Архив форума 04.2006 - 04.2009 |
|
Архив форума | ПОИСК ЗДЕСЬ |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
12-03-2009, 15:14 |
ответ для shamAnka на сообщение "Сегодня побывала на Спасской, ехала на..."
#151
|
Старожил
Зарегистрирован: Aug 2007
Адрес: пр.Славы
Сообщения: 1 361
|
|
12-03-2009, 15:54 |
ответ для Antony на сообщение "Попробую объяснть. :)
1. Много станций..."
#152
|
||||
Ветеран
Зарегистрирован: Aug 2007
Адрес: р-н Купчино, будущая м. Международная!
Сообщения: 583
|
претендуем на всезнание?
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
||||
12-03-2009, 16:30 |
ответ для мамаАся на сообщение "претендуем на всезнание? :004:
Не..."
#153
|
||
Элита
Зарегистрирован: Jul 2004
Адрес: о. Голодай
Сообщения: 1 818
|
Нет, всего лишь на осведомленность.
Цитата:
Непозволительная роскошь планировать метро так, что бы в сиюминутная экономия создавала неразрешимые проблемы в будущем. Характерный результат от подобной экономии мы видим в этом топике в виде сетований на неудобные переходы на Спасской. Причина кроется в том, что в свое время решили экономить на строительстве этого узла и отказались от дорогого кроссплатформенного односвода а-ля Спортивная. Теперь все "наслаждаются" и хают по чем зря невиновных метростроителей. Цитата:
Это многое объясняет. ЗЫ: Ваш пафос относительно Международной понятен, если смотреть на заявленное вами место обитания. Однако не стоит думать только о своих интересах. |
||
12-03-2009, 16:40 |
ответ для Antony на сообщение "Нет, всего лишь на..."
#154
|
Активный участник
Зарегистрирован: Sep 2007
Адрес: Васька
Сообщения: 427
|
Во как!
|
12-03-2009, 16:44 |
ответ для Antony на сообщение "Нет, всего лишь на..."
#155
|
|
Ветеран
Зарегистрирован: Aug 2007
Адрес: р-н Купчино, будущая м. Международная!
Сообщения: 583
|
Цитата:
Что больше, расходы на консервацию или на строительство новой станции, я не знаю. Но ведь готовую-то станцию тоже надо содержать. Неужели замороженная станция требует таких же расходов, как и эксплуатируемая? Вы предсказуемы - последней фразы я ждала. Но я забочусь не только о своих интересах, вокруг Международной есть реальный жилмассив, в который сейчас люди добираются наземным транспортом через пробки от Елизаровской, Ломоносовской, Электросилы, Лиговки, Волковки... уфф! ЗЫ: и что Вам объяснил "колхоз "Аксиния", позвольте полюбопытствовать? |
|
12-03-2009, 17:15 |
ответ для мамаАся на сообщение "По моей логике надо сопоставлять..."
#156
|
|
Элита
Зарегистрирован: Jul 2004
Адрес: о. Голодай
Сообщения: 1 818
|
Надо, но на этапе проекта, а не строительства и ввода в эксплуатацию. Потом любые изменения чреваты проблемами. Метро построить это не автобусный маршрут пустить, как по деньгам, так и по срокам. Напомню, что фрунзенский радиус проектировался и строился еще при СССР.
Это не вопрос нужности конкретной станции, а вопрос технологии строительства и эксплуатации метро. Например станция Парнас и Южная тоже не особенно кому нужна. Тем не менее первую построили, а вторую будут строить исходя из совершенно других задач. Однако эти задачи не менее важные, чем пассажиропоток. Цитата:
Кроме того, под проходку наклонного хода Обводного канала, Адмиралтейской и последующих станций был закуплен новый проходческий щит, подготовлена площадка. Денег в реализацию проекта вбухано уже слишком много. Сейчас выгоднее закончить и сдать станцию в эксплуатацию. Это все равно, что не переезжать в новую квартиру потому что жалко денег на поклейку обоев. Возьмите с полки пирожок за догадливость. Впрочем я здесь не в конкурсе оригинальных и непредсказуемых высказываний участвую. Собственно ничего кроме подтверждения, что Вы рассуждаете о материях в которых недостаточно понимаете. Просто неудачная реакция на эту фразу. Не хотел вас задеть. Приношу свои извинения. |
|