогу. Тормозим тормозом (при выжатом сцеплении). Полная остановка. Уступаем дорогу всем едущим поперек. Включаем 1 передачу при выжатом сцеплении и держим педаль сцепления. Правую руку с рычага передач убери на руль, готовься крутить его направо.

Как только поперечные проехали: отпускаем сцепление и трогаемся, нажимая газ. Рулим направо и проходим поворот на 1ой передаче с газом. Обрати внимание: с газом, чтоб ехать на 1 передаче хоть сколько-нибудь быстро. После поворота либо снова тормози перед следующим светофором, если он есть; либо разгоняйся до 2 передачи и включай ее (с выжимом сцепления).

Поворот выполняем на 1 передаче с газом.

• выключи правую мигалку.

[Mila_Sav]

Сообщение от Natalika

Люди, не могу прочитать вес топик, но наверняка это уже обсуждалось. Повторитесь, плиз, если не затруднит...

Не могу поверить, что нет никаких секретов, нюансов и т.п., чтобы научиться чувствовать габариты машины! Ну совсем не получается у меня их чувствовать... Во дворе не могу разъехаться со встречными машинами. Мимо припаркованных справа боюсь ехать. Хорошо, что пока муж рядом, помогает. А что потом?
Поделитесь своими секретами, пожалуйста. Есть у кого-нибудь такая проблема, как у меня?

Я живу на Петроградке и здесь таааакие узенькие улочки, что приходится чуть ли не вплотную со встречной машиной прижиматься... Сначала оооочень боялась, останавливалась и ждала когда объедут... а щас как-то само получается... Хотя, думаю, я перестала так боятся, когда на хорошей дороге с разделительными полосами обратила внимание на то как ощущается насколько близко я к полосе (всекда казалось, что я чуть ли не еду по ней) и как на самом деле (смотрела в боковое зеркало - получалось, что до полосы еще 30-40см)... А справа сориентировалась по поребрику - еду максимально близко и комфортно к поребрику, а потом смотрю где поребрик примерно находится при таком движении в лобовом стекле (ну где-то между дворниками)... Ну вот как-то так...

[Юляша_СПб]

Сообщение от Natalika

Люди, не могу прочитать вес топик, но наверняка это уже обсуждалось. Повторитесь, плиз, если не затруднит...

Не могу поверить, что нет никаких секретов, нюансов и т.п., чтобы научиться чувствовать габариты машины! Ну совсем не получается у меня их чувствовать... Во дворе не могу разъехаться со встречными машинами. Мимо припаркованных справа боюсь ехать. Хорошо, что пока муж рядом, помогает. А что потом?
Поделитесь своими секретами, пожалуйста. Есть у кого-нибудь такая проблема, как у меня?

У меня зеркало правое настроено таким образом, чтобы было видно не только заднюю дверь, но и асфальт под ней - при езде задним ходом здорово помогает. А чтобы не цеплять правым бортом соседние машины, можно ориентироваться по дворникам. Например, едете вы вдоль поребрика, смотрите на лобовое стекло - поребрик у вас на серединке дворника получается, образно выражаясь - следовательно, реально до поребрика примерно полметра будет. Рассказала коряво, но примерно так мне инструктор рассказывал на первом занятии - помогло.

[Мариванна]

Сообщение от Келена

лучше пусть лезут, чем я в кого нибудь въеду, не успев затормозить, вот наберемся опыта и уменьшим дистанцию, а дураков всегда будет хватать

а я внимания не обращаю, лучше я буду с прожженной взглядом спиной, но живая, вон посмотришь сколько аварий на перекрестках , аж страшно становится, видимо едут все на желтый или мигающий зеленый, я так не хочу

а еще, объясните мне девочки, для чего некоторые , стоящие сзади водители начинают бибикать, если стоишь перед перекрестком в пробке и поток не двигается при разрешающем сигнале светофора

ППКС!

Меня регулярно оббибикивают) на перекрестке Культуры и Просвещения: там секунд 10, не меньше, красный горит в обе стороны, т.к. перекресток большой и иначе все поворачивающие не успевают закончить маневр. А отдельные "спортсмены" начинают нервничать. Я стою, кому приспичило - пускай объезжают.
А, ещё на светофоре со стрелкой для поворота направо тоже злостно бибикали (на Светлановской площади). Горел красный, а стрелка - нет, я и ждала, пока загорится. Дождалась, но неприятно очень, когда несколько машин тебе гудят и спину взглядом прожигают
Да, спасибо за идею про аварийку. Я ей иногда пользуюсь, если туплю где-нибудь, но в такой ситуации не приходило в голову