Как вы решаете вопрос поломок в дальней дороге? - Страница 2 - Littleone 2006-2009

Gilly · 31-03-2009, 15:59

На ВАЗ 21099 капитально готовились перед всеми дальними поездками, особенно занимались электрикой и подвеской.

В поездке (5000 км) сдох датчик массового расхода воздуха. Выглядело это так - при оборотах двигателя больше 3000 машина - бамс - начинала останавливаться, так как падали эти самые обороты. Машина шла не больше 95-100 км/ч

Доехали до пункта назначения без ремонта, не хотелось нигде лишнего зависать. Никогда не забуду эти обгоны на 5 передаче и сверхзвуковую скорость переключения передач, чтоб в процессе обгона машина не теряла скорость. В сервисе в течение нескольких дней выясняли, какой именно датчик сдох - меняли один, потом приходилось выезжать загород и там разгоняться, чтобы выяснить,что проблема осталась, возвращались, ставили старый датчик обратно, меняли следующий...

На Элантре обычно как раз к поездке случается очередное плановое ТО, делаем его за недельку до поездки. Объездили наш СЗ, Норвегию, Швецию и Финляндию - ттт - без поломок.

emirspb · 31-03-2009, 16:32

Цитата:

Сообщение от Зеленый

А презики?...
Не?...

ну это тока если совсем поломка серьезная. чтобы натрахаться всласть

Мумми Первая · 31-03-2009, 16:59

Цитата:

Сообщение от emirspb

ну это тока если совсем поломка серьезная. чтобы натрахаться всласть

в машине дети! вы чо?

Зеленый · 31-03-2009, 17:02

Если не цинично и не материццо - то можно

Зеленый · 31-03-2009, 17:03

Цитата:

Сообщение от Buggs

В ЗИП беру с собой пару-тройку критичных датчиков, запасной бензонасос и полный комплект инструмента.

Цитата:

Сообщение от Папаня

Багс, ты умнющий мегачел, но не кажется ли тебе, что для дефачек необходимо пояснение по крайней мере 3 позиций (

) только в одном твоем предложении:

1. ЗИП.
2. Критичный датчик.
3. Комплект инструмента.

Критичный датчик - датчик на критические дни

Все просто.

Мумми Первая · 31-03-2009, 17:04

во, блин.. озабоченные-то все.... не иначе - весна

любой вопрос сведут к перепиху...

ORGAZMO · 31-03-2009, 17:08

Беру с собой свой любимый чемоданчик инструмента и нам не страшен серый волк

Вот два года назад зимой в Финке ночью у меня на трассе трапеция дворников сдохл. Было круто. Зима, холодный финский ливень, темно как у эээээээ......афроамериканца в эээ......ну в общем темно. машина полностью на ходу, фары горят, но ехать невозможно - не видно нифига. Пробовал ехать так - ксенон хорошо отражается от столбиков по бокам дороги а разделительная линия рельефна, поэтому машина на ней трасяет, но быстрее 30 км/ч ехать не получалось. пришлось доковылять до парковки в лесу около трассы и посвятить пару часов ремонту. Асилил.

Бурундуки · 31-03-2009, 17:16

Цитата:

Сообщение от Мумми Первая

во, блин.. озабоченные-то все.... не иначе - весна
любой вопрос сведут к перепиху...

вот такие и ездят по трассам в надежде "поймать" поломку у дамочки без детей в машине.

я на 18летней машине ездил только после диагностики, плюс домкрат, компрессор, насос, и сумка инструмента. чтобы было что дать сердобольному остановившемуся помошнику

Зеленый · 31-03-2009, 17:18

Цитата:

вот такие и ездят по трассам в надежде "поймать" поломку у дамочки без детей в машине.

Гы...
Пикаперы

Сергей Гагарин · 31-03-2009, 18:10

вожу модуль зажигания и ремни.
недавно настигла параноидальная мысль:если в пути сдохнет диодный мост(у меня такое было,слава богу рядом с домом),запас хода получаеться км на 10-50,в зависимости от времени суток. а где его взять в 400 км от русской границы ночью в мороз? паранойя .да?

31-03-2009, 15:59	ответ для Мумми Первая на сообщение "Как вы решаете вопрос поломок в дальней..." #11
Gilly Наш человек Зарегистрирован: Oct 2006 Адрес: пл. Мужества Сообщения: 7 158	На ВАЗ 21099 капитально готовились перед всеми дальними поездками, особенно занимались электрикой и подвеской. В поездке (5000 км) сдох датчик массового расхода воздуха. Выглядело это так - при оборотах двигателя больше 3000 машина - бамс - начинала останавливаться, так как падали эти самые обороты. Машина шла не больше 95-100 км/ч Доехали до пункта назначения без ремонта, не хотелось нигде лишнего зависать. Никогда не забуду эти обгоны на 5 передаче и сверхзвуковую скорость переключения передач, чтоб в процессе обгона машина не теряла скорость. В сервисе в течение нескольких дней выясняли, какой именно датчик сдох - меняли один, потом приходилось выезжать загород и там разгоняться, чтобы выяснить,что проблема осталась, возвращались, ставили старый датчик обратно, меняли следующий... На Элантре обычно как раз к поездке случается очередное плановое ТО, делаем его за недельку до поездки. Объездили наш СЗ, Норвегию, Швецию и Финляндию - ттт - без поломок.

31-03-2009, 17:02	ответ для Мумми Первая на сообщение "в машине дети! вы чо?:107:" #14
Зеленый Элита Зарегистрирован: Nov 2008 Сообщения: 1 735	Если не цинично и не материццо - то можно

31-03-2009, 17:04	ответ для Мумми Первая на сообщение "Как вы решаете вопрос поломок в дальней..." #16
Мумми Первая Мечта поэта Зарегистрирован: Nov 2005 Адрес: Парнас Сообщения: 8 202	во, блин.. озабоченные-то все.... не иначе - весна любой вопрос сведут к перепиху...

31-03-2009, 17:08	ответ для Мумми Первая на сообщение "Как вы решаете вопрос поломок в дальней..." #17
ORGAZMO Человечище Зарегистрирован: Oct 2002 Сообщения: 9 026	Беру с собой свой любимый чемоданчик инструмента и нам не страшен серый волк Вот два года назад зимой в Финке ночью у меня на трассе трапеция дворников сдохл. Было круто. Зима, холодный финский ливень, темно как у эээээээ......афроамериканца в эээ......ну в общем темно. машина полностью на ходу, фары горят, но ехать невозможно - не видно нифига. Пробовал ехать так - ксенон хорошо отражается от столбиков по бокам дороги а разделительная линия рельефна, поэтому машина на ней трасяет, но быстрее 30 км/ч ехать не получалось. пришлось доковылять до парковки в лесу около трассы и посвятить пару часов ремонту. Асилил.

31-03-2009, 18:10	ответ для Мумми Первая на сообщение "Как вы решаете вопрос поломок в дальней..." #20
Сергей Гагарин Участник Зарегистрирован: Apr 2008 Сообщения: 217	вожу модуль зажигания и ремни. недавно настигла параноидальная мысль:если в пути сдохнет диодный мост(у меня такое было,слава богу рядом с домом),запас хода получаеться км на 10-50,в зависимости от времени суток. а где его взять в 400 км от русской границы ночью в мороз? паранойя .да?