Зачем вам внедорожник?

[ЛОТТА]

Сообщение от саныч

.Дело в том,что большинство владельцев жипов по грунтовке не ездят

Это точно НЕ про нашу семью

[basilevs]

Сообщение от саныч

Минусы.
Зимняя езда на большинстве авто с полным приводом тоже сложнее.
На больших тесно в городе.

Вот с этими минусами не согласен. Зимняя езда на авто с полным приводом ничють не сложнее. Особенно если учесть что подавляющее большинство 4x4 - part-time. Они зимой абсолютно тот же задний привод, пока передок не подключишь. В сильный снегопад на скоростях до 60-80 км/ч - part-time с включенным передним мостом очень даже хорошо себя ведёт. Full-time, конечно, лучше. Там вообще волшебно зимой кататься.

А джипы - они вовсе не такие уж и большие. Длинная Нива (пятидверка, 2131) - 4.20 м в длину. То есть аккурат как жигули-пятёрка. Их если рядом поставить - бампер-в-бампер получается! Паджера/Галлопер - 4.60 от бампера до бампера или 4.80 с учётом запаски сзади. Тоже не бог весть какой большой авто - многие седаны поболее будут, не говоря уже об универсалах и минивэнах. Так что в городе на них вполне себе комфортно.

[Gaid]

У меня расход около 10 л, салон просторный, сзади могут сидеть люди любого роста и комплекции.

У меня тоже И по грунтовке езжу И не паркетник/внедорожник

Тест-драйвил Hyundai Tucson и Suzuki Grand Vitara - не понравились.

[весёлАя ромАшкА]

Сообщение от саныч

Если народонаселение не влезает,то есть вэны,дышится там так же свободно.
.

что-то не кажется мне, что вэн будет меньше места ,чем джипа на дороге занимать.

[Gaid]

Компактвэн - меньше При этом в салоне будет больше места, чем в дЖыпе

[emirspb]

Сообщение от Gaid

У меня тоже И по грунтовке езжу И не паркетник/внедорожник

Тест-драйвил Hyundai Tucson и Suzuki Grand Vitara - не понравились.

начинаеца!!!! гайд я знаю.... я знаю ответ.... можно я скажу ЧТО это?

[emirspb]

а почему еще ответа "на дороге уважают канкретна" нету? шифруюца все? типо все тока по бездорожью?

[Katyonok]

меня вот раньше джипы не впечатляли, да и сейчас в принципе здоровые махины не впечатляют - все-таки в городе неудобно на них, единственный плюс, что заметны издалека а сейчас в мытарствах выбора между новой камри и рав4 склоняюсь все-таки к раву, т.к. м.б. менее понтово, но более удобно и в городе и на трассе и на дачу можно проехать если что. (у нас одна машина на двоих в семье).

[саныч]

Сообщение от basilevs

Вот с этими минусами не согласен. Зимняя езда на авто с полным приводом ничють не сложнее. Особенно если учесть что подавляющее большинство 4x4 - part-time. Они зимой абсолютно тот же задний привод, пока передок не подключишь. В сильный снегопад на скоростях до 60-80 км/ч - part-time с включенным передним мостом очень даже хорошо себя ведёт. Full-time, конечно, лучше. Там вообще волшебно зимой кататься.

А джипы - они вовсе не такие уж и большие. Длинная Нива (пятидверка, 2131) - 4.20 м в длину. То есть аккурат как жигули-пятёрка. Их если рядом поставить - бампер-в-бампер получается! Паджера/Галлопер - 4.60 от бампера до бампера или 4.80 с учётом запаски сзади. Тоже не бог весть какой большой авто - многие седаны поболее будут, не говоря уже об универсалах и минивэнах. Так что в городе на них вполне себе комфортно.

Со вторым абзацем согласен,но я тут говорил о Тахо и прочих Хаммерах.С первым не согласен в корне.Сам по себе задний привод на независимой подвеске нормален зимой,если умеешь.С мостом на рессорах посложнее,но тоже жить можно.А вот тяга панара на Пружинах откидывает нас сразу к копейке.part-time с подключённым передком зимой,это жесть.Машина всё время норовит ехать строго прямо. Full-time тоже хорош на прямой гладкой дороге.На поворотах и на бугристом льду ведёт себя непредсказуемо,то как передний привод,то как задний.Недаром зимой на Скандинавии вседорожников больше всего в кюветах было.Они до последнего держатся за дорогу,а потом попробуй поймай.
Хотя плохому танцору всегда что-то мешает.

[liddit]

Сообщение от саныч

А что,сервант рулится лучше Аккорда? Хотя по устойчивости сервант всё равно проиграет.

позвольте мне судить я плотно юзаю и то, и другое. Аккорд тоже хорошо рулится, но сервант дорогу лучше держит, имхо. Хотя аккорд безусловно шустрее и приемистее, поэтому лблю его нежно. Но мы здесь вроде о жыппах и паркетниках...