Какую машину посоветуете? - Страница 6 - Littleone 2006-2009

ORGAZMO · 30-03-2006, 16:05

а маслянный фильтр не меняеццо? бензиновый?
Далее - пусть в этот год ресурс расходников подвески еще не закончился. Что будет на следущий год? или надо сливать машину будет? сайлент-блоки менять пора придет - скока стоить будет? аммортизаторы там вечные стоят? колодочки все же скока стоють тормозные на БээМВе? или они тоже не меняюццо?

Крыс · 30-03-2006, 16:06

2ORGAZMO
Моя старушенция 12 лет, тремя сотнями пробега "по спидометру" и черте-какой историей жрет в среднем баксов 500 в год, не считая кузовни и полутора сотен за автогражданку.

Диман · 30-03-2006, 16:11

Цитата:

Сообщение от Gast

ДИМАН
А об отношениях на дорогах нашего любимого города - попробуй поспорить!

Опять же про это не поспоришь все итак ясно.
Интересно узнать взаимосвязь марка - отношения на дороге.

ORGAZMO · 30-03-2006, 16:26

"Моя старушенция 12 лет, тремя сотнями пробега "по спидометру" и черте-какой историей жрет в среднем баксов 500 в год, не считая кузовни и полутора сотен за автогражданку."

У меня был скорп, которому на тот момент было 11 лет. Он у меня жрал 300 в год, при том, что масло я там менял в моторе и в АКПП. Ремонтировал его запчастями в основном с разборок. Но тогда еще не было автогражданки. И я не покупал на него резину. И продал его не делая подвеску, которая уже начинала просить ремонта. Но это все-таки не 200 баксоф в год. И я не могу сказать на основании этого что содержание практически идеального (для такого возраста) скорпа обходится в 300 в год. Потому что маленькая статистика. А человек утверждает что может сказать что современная навороченная машина обходится в 200 год и не центом больше. Например про замену колодок он так и не сказал. Выходит что на БМВ 2002 года их менять не надо? Или такую вещь вспомним - ресурс цепи ГРМ какой там? Ее когда менять надо? сколько это будет стоить?

fleur · 30-03-2006, 16:28

ORGAZMO
Если честно,то машину из Германии я держу не больше 2 лет,пока она выглядет идеально и можно с чистой совестью писать,что идеальное состояние,потом продаю.Сайлент-блок идет в комплекте с рычагом и шаровой и стоит не оригинал в районе40- 80 бачей,обычно чаще меняется верхний рычаг,нижний очень долго служит.Хватает верхний года на три,если рельсы не перелетать.Рулевые наконечники как на классике-двойные,летят наружние,стоят по 10-15 зелени.Стоики передние газовые или смешанные,цена сопостовима с любыми иномарками если покупать Sach например.Самые противные проблемы с электроникой,на морозе легко полетит датчик ABS на каком нить колесе-50 бачей.Задняя подвеска непробиваемая.Мотор отличный,заливай токо супер масло,а бензин с 91 по 98 можно.

fleur · 30-03-2006, 16:34

ORGAZMO
Специально для вас

Тормозные колодки передние с заменой-90 Евро,а задние 70 Евро.Цена в Германии,ибо тут не менял-не просит пока.А фильтр менял вместе с маслом-цену я писал.

fleur · 30-03-2006, 16:40

Я думаю,что года через три-четыре она превратится в такую машину о которых вы пишите.Просто придет пора все менять.Ну так меняйте машины почаще,кто вам мешает.Другое дело, что их тут покупаете и получается - шило на мыло.

ORGAZMO · 30-03-2006, 16:41

Ну так в итоге-то что получается? 200 или больше?

) Кроме того, что-то мне подсказывает что в этом посте указаны только цены на запчасти. Прайсик на работы тоже надо для наглядности озвучить

) Еще один момент - про пригон из Германии. Могут поспорить что собственноручная покупка машины ТАМ (еще вопрос где ее там найти в идеальном состоянии) + пригон + таможня = как МИНИМУМ на 30 процентов больше чем они здесь на рынках стоят (про состояние этих машин мне говорить не надо). Это к тому что для корректного сравнения машины, покупавшийся на рынке и собсвтенноручно пригнанной, к расходам на вторую не худо бы прибавить стоимость перегона и таможни. Это первое. Второе - рекомендовать каждому съездить самому в Германию за машиной и пригонять ее себе - неэтично

)

Крыс · 30-03-2006, 16:44

А человек утверждает что может сказать что современная навороченная машина обходится в 200 год и не центом больше.
У меня у знакомого четверка 2000 года - кватра, турбина и всякая такая хрень - обходится где-то в 800 в год. Но он, правда попал на ремонт гидроусилителя и умудрился в ноль снести переднюю подвеску
Но. Вопрос "новая" или "бу за те же деньги" при бюджете до 15-30К - мне кажется в другой плоскости лежит, чем практичность. Кого-то тошнит от "пропуканных сидений", кого-то - от "жестяных консервных банок"

ORGAZMO · 30-03-2006, 16:48

". Вопрос "новая" или "бу за те же деньги" при бюджете до 15-30К - мне кажется в другой плоскости лежит, чем практичность. Кого-то тошнит от "пропуканных сидений", кого-то - от "жестяных консервных банок""
Ну почему же? И в практичности тоже. Я, например, тоже всегда не за новую, а за бэу, но повыше классом. Я просто именно к цифре в 200 баксов докопался, просто именно из-за ее недостижимости в СРЕДНЕМ.

30-03-2006, 16:05	ответ для fleur на сообщение "Какую машину посоветуете?" #51
ORGAZMO Человечище Зарегистрирован: Oct 2002 Сообщения: 9 026	а маслянный фильтр не меняеццо? бензиновый? Далее - пусть в этот год ресурс расходников подвески еще не закончился. Что будет на следущий год? или надо сливать машину будет? сайлент-блоки менять пора придет - скока стоить будет? аммортизаторы там вечные стоят? колодочки все же скока стоють тормозные на БээМВе? или они тоже не меняюццо?

30-03-2006, 16:06	ответ для fleur на сообщение "Какую машину посоветуете?" #52
Крыс Мега-элита Зарегистрирован: Mar 2006 Сообщения: 3 007	2ORGAZMO Моя старушенция 12 лет, тремя сотнями пробега "по спидометру" и черте-какой историей жрет в среднем баксов 500 в год, не считая кузовни и полутора сотен за автогражданку.

30-03-2006, 16:26	ответ для fleur на сообщение "Какую машину посоветуете?" #54
ORGAZMO Человечище Зарегистрирован: Oct 2002 Сообщения: 9 026	"Моя старушенция 12 лет, тремя сотнями пробега "по спидометру" и черте-какой историей жрет в среднем баксов 500 в год, не считая кузовни и полутора сотен за автогражданку." У меня был скорп, которому на тот момент было 11 лет. Он у меня жрал 300 в год, при том, что масло я там менял в моторе и в АКПП. Ремонтировал его запчастями в основном с разборок. Но тогда еще не было автогражданки. И я не покупал на него резину. И продал его не делая подвеску, которая уже начинала просить ремонта. Но это все-таки не 200 баксоф в год. И я не могу сказать на основании этого что содержание практически идеального (для такого возраста) скорпа обходится в 300 в год. Потому что маленькая статистика. А человек утверждает что может сказать что современная навороченная машина обходится в 200 год и не центом больше. Например про замену колодок он так и не сказал. Выходит что на БМВ 2002 года их менять не надо? Или такую вещь вспомним - ресурс цепи ГРМ какой там? Ее когда менять надо? сколько это будет стоить?

30-03-2006, 16:28	ответ для fleur на сообщение "Какую машину посоветуете?" #55
Gast Guest Сообщения: n/a	ORGAZMO Если честно,то машину из Германии я держу не больше 2 лет,пока она выглядет идеально и можно с чистой совестью писать,что идеальное состояние,потом продаю.Сайлент-блок идет в комплекте с рычагом и шаровой и стоит не оригинал в районе40- 80 бачей,обычно чаще меняется верхний рычаг,нижний очень долго служит.Хватает верхний года на три,если рельсы не перелетать.Рулевые наконечники как на классике-двойные,летят наружние,стоят по 10-15 зелени.Стоики передние газовые или смешанные,цена сопостовима с любыми иномарками если покупать Sach например.Самые противные проблемы с электроникой,на морозе легко полетит датчик ABS на каком нить колесе-50 бачей.Задняя подвеска непробиваемая.Мотор отличный,заливай токо супер масло,а бензин с 91 по 98 можно.

30-03-2006, 16:34	ответ для fleur на сообщение "Какую машину посоветуете?" #56
Gast Guest Сообщения: n/a	ORGAZMO Специально для вас Тормозные колодки передние с заменой-90 Евро,а задние 70 Евро.Цена в Германии,ибо тут не менял-не просит пока.А фильтр менял вместе с маслом-цену я писал.

30-03-2006, 16:40	ответ для fleur на сообщение "Какую машину посоветуете?" #57
Gast Guest Сообщения: n/a	Я думаю,что года через три-четыре она превратится в такую машину о которых вы пишите.Просто придет пора все менять.Ну так меняйте машины почаще,кто вам мешает.Другое дело, что их тут покупаете и получается - шило на мыло.

30-03-2006, 16:41	ответ для fleur на сообщение "Какую машину посоветуете?" #58
ORGAZMO Человечище Зарегистрирован: Oct 2002 Сообщения: 9 026	Ну так в итоге-то что получается? 200 или больше? ) Кроме того, что-то мне подсказывает что в этом посте указаны только цены на запчасти. Прайсик на работы тоже надо для наглядности озвучить ) Еще один момент - про пригон из Германии. Могут поспорить что собственноручная покупка машины ТАМ (еще вопрос где ее там найти в идеальном состоянии) + пригон + таможня = как МИНИМУМ на 30 процентов больше чем они здесь на рынках стоят (про состояние этих машин мне говорить не надо). Это к тому что для корректного сравнения машины, покупавшийся на рынке и собсвтенноручно пригнанной, к расходам на вторую не худо бы прибавить стоимость перегона и таможни. Это первое. Второе - рекомендовать каждому съездить самому в Германию за машиной и пригонять ее себе - неэтично )

30-03-2006, 16:44	ответ для fleur на сообщение "Какую машину посоветуете?" #59
Крыс Мега-элита Зарегистрирован: Mar 2006 Сообщения: 3 007	А человек утверждает что может сказать что современная навороченная машина обходится в 200 год и не центом больше. У меня у знакомого четверка 2000 года - кватра, турбина и всякая такая хрень - обходится где-то в 800 в год. Но он, правда попал на ремонт гидроусилителя и умудрился в ноль снести переднюю подвеску Но. Вопрос "новая" или "бу за те же деньги" при бюджете до 15-30К - мне кажется в другой плоскости лежит, чем практичность. Кого-то тошнит от "пропуканных сидений", кого-то - от "жестяных консервных банок"

30-03-2006, 16:48	ответ для fleur на сообщение "Какую машину посоветуете?" #60
ORGAZMO Человечище Зарегистрирован: Oct 2002 Сообщения: 9 026	". Вопрос "новая" или "бу за те же деньги" при бюджете до 15-30К - мне кажется в другой плоскости лежит, чем практичность. Кого-то тошнит от "пропуканных сидений", кого-то - от "жестяных консервных банок"" Ну почему же? И в практичности тоже. Я, например, тоже всегда не за новую, а за бэу, но повыше классом. Я просто именно к цифре в 200 баксов докопался, просто именно из-за ее недостижимости в СРЕДНЕМ.