про автопром

[Til_da]

Несмотря на то, что мой бывший свекор там работает, отвечу НЕТ. И не потому что машины плохие, а потому что знаю как живут руководители АвтоВАЗа и их отпрыски...Поверьте, деньги налогоплательщиков уходят совсем не в конструкторские разработки...Вообще-то их сейчас купил Рено и я не очень понимаю, почему все так и осталось...Может просто у Рено пакет очень маленький, чтобы принимать кокретные решения...

[Til_da]

Сообщение от Тонкая Веточка

Это все последствия доступных автокредитов. Помню сценку, когда в "Строймаркете" два парня развешивали саморезы в упаковках на крючки и на полном серьезе обсуждали, на какой модели "Пежо" остановицца...

Я бы не назвала автокредиты доступными - было по 10 % годовых плюс КАСКО, в Европе 3-4%.А по поводу молодых людей могу сказать, что если они были не в форме, то это скорее всего были менеджеры по продажам фирмы-поставщика, кот сами делали выкладку, это обычная практика, когда мерчей либо еще нет, либо уже нет.

[white83]

+1 Спасение сам езжу на отечественном авто и хочу купить вторую машину - новый отечественный внедорожник

[МамаНюси]

Сообщение от Sasha

камазы, уралы, вообще пр-во спецтехники надо спасать, обязательно

Их чуть-ли не каджую пятилетку спасают, а воз и ныне там!

[Пранаяма]

Сообщение от titto

Ошиблись кнопкой. Трижды

ПО теме- не стОит. У меня вообще полное отторжение вызывают российские марки машин.Как по качеству, так и по виду.

[username]

Вопрос, кстати, от кого спасать. Если от отечественного менеджмента - тогда да.

[titto]

Сообщение от username

Вопрос, кстати, от кого спасать. Если от отечественного менеджмента - тогда да.

+1

[Сладкий Б. Перец]

Сообщение от Ветер Перемен

Слышал тут на днях, что ЛэндРовер-Ягуар, Хонда и Тойота испытывают определенные финансовые трудности и сворачивают некоторые свои проекты.
А АстонМартин, наоборот, готов возмещать российским покупателям повышение ввозных пошлин на автотранспорт.
Правительство Японии обратилось к нашему с просьбой не повышать ввозные пошлины на автотранспорт, так как это противоречит правилам свободной торговли и конкуренции...
На ваш взгляд, стоит ли спасать наш автопром (Ваз и иже с ним) конкретно таким образом да и вообще?

Поувольнять там нахрен все руководство и набрать нормальных японцев из Тойоты-)))
Тогда еще можно спасти.

Свой автопром нужен, но не любой ценой.

[Сладкий Б. Перец]

Сообщение от Тонкая Веточка

Расскажите об этом тем, кто месяц будет развлекаться без денег, находясь в вынужденном отпуске. Причем это не совсем отечественный автопром, а всеволожский "Форд"... Все это славно... Но не для России... Никто здесь не будет заниматься "качественным экспортным товаром", ну разве что воТкой... И мозгов нет, и людей нет, и смысла нет... "Это не Англия, это Россия... Видишь раны в асфальте?.." (с)

не согласен. Все дело в голове и государства и ВАЗА. Люди обычные, не хуже, чем в Европах.

[Тонкая Веточка]

Сообщение от Til_da

Я бы не назвала автокредиты доступными - было по 10 % годовых плюс КАСКО, в Европе 3-4%.А по поводу молодых людей могу сказать, что если они были не в форме, то это скорее всего были менеджеры по продажам фирмы-поставщика, кот сами делали выкладку, это обычная практика, когда мерчей либо еще нет, либо уже нет.

Я Вас умоляю! В форме были, в форме! Гарантирующей (или уже - гарантировавшей?) возможность выплаты пятилетнего кредита без первого взноса...
Что касается ставки по кредиту, то на рублевый кредит она меньше инфляции...