Какое автокресло лучше?

[<<Grishkina>>]

Сообщение от ОленькаМ

мы 13 кг веса и худюльки еще те, зимой с трудом влезаем в комбезе рейме, а так кресло вроде ничего, правда мне не с чем сравнивать.

мы около 12 кг, помещаеься нормально...но насколько я знаю, кресло надо выбирать так,чтобы оно подходило по весу-росту-возрасту...навырост то точно нельзя...и еще пока ребзь маленький,лучше чтобы была возможность изменить положение кресла для сна. имховистое имхо

[salekate]

Сообщение от Tania23

Собираемся ребенку покупать автокресло, кто уже их использует во всю подскажите какой фирмы лучше, я думаю брать где-то 0+ до 18кг, сейчас нам 8,5 мес или лучше уже брать с 9мес до ...

у нас Romer. Довольная как слон

[Андрей_1610]

Сообщение от Tania23

Собираемся ребенку покупать автокресло, кто уже их использует во всю подскажите какой фирмы лучше, я думаю брать где-то 0+ до 18кг, сейчас нам 8,5 мес или лучше уже брать с 9мес до ...

Вам уже совершенно спокойно можно покупать 9-18 кг. http://www.kolyaskaspb.ru/test-drive.html?p=2 (см. комментрарии у 9 и 10-й фотографии)

1. Автокресло "0+" устанавливается спиной вперед. Используется с 3,5 месяцев до 7-8 месяцев.
2. Автокресло "0-18 кг". устанавливается спиной вперед до 12 мес.*, а с 12 месяцев - лицом вперед. Теоретически его можно использовать с 3,5 месяцев, но в идеале его лучше использовать с 6-8 месяцев. Автокресла "0-18 кг." менее просторые, чем "9-18 кг." Ни в одном из автокресел "0-18 кг." нет автоподтяжки крепящего их ремня (их очень сложно плотно закрепить - слегка болтаются").
3. Автокресло "9-18 кг." устанавливается лицом вперед. Теоретически его нужно использовать с 12 месяцев, но мы пересели в него уже в 9 месяцев**. Автокресла "9-18 кг." более удобные и комфортные, чем кресла "0-18 кг." При покупке автокресла "9-18 кг." обязательно убедитесь, что в нем предусмотрена автоподтяжка крепящего их ремня (в противном случае очень сложно будет его плотно закрепить - слегка будет болтаться).
----------------------------------------------------------------------
*- если это получится делать до 12 мес., а получается это не всегда - месяцев в 8 практически у всех ноги уже упираются в сиденье, к которому крепится автокресло "0-18 кг." и спиной вперед ездить уже не получается.
** - в идеале нужно было бы из автокресла 0+ месяцев в 7-8 пересесть сперва в автокресло "0-18 кг.", и только после 12 месяцев пересесть в автокресло "9-18 кг.", но идельный вариант не каждому по карману.

Очень у многих возникает вопрос: "Почему автокресла "0+" и "0-18 кг." устанавливаются спиной вперед, а автокресла "9-18 кг." лицом вперед?" Ответ очень прост - хотя положение спиной вперед более безопасное,чем лицом вперед, но в легковом автомобиле автокресло "9-18 кг." просто нереально установить спиной перед, т.к. ноги ребенка будут упираться в спинку кресла к которому крепится автокресло.

Почему положение спиной вперед более безопасное, чем положение лицом вперед? Наиболее вероятна ситуация экстренного торможения и удара в препятсятвие. В этом случае защитой ребенка в автокресле спиной вперед является спинка автокресла, а упереться в нее более безопасно, чем повиснуть на ремнях. Верояность удара "в Вашу попу" менее вероятна и обычно сам удар более "мягок", чем удар в препятствие. В этом случае защитой ребенка в автокресле спиной вперед являются ремни, защищающие ребенка слабее спинки автокресла.

Вывод: автокресла спиной вперед ("0+" и "0-18 кг.") хорошо защищают ребенка при экстренном торможении и ударе о препятствие, а автокресла лицом вперед ("9-18 кг.") - при ударе "в Вашу попу". Вот такие комментрарии по поводу автокресел.

30.01.2008 14-27 (11 мес. 14 дней)

http://www.2006-2009.littleone.ru/sh...166164&page=31

01.07.2008 15-43 (1 год 4 мес. 15 дней)

[Dicatin]

Только если есть возможность купите кресло с системой креплений изофикс. В 2 раза дороже обычных, но краш-тесты доказывают всю "бесполезность" креплений штатными ремнями автомобиля, когда при ударе любое кресло летает по всему салону.

[~perfect~]

Сообщение от Dicatin

Только если есть возможность купите кресло с системой креплений изофикс. В 2 раза дороже обычных, но краш-тесты доказывают всю "бесполезность" креплений штатными ремнями автомобиля, когда при ударе любое кресло летает по всему салону.

Дэк тогда надо, чтобы в машине isofix были.