Зимний стиль вождения на ВАЗе

[Lulu666]

блин... Евгеник... прочитала ..я уже не хочу машину)))) и зиму тоже не хочууууу....

[Diana_Ts]

Сообщение от Lulu666

блин... Евгеник... прочитала ..я уже не хочу машину)))) и зиму тоже не хочууууу....

ППКС!!! я сразу подумала,как же выжить зимой за рулем на нашей машинкено инструкцию сохранила

[Линия]

Сообщение от Niakris

А мне шиповку поставили на перед, на девятке...
И так как снега почти нет, очень скользко! Зато как машина хорошо разварачивается, сказка!
Легко так руль крутится!
Я кстати, тоже с трудом отучаюсь давить на две педали при торможении... И целая история как в поворот вхожу... до второй передачи не успеваю, на третьей поворачиваю, с достаточно высокой скоростью... И главное ногу со сцепления ну прям не оторвать! Ужас
Вот стараюсь себя контролировать, и чтобы на вторую перейти, и чтобы ногу со сцепления убрать... Только вот каждый раз не знаю то ли подтормаживать, то ли газовать....

А почему бы просто перед поворотом не притормозить до нужной скорости, воткнуть 2-ю, (после втыкания, есс-но, нога автоматом убирается со сцепления). И уже весь (!) поворот не проходить на 2-ой перечаче? По-моему, это очень просто.

[Линия]

Сообщение от Lulu666

меня инструктор щас тоже переучивает, чтобы я сначала сцепление выжимала ,а потом тормоз.... но я понимаю,што это не есть хорошо)) пока делаю так как он хочет, ну чё расстраивать человека)))

Странный, однако, у вас инструктор, зима же на носу... А что, по его представлению, вы будете на скользкой дороге зимой делать? Тоже сцепление первым делом выжимать? Лучше сразу учиться все делать правильно, вместо того, чтобы думать о том, как не расстроить человека... Это касается, первым делом, вашей собственной безопасности на дороге, а не его. А выжимать сцепление в последний момент и летом можно, никому от этого хуже не будет.

[Nelly]

Сообщение от 1266

Именно так. Едешь на 3ей передаче, видиш впереди красный свет, правую ногу с газа переносишь на тормоз и плавно тормозишь. Когда уже практически остановилась - выжимаешь сцепление и вынимаешь передачу.
Еще лучше подоткнуть с перегазовкой 2ю передачу и тормозить прерывисто, но это редко кто из женщин использует.
А вот выжимать сцепление одновременно с нажатием тормоза - отучайтесь. Рабочим тормозом заблокировать колеса на льду - пара пустяков.

Как и большинство отметившихся здесь дам я жму две педали сразу. Всегда хотела узнать, что значит тормозить двигателем, к третьей зиме наконец выяснилось.

У меня вопрос про торможение с невыжатым сцеплением: есть ощущение, что в этом случае машина может заглохнуть, проверить прямо сейчас не могу. Прокоменируйте пожалуйста, или это вопрос к карбюратощику?

[Dim_]

Сообщение от ammy

завожусь только так - обе педаль в пол (сцепление и газ), а потом без всякого порядка отпускаю-нажимаю обе. Сначала машина делает "дык-дык, дык-дык-дык, дык-дык-дык-дык, дык-дык-дык-дык-дык-дык-дык-дык-дык", а потом как заревет, заводясь ."у-у-у-у-у-у-у-". Так и не поняла ,что именно помогает - газ, сцепление или одновременное нажимание-отжимание. Это и есть "захлебывается"?

Бугага Кто бы задорнову послал.... А зачем газ давите на инжекторе?

У меня вопрос про торможение с невыжатым сцеплением: есть ощущение, что в этом случае машина может заглохнуть, проверить прямо сейчас не могу. Прокоменируйте пожалуйста, или это вопрос к карбюратощику?

Ну если тормозить с 5-ой передачей, то на скорости меньше 20 двиг начнет конвульсивно дергаться. Где-то на 30км/ч подтыкаете 2-ю и почти до остановки, 10 км/ч - можно 2 педали в пол.

Мне вот интересно - а чО мне на автомате зимой делать, там ведь нету торможения двигателем, газ отпустил - идешь накатом... А ехать отжигать на площадку, чтобы тренироваться - машину жалко...

[Sandrasm]

На 30 вторую не "подоткнешь", сама пробовала. Все это происходит на 20 (так синхронизаторы в КПП устроены).

А на автомате накатом не ходют - там всегда торможение двигателем, кроме как когда на паркинге стоишь. От того, кстати и расход топлива на АКПП всегда выше.

[Dim_]

Сообщение от Тануки

На 30 вторую не "подоткнешь", сама пробовала. Все это происходит на 20 (так синхронизаторы в КПП устроены).

Вы это серьезно? Выкидывайте коробку.

А на автомате накатом не ходют - там всегда торможение двигателем, кроме как когда на паркинге стоишь. От того, кстати и расход топлива на АКПП всегда выше.

Вы на автомате ездили хоть раз?

[ORGAZMO]

А на автомате накатом не ходют - там всегда торможение двигателем, кроме как когда на паркинге стоишь. От того, кстати и расход топлива на АКПП всегда выше.

Неа.В корне неверно. Как раз торможение двигателем там только на режимах 1(или L) и 2 -кароче на режимах фиксированного выбора передач.

[Dim_]

Вот у меня есть принудительные 1,2,3. Только я их пока не юзал...