АВТОШКОЛЬНЫЕ будни

[Юльчета]

Сообщение от ~ Cvetochek ~

так все правильно вы стартуете, делаете поворот, выравниваете машину и по газам даете.
Вы не забывайте рядом инструктор, у него педали тормоза есть на тот случай если ошибка будет.

дык я так и делаю, а он мне: МЕДЛЕННО!!! Ну когда я газовать должна?? прямо в повороте?? дык я вчера газанула потом трясло...
и ваще... хочу автоматическую коробку

[taffytaffy]

Сообщение от Юльчета

Я знаю. ну не могу я сразу давать газ. за поворотом - да, уже еду прямо... а тут... мрак.

Я тоже не могу на повороте переключать передачи. Надо ведь двумя руками руль деражть, а третей-то нету. А если бы была, я бы ею тоже руль держала Сцепление, кстати, тоже бросаю, когда торопить начинают. Может у всех новичков так. Хотя Вы первая с кем на 100 % совпадают мои проблемы. Вы сколько уже занятий откатали? Когда ГАИ?

[Юльчета]

Сообщение от ~ Cvetochek ~

Мой кстати инструктор меня с 30 го занятия ездить быстро заставлял....я вообще ничего не видела вокруг...потом все ок стала.
Не волнуйтесь все получиться

Мне порой придушить инструктора хотелось, за это быстрее...а теперь думаю чего ему презентовать и поблагодарить...

с КАКОГО занятия???

[Alex-master]

Бог любит троицу?

[Юльчета]

форум глючит. щас уберу, если даст

[Cvetochek $]

гыы с третьего конечно!

[Юльчета]

С третьего
А быстрее - это как?
для мен сейчас комфортно 40-50 км/ч по прямой, правые повороты прохожу на 20, а вот с левыми, да на нерегулируемых, да с выездом на главную, да с трамваями бедааааа... там и заглохнуть страшнее всего и от страха крадусь на первой.

[Иришка]

Сообщение от ~ Cvetochek ~

к сожелению, езда долгая на маленькой передаче - и есть ваша неуверенность.
Я тем брала, что разгон у меня сразу же, выжимаю газ, переключаю передачи и уже еду 40км/ч на четвертой.

Мой кстати инструктор меня с 30 го занятия ездить быстро заставлял....я вообще ничего не видела вокруг...потом все ок стала.
Не волнуйтесь все получиться

Мне порой придушить инструктора хотелось, за это быстрее...а теперь думаю чего ему презентовать и поблагодарить...

Вы не ошиблись? 40 на 4?? Это же слабое начало третьей...

Сообщение от Юльчета

С третьего
А быстрее - это как?
для мен сейчас комфортно 40-50 км/ч по прямой, правые повороты прохожу на 20, а вот с левыми, да на нерегулируемых, да с выездом на главную, да с трамваями бедааааа... там и заглохнуть страшнее всего и от страха крадусь на первой.

ну в правый крутой поворот быстрее входить и не надо, правый поворот = вторая передача, не ниже 20, но и выше 40 не стоит, унесет, а так тихонечко преде самым перекрестком перешла на вторую, повернула, как только машинка втала прямо - газ, третья, четвертая и аля улю, унеслась в сиреневую даль

а с левыми... ну если Вы одна на дороге, тогда да, тогда резонно вылететь (если 100% уверены, что никто больше не вылетит), а так поглядел, повертели головой и утрюхали, там же постоянно оттормаживаешься, чтоб всех и вся пропустить, просто старты должны быть быстрые....

и про заглохивание... не так страшен черт, ну и что, что заглохла?! Аварийку врубила, завелась и убралась живенько
просто задайте себе вопрос, а что, собственно будет, если я заглохну? меня обибикают? инструктор наорет? курицей обзавут?
поверьте, если Вы раскорячились посередь перекрестка с аварийкой, то вы являете собой странное зрелище, а следовательно никто не будет нестись на Вас на космической скорости.
Другое дело, если Вы решили "подумать о смысле жизни" посреди дороги, тогда это уже чревато, т.к. едущие за Вами попутно издалека как бы видят, что Вы едите, ну и ... короче здравствуй попа

[Cvetochek $]

Сообщение от Иришка

Вы не ошиблись? 40 на 4?? Это же слабое начало третьей...



.

это особенность машины, 15 ка там при 40км/ч д.б. 4я передача включена иначе машинка плохо себя чувствует и 40 км я же не еду еду больше 50-55

[Иришка]

Сообщение от ~ Cvetochek ~

это особенность машины, 15 ка там при 40км/ч д.б. 4я передача включена иначе машинка плохо себя чувствует и 40 км я же не еду еду больше 50-55

аааа, извините, просто на всем, на чем учусь я - 40 - начало третьей передачи, дальше начинаются особенности 4-й - 55 - 60, а вообще меня инструктор приучает слушать и слышать двигатель, т.к. на спидометр не налюбуешься во время движения в потоке...