Если вождение - СТРЕСС, есть шансы, что когда-нибудь оно превратится в кайф? :)

[marina777]

Сообщение от Xeny

ЯА так хочется сесть за руль и испытать, наконец, от этого удовольствие

у меня стаж более 10 лет и кайф ловлю от следующего:
- дороги Финляндии и Швеции
-трасса Скандинавия в летние теплые (белые) ночи, или рано-рано утром, когда машин мало и гайцы спят
- 3-литровый дизель бмв, предоставляющий мне возможность вырулить из толпы тугодумов на перекрестке и уехать первой, не нарушая при этом скоростной режим
- ощущения от управляемости и тяговитости той машинки, на которой я сейчас езжу

все остальное - стресс и компромисс (60%% от общего числа поездок)
вот муж у меня всегда нейтрален и не переживает никогда, так что все от темперамента зависит и от благоразумия

[ТИША]

Сообщение от marina777

-трасса Скандинавия в летние теплые (белые) ночи, или рано-рано утром, когда машин мало и гайцы спят

Ага, часов в 6 утра в ноябре, при ПОЛНОМ отсутствии освещения на трассе после "ватрушки", при температуре около нуля, когда грязь от проходящих навстречу фур летит в лобовое! Или в снегопад - КАААЙФ! - БРРР! Аж передернуло...

[Boreal]

Да уж... Скандинавию в этом году в начале января как вспомню - так вздрогну... Хуже нее только может быть Приозерское шоссе в это же время года.
Не знаю, что вас всех так тянет загород? Мне в городе как-то спокойнее по пробкам ползать, я только купив машину оценила, что в пробках гораздо комфортнее, чем на трассе, проедешь - посидишь, проедешь - покуришь, проедешь - музычку сменишь. И ни кто с нервным миганием не обгоняет и на встречу в облаке грязи не летит. Так спокойно, хорошо. Не знаю, я у нас трасс хороших. На Красное село - одни ямы, Московское шоссе - одни фуры грязные, Скандинавия - узкая и темная, Приозерское - вобще как после бомбежки. Нет уж учше у себя в центре никуда не торопясь в пробках помедитировать

[Дженика]

Стресс длился, пока со старой "пятёрки" на новую Окушку не пересела. Вот только на Оке прочувствовала всю прелесть вождения. Ну, а потом и на любую можно пересесть. С Оки на ШевиНиву, потом на Сузуки Игнис пересела. Окулёночку очень благодарна (и габариты чувствуются, и шустрая, и .... вобщем, легкоуправляемая....)

[Бумба]

Сообщение от tarli

... до сих пор испытываю стресс при каждой поездке ...в центр ... Но в основном - это стресс от хамства на дороге. Бесят даже не пробки, а поведение водителей.
А вообще люблю путешествовать за рулем и получаю от этого огромное удовольствие!!!

ППКС.

[Selena]

Надежда есть
Я то же со стресса начинала, а теперь кайфую

[Nuka]

Права получила 5.03 (училась, правда, в ШВВМ на Динамо), 16. 03 забрала машинку из салона и сама поехала с Левашовского на "Ладожскую". Езжу практически каждый день на работу с "Ладожской" к БДТ (плюс все прелести парковки на Фонтанке Сперва меня начинало крутить где-то за 30 минут до поездки (вплоть до полной паники, тошноты и т.п.). Но расслабиться я себе не давала и все равно ехала на работу, возила друзей на вокзал, подруг по магазинам... С каждым днем паника отодвигалась по времени... Пару дней назад вдруг поняла, что забыла испугаться Из чего заключила, что иду верным путем.
ИМХО - только практика, причем без "опытных товарищей" под боком. Правда, есть одно НО: ты должен быть уверен, что владеешь всеми необходимыми навыками (мне это ощущение вместе с навыками дала автошкола).

[Яков ГЛ]

Сообщение от Nuka

ИМХО - только практика, причем без "опытных товарищей" под боком. Правда, есть одно НО: ты должен быть уверен, что владеешь всеми необходимыми навыками (мне это ощущение вместе с навыками дала автошкола).

я бы сказал - не только необходимыми, но и правильными. Накатывать опыт, повторяя изо дня в день одни и теже ошибки довольно-таки опасно, потом трудно будет переучиваться. Так что опытные товарищи под боком в первое время всё-таки не повредят.

[ORGAZMO]

- 3-литровый дизель бмв, предоставляющий мне возможность вырулить из толпы тугодумов на перекрестке и уехать первой, не нарушая при этом скоростной режим
- ощущения от управляемости и тяговитости той машинки, на которой я сейчас езжу

Пеар ХХХ защитан )

у меня стаж более 10 лет и кайф ловлю от следующего:
- дороги Финляндии и Швеции
-трасса Скандинавия в летние теплые (белые) ночи, или рано-рано утром, когда машин мало и гайцы спят

А я сегодня в Кириши скатался - тоже кайф А обратно возвращался - обошла меня ХХХ в 34 кузове, а потом глядь - а его гайцы нахлобучили. А меня нет - совсем кайф )))

[Nuka]

Сообщение от Яков ГЛ

я бы сказал - не только необходимыми, но и правильными. Накатывать опыт, повторяя изо дня в день одни и теже ошибки довольно-таки опасно, потом трудно будет переучиваться. Так что опытные товарищи под боком в первое время всё-таки не повредят.

Согласна. Но я считаю, что тут все же многое зависит от качества обучения. Мне многие говорили, что проще пойти в любую автошколу, а потом позаниматься с инструктором, чем переплачивать за учебу в ШВВМ. Но я для себя решила, что учиться легче, чем переучиваться (и не жалею!).
А по поводу "опытных товарищей", я бы уточнила, что с ними обязательно нужно проехаться, чтобы они оценили возможные ошибки, но во-первых, не нужно это делать каждый день, а во-вторых, лучше, если это - не муж (или другое заинтересованное лицо). Нашего "опытного товарища", моего одноклассника (гонщик-автомеханик и т.п.), я отвозила на вокзал в свой первый день за рулем. Он был очень скептично настроен по поводу моей учебы в ШВВМ, но проехав со мной сказал, что приятно удивлен и дал только несколько практичных советов типа "как еще можно".