купить девятку

[luda-mila]

здравствуйте!
Кто подскажет, за сколько можно сейчас купить б/у девятку, но в хорошем состоянии? И может, кто-то продает?
Спасибо. Александра

[Buggs]

Приличную - порядка 120 тыр.
Но не битую и не ржавую найти сложно.

[Nest]

Я бы даже добвил архи сложно, особенно учитывая, в каком году их сняли с производства.
Довольно редко русский автопром продают в хорошем состоянии за адекватную сумму. Обычно доводят до терпимого, и скидывают по средне рыночной цене.

[Buggs]

Сообщение от Nest

учитывая, в каком году их сняли с производства.

В России - в 2005. К большому моему сожалению.
На Украине до сих пор собирают...

[Nest]

да вроде как с 2003 уже 14-е модели пошли

[Buggs]

Сообщение от Nest

да вроде как с 2003 уже 14-е модели пошли

Они какое то время выпускались параллельно. Потом, после того, как прозводство девяток свернули на ВАЗе, оно продолжалось в Сызрани.

[Nest]

да, не прав был - нашел на парочку 2005 года за 150к - ну это уже на любителя ))

[Buggs]

Сообщение от Nest

да, не прав был - нашел на парочку 2005 года за 150к - ну это уже на любителя ))

И это уже не тольяттинские машины... Или из Сызрани, или с Украины.

[Валериан Мегерыч]

Сообщение от Nest

да, не прав был - нашел на парочку 2005 года за 150к - ну это уже на любителя ))

Я бы даже сказал - на наркомана
Ну или, действительно, исключительные экземпляры в наличие которых в свободной продаже я верить не склонен. Увы, у пятилеток пороги и задняя дверь спасению обычно уже не подлежат, хотя выглядят еще прилично. И следующий год становится для машины очень дорогим. И это если с передними дверями все хорошо. Ну и пробег практически обязан таить в себе сюрпризы - направляющие, КПП, стойки.

[Buggs]

Сообщение от Валериан Мегерыч

Я бы даже сказал - на наркомана
Ну или, действительно, исключительные экземпляры в наличие которых в свободной продаже я верить не склонен. Увы, у пятилеток пороги и задняя дверь спасению обычно уже не подлежат, хотя выглядят еще прилично. И следующий год становится для машины очень дорогим. И это если с передними дверями все хорошо. Ну и пробег практически обязан таить в себе сюрпризы - направляющие, КПП, стойки.

Из всего этого - самое главное, конечно, пороги и стойки (кузова, не подвески). Туда же колесные арки и лонжероны. К сожалению, через три года все это начинает стремительно гнить.
Все остальное то брызги, делается легко и стоит три копейки, а вот со стремительно ржавеющим кузовом ничего не сделаешь ... Если бы не это - я бы до сих пор еще на девятке 2002-го года ездил. Отличный был автомобиль. Мотор там еще тысяч сто проходил бы, на проблемы с подвеской - тьфу, и растереть, все делается за пять минут, а вот кузовня - увы...