АВТОШКОЛЬНЫЕ будни

[Oksanochka]

А у меня сегодня было первое вождение по городу. Чувствую себя полной неумехой. Инструктор постоянно на меня ворчит, что я ему машину переломаю, что рулем я дергаю, передачи переключаю нервно, на газ давить не умею. А ведь всего второе занятие, на первом по площадке ездили на первой передаче. Пришла домой, от стресса даже разрыдалась.
А еще я все время пыталась на встречку или в поребрик въехать.

[ЁЛКА.]

Сообщение от ~ Cvetochek ~

это будет означать то, что вы неуверенно себя чувствуете за рулем, и права вам не к чему

Завтра спрошу у инструктора
Хотя...не знаю.. у нас там такой маршрут - не разогнаться особо. повороты и перекрёстки

[uti]

Сообщение от LLea

Я!А вы в какой группе?

Я в группе, которая ходит по вт/чт с 18 00 до 20 00, на Наставников, 5/1

[LLea]

А-а... Я занимаюсь на Коллонтай пн, ср вечер. И осталось уже 2 занятия. Кто у вас инструктор? Кто теорию читает?

[Sancha]

Сообщение от Oksanochka

А у меня сегодня было первое вождение по городу. Чувствую себя полной неумехой. Инструктор постоянно на меня ворчит, что я ему машину переломаю, что рулем я дергаю, передачи переключаю нервно, на газ давить не умею. А ведь всего второе занятие, на первом по площадке ездили на первой передаче. Пришла домой, от стресса даже разрыдалась.
А еще я все время пыталась на встречку или в поребрик въехать.

Во-первых, это недоработка инструктора. Если вы неверенно себя чувствуете, надо было еще пару раз покататься по площадке, а не сразу ехать в город.
Во-вторых, вы еще можете поменять инструктора.

[Marie_An]

Сообщение от Sancha

Во-первых, это недоработка инструктора. Если вы неверенно себя чувствуете, надо было еще пару раз покататься по площадке, а не сразу ехать в город.
Во-вторых, вы еще можете поменять инструктора.

а что сначала на площадке катаются? меня сразу в город вывезли... после трех уроков теории.... сказали, что одно другому не мешает

[aftagen]

Сообщение от Oksanochka

А у меня сегодня было первое вождение по городу. Чувствую себя полной неумехой. Инструктор постоянно на меня ворчит, что я ему машину переломаю, что рулем я дергаю, передачи переключаю нервно, на газ давить не умею. А ведь всего второе занятие, на первом по площадке ездили на первой передаче. Пришла домой, от стресса даже разрыдалась.
А еще я все время пыталась на встречку или в поребрик въехать.

Мне инструктор тоже как-то сказал:
-Давайте не будем ломать чужую машину!!!
-Почему чужую? Она же ваша!
Потом поняла, он имел ввиду, что для меня она чужая

[Иришка]

Сообщение от ~ Cvetochek ~

а подругому как? понятно что можно притормозить без сцепления чуть-чуть, можно перестать жать педаль газа, переключить передачу...
Расскажите как надо тормозить на 100км/ч

кхм, ну это, я прям даже потерялась...
тормозить надо путем нажатия на педаль тормоза, лучше контраварийно, если не умеете, но в машине есть АВС рабочая, давите на тормоз ногой сильно, она за вас доработает и не даст заблокировать колеса, если нет - бегом на мастер класс к нормальному инструктору или в школу повышения водительского мастерства и ни божешь мой Вам превышать скорость, хорошо вьюношу попалась дЭушка на машинке и он использовал ее в качестве томоза, а если бы дЭушка была без машинки?????
Да! самое то главное, педальку сцепления Вы таки должны нажать, тут Вы правы, но! на скорости не более 5 км/ч, до этого левая нога отдыхает очень очень далеко от педали сцепления...

P.S. запомните, как только на большой скорости Вы выжали сцепление - Вы превратили машинку в неуправляемые саночки, если дорога идеально сухая, она может простить это, если зимняя - дави, не дави на тормоз, куда выведет Вас кривая не известно никому
и, как грамотно сказали на форуме, водительское удостоверение дает право управления транспортным средством (повозкой), а не катания на неуправляемых санях

[aftagen]

Сообщение от Иришка

кхм, ну это, я прям даже потерялась...
тормозить надо путем нажатия на педаль тормоза, лучше контраварийно, если не умеете, но в машине есть АВС рабочая, давите на тормоз ногой сильно, она за вас доработает и не даст заблокировать колеса, если нет - бегом на мастер класс к нормальному инструктору или в школу повышения водительского мастерства и ни божешь мой Вам превышать скорость, хорошо вьюношу попалась дЭушка на машинке и он использовал ее в качестве томоза, а если бы дЭушка была без машинки?????
Да! самое то главное, педальку сцепления Вы таки должны нажать, тут Вы правы, но! на скорости не более 5 км/ч, до этого левая нога отдыхает очень очень далеко от педали сцепления...

P.S. запомните, как только на большой скорости Вы выжали сцепление - Вы превратили машинку в неуправляемые саночки, если дорога идеально сухая, она может простить это, если зимняя - дави, не дави на тормоз, куда выведет Вас кривая не известно никому
и, как грамотно сказали на форуме, водительское удостоверение дает право управления транспортным средством (повозкой), а не катания на неуправляемых санях

чуйствую, как много знаний мимо меня прошло

[Sancha]

Сообщение от Иришка

кхм, ну это, я прям даже потерялась...
тормозить надо путем нажатия на педаль тормоза, лучше контраварийно, если не умеете, но в машине есть АВС рабочая, давите на тормоз ногой сильно, она за вас доработает и не даст заблокировать колеса, если нет - бегом на мастер класс к нормальному инструктору или в школу повышения водительского мастерства и ни божешь мой Вам превышать скорость, хорошо вьюношу попалась дЭушка на машинке и он использовал ее в качестве томоза, а если бы дЭушка была без машинки?????
Да! самое то главное, педальку сцепления Вы таки должны нажать, тут Вы правы, но! на скорости не более 5 км/ч, до этого левая нога отдыхает очень очень далеко от педали сцепления...

P.S. запомните, как только на большой скорости Вы выжали сцепление - Вы превратили машинку в неуправляемые саночки, если дорога идеально сухая, она может простить это, если зимняя - дави, не дави на тормоз, куда выведет Вас кривая не известно никому
и, как грамотно сказали на форуме, водительское удостоверение дает право управления транспортным средством (повозкой), а не катания на неуправляемых санях

Лучше не путаться до экзамена, и приобрести хотя бы долю автоматизма, а вот уже тонкости торможения осваивать потом. Меня вот инструктор заставляет на светофоре на первой передаче стоять, чтобы я время на ее включение не тратила.
Ну и вы думаете, я так и дальше буду ездить?