Обсудим АВТОКРЕСЛА?...

[Milolika]

Отзовитесь пожалуйста, очень нужны ценные советы.
Опытные люди,кто на деле сталкивался с приобретением,использованием Осветите,плиз, все подводные камни, так сказать.Что за вещь и какой она должна быть понимаешь ведь тока в процессе эксплуатации.И зачастую думаешь,вот знал бы...,тада бы по другому выбирал.Поделитесь опытом этого "вот знал бы".
Озаботились вот выбором.

Интересует еще и следующее:
-кто знает,заложена ли безопасность ребенка в ценник на самом деле(а то продавцы такое отвечают ,что диву даешься.Не спрашиваю проверяли ли на себе,может знаете мнение профессионалов) или цена зависит большей частью от других характеристик.
Короче может ли быть среднее по стоимости кресло,таким же безопасным(при прочих равных,все ж от ситуации,я понимаю ),как крутое навороченое.Бренды и все такое ,тоже понимаю. Интересует принципиально.

-есть мнение,что не всякое автокресло к любой марке машины,так ли это?
-интересует конкретно категория 1-2-3,давайте ее обсудим(не против параллельное и другие обсуждать),кто пользовался,очень жду ваши отзывы

-что стоит при выборе предусмотреть(именно ваш житейский опыт)

-заранее благодарна за любые ценные советы по теме

Остальные вопросы,думаю назреют по ходу.

[OLK]

Поняла одно - ребенку кресло надо "примерить" - может быть самое комфортное на вид кресло со всеми возможными регулировками, а детке будет неудобно. Поэтому оч переживала, когда папа покупал кресло без дочи. Но вроде угадал

[KatrinGo]

OLK, ППКС!
Тоже покупили случайно, но моя тогда крошка (3 мес) была, но до сих пор его пользуем

[TerraKota]

Когда покупали кресло, одним из основных критериев выбора была возможность комфортного ребенкиного сна. Не помню сейчас, какая это категория, по весу кажется 9-18.

[Surikata]

Конкретно про 1-2-3: у нас Неонато Гранд Тур. Кресло итальянское, недорогое что-то вроде 3,5 тыс. Пластик, говорят, у них хороший, качественный. Ездим не часто, поэтому выбрали универсальную категорию. До этого был лежачёк Неонато, поэтому фирмой довольны. Из "-" - неудобно спать ребёнку, но я чесно с трудом представляю как комфортно разместить кресло для сна в ограниченном пространстве заднего сиденья, если только боком. И ещё нельзя сидеть в зимней одежде - тесно, но это понятно - иначе без неё ребёнок будет очень болтаться. У нашего кресла 1-я категория 5ти точечные ремни, дальше 3-х точечные. Очень понравилось чиковское кресло и цена была примерно та же, но остановило именно то, что не было 5-ти точечных ремней вообще - 1-я категория сразу 3-х точечным пристёгивалась. Короче, в целом мы довольны. И выбирайте кресло с ребёнком. Удачной покупки.

[Belchonok]

Сообщение от Surikata

Конкретно про 1-2-3: у нас Неонато Гранд Тур. Кресло итальянское, недорогое что-то вроде 3,5 тыс. Пластик, говорят, у них хороший, качественный. Ездим не часто, поэтому выбрали универсальную категорию. .

+1
Очень довольны. В магазин ходили с ребенком, примеряли чтобы ему удобно было.
Деть от него в восторге. После того как поездил в автокресле, на руках даже 100 метров проехать отказывается. выворачивается как уж на сковородке .
Спать в нем не очень конечно... Но мы в сончас попадали 3 раза за все время и совсем не надолго.
Крепится кресло к сиденью легко и надежно (имхо).

Про марки, конечно, Ремер будет лучше, но и цена у него..... Мы бы себе такое позволить не смогли, даже при большом желании...

[Morrigan]

Категория 1/2/3 в силу универсальности как правило в тестах оценивается невысоко - в ней достаточно сложно предусмотреть хорошие ортопедические характеристики.
У нас Recaro Young Sport, группа 1/2/3, для группы 1 есть 5-титочечные ремни и вставка в сиденье. Хорошая боковая поддержка. Положение для сна не ярковыраженное, но дочери хватает. 3 положения подголовника по высоте, при росте 112 максимум еще не выбрали. В легковые машины надо мерять - на заднем сиденье при несъемном подголовнике могут быть проблемы из-за высоты спинки.
До этого был "Маленький путешественник" от Deltim. Тоже группа 1/2/3, 5-титочечные ремни для группы 1, но маленький запас по росту, нет нормальной фиксации автомобильного ремня, поэтому не подходит для машин с большим креном в поворотах - заваливается. Зато в группе 1 имеет очень удобный профиль и положение для сна. Хорошая защита ремней и пряжки. Металлическая станина, посему весит порядочно, каждый день таскать - руки отвалятся
Лично я при выборе обращала внимание на:
1. 5-титочечные ремни для группы 1. И качественные накладки на них.
2. Запас по высоте и ширине - у меня крупная девочка, а надо влезать в зимней одежке
3. Фиксаторы автомобильного ремня
4. Хорошая боковая поддержка.
5. Достаточно известный производитель, продукция которого сертифицирована в Европе.
6. Легкость установки в машину.
Кресло заказывали в немецком интернет-магазине, там, даже с учетом доставки в Россию, сильно дешевле многие модели.

[Mojito]

Не знаю есть ли в России Бритакс, но если есть, то, считаю, что многие из них лучшие.
А так на что обращала внимание при покупке своего:
Пятиточечные ремни - обязательно
Большой максимальный вес - мы мальчики большие. У нас сейчас до 20 кг, но, все-таки промахнулась, хочу до 40, чтобы в именно в кресле ездил.
Хорошие краш-тесты (!!!!)
Мягкое, комфортное сиденье - нам актуально, тк часто ездим долго.

Категория 1/2/3 в силу универсальности как правило в тестах оценивается невысоко - в ней достаточно сложно предусмотреть хорошие ортопедические характеристики

У Бритакса именно в этой категории (да и вообще) краш-тесты одни из лучших, а кресла от 0 до 20 (40) кг

Короче может ли быть среднее по стоимости кресло,таким же безопасным(при прочих равных,все ж от ситуации,я понимаю ),как крутое навороченое.Бренды и все такое ,тоже понимаю

Имхо, нет...но это в мире, как в России не знаю, наверное, не всегда

[Paiky]

О безопасности ребенка родители не должны забывать ни днем, ни ночью!



купили своей малышке автокресло ( было 5 мес). остановили свой вбор на кресле ЧИКО ВЕКТОР. очень довольны. выбрали именно это потому что...............
. по тестам АВТОРЕВЮ оно признано одним из безопасных и не дорогих
Автокресло Vector соответствует европейскому стандарту безопасности ЕСЕ R44/03, группа 0+/1, для детей весом до 18 кг.
устанавливается в автомобиль таким образом, чтобы ребенок весом до 13 кг находился лицом назад по ходу движения, а ребенок весом от 13 и до 18 кг – лицом вперед по ходу движения автомобиля.
• Различный угол наклона сидения (4 положения).
• Дополнительный слой набивки по бокам делает сидение мягким и удобным.
• Верхняя часть спинки сидения имеет дополнительный внутренний амортизирующий полистироловый слой.
• Пятиточечный ремень безопасности фиксирует посадку ребенка.
• Центральный замок ремня безопасности оснащен специальной системой, исключающей „незакрытие”.
Тканевые чехлы полностью снимаются и стираются вручную.



так к слову..... позавчера наше любимое креслице решили продать.... кому интересно ... http://www.2006-2009.littleone.ru/showthread.php?t=178308

[Paiky]

))) )))Малыши до одного года обязательно должны ехать полулежа и против хода! Если грудничка посадить лицом вперед, то его слабая шейка просто не сможет удержать тяжелую голову от клевка даже при незначительном торможении!
Разворачивать детское кресло по ходу движения можно, когда ребенок вырастет настолько, что его ножки станут упираться в спинку автомобильного сиденья. Как правило, это происходит к полутора-двум годам. Мышцы шеи у таких детей уже становятся достаточно сильными. А с трех лет малышей можно сажать лицом вперед безо всяких опасений