Опрос: А вы ездите по обочинам?

[Anfalova]

ответила не езжу, но не толкьо из-за ПДД. У меня посадка очень низкая.... машинку жалко

[basilevs]

Сообщение от Aleksis

- народ со 100, завидев гаишника, резко оттормаживается до 60, даже если можно ехать 90 (соответственно, до 100). А так как гайцов стало больше, то приходится оттормаживаться постоянно. Ну почему бы не ехать до 100 на трассе, это же не запрещено.

+1
Это у них рефлекс, как у собаки Павлова
Мне тоже жена с правого сиденья иногда кричит: Впереди ГАИшник! На что остаётся только ответить: ну и что? я ж не нарушаю.

[basilevs]

Сообщение от Ardena

Улыбнуло
Но ведь действительно трудно и неудобно ездить по правилам

Хм. А мне удобно. И нетрудно.

Рекомендую для тренировки съездить в Финляндию. Накрутить по ихним дорогам тыщонку-другую км. Держа при этом в голове их штрафы, а также возможность быть отлучённым от церкви... тьфу, лишиться шенгенской визы за превышение больше чем на 20 км/ч (финны за такое нарушение лишаются прав). Умению парковаться способствуют штрафы от 30 (было в 2002 году, проверено на себе) до 50 евро (говорят, сейчас столько стоит). Причём это - считай бесплатно по сравнению с другими штрафами за нарушение ПДД.

Да, в городе у них ограничение 50 км/ч, есть зоны ограничения 40 км/ч и даже 30 км/ч. За городом - 80 км/ч. И только на автомагистрали бывает можно разогнаться до 120 км/ч, хотя обычно - только до 100 км/ч.

И ничего - ездят себе финны. Хотя погонять любят и умеют.

Один приятель, родом из Москвы, работает сейчас по контракту в Брюсселе. Очень он любил погонять по московским дорогам. Но заплатив за небольшое превышение в Брюсселе 200 евро, проникся духом и буквой ПДД и нарушать стал на порядок меньше. И что удивительно - привык уже и не испытывает по этому поводу никакого дискомфорта!

PS: А в немецких ПДД прямым текстом сказано, что перестраиваться на два ряда сразу нельзя. Сам ихние ПДД не читал (я в немецком ни бум-бум), инфа от тамошних водителей.

[Нева]

Не езжу...и бесят те кто ездит,т.к. они всё-равно потом съезжают на дорогу втискиваясь в ряды тем самым создавая ещё большую пробку!!!

[basilevs]

Сообщение от Маша

С такой, которая позволит в случае экстренного торможения оттормозиться не в бампер впередиедущего

В немецких ПДД, по слухам, эта дистанция даже по-немецки чётко и ясно специфицирована (о, как сказал!). Дистанция в метрах должна быть не меньше половины от скорости в км/ч. То есть для скорости 40 км/ч - 20 метров. Для скорости 100 км/ч - 50 метров. Для 200 км/ч (автобан, да) - 100 метров. Типа - как раз оттормозиться успеешь, ежели чего неожиданное произойдёт.

Так что 10-20 метров дистации при трогании - вполне разумно. А вот результат несоблюдения подобной дистанции мы регулярно видим в виде "поцелуев в попу", которые перегораживают этот ряд на час-два на разбор возникшего ДТП.

[basilevs]

Сообщение от Маша

Пробки - НЕ ИЗ-ЗА ТЕХ, КТО ЕДЕТ ПО ОБОЧИНЕ! А из-за принципиальных, которые вместо того, чтобы на педали жать и руль крутить, какие-то интриги плетут на дороге.

Те, кому надо обогнать, сделают это по-любому - и это иллюзия, что можно кого-то куда-то не пустить, ну если не идти на таран, конечно.

Короче, лично я больше вскех ненавижу принципиальных - тех, кто сам не умеет быстро ездить и другим не дает.

Хм. Имею наблюдения, подтверждающее теорию возникновения большинства пробок из-за "торопыг". Яркий пример - пробка на Приморском проспекте, в направлении к центру города. Около поворота на Савушкина (Горохов переулок).

Там два ряда - левый забит поворачивающими налево, правый идёт прямо. Вроде бы - нет причин правому ряду не двигаться со скоростью никак не ниже 40 км/ч? Однако, он еле ползёт, да ещё и постоянно останавливается. Причина - "торопыги", которые норовят обогнать других "праворядных" по левому ряду, а потом вклиниться в поток. Если бы они тупо сразу вставали бы в правый ряд - пропускная способность этого места была бы раза в 4 больше.

Вот и едущие по обочинам, а потом вклинивающиеся в поток, тормозят его.

[Lina]

Сообщение от eugen

Если разговаривать по телефону, держа его в руке, то "лосиный" тест никогда не удасться выполнить

Я, стесняюсь сказать, "лосиные" тесты на дороге еще не выполняла При крутых поворотах отпускаю трубку (она на шее на ремешке повисает), потом опять беру, а ездить вцепившись двумя руками в руль - как-то в голову не приходило. И редко вижу чтобы народ двумя руками руль держал в основном одной держишь, второй либо придерживают, либо при маневрах перехватывают.


Кстати, в той же Финке ПДД на порядок легче соблюдать. На трассах вообще элементарно - круиз-контроль и вперед. У нас это нереально - все дергаются и метаются как нервно-паралитические. В городе - аналогично, да еще и как мигающий зеленый видят - сразу газ в пол (да тебе в задний бампер, если ты на тормоз как порядочный нажимаешь )

[Marita]

Сообщение от Lina

Я, стесняюсь сказать, "лосиные" тесты на дороге еще не выполняла При крутых поворотах отпускаю трубку (она на шее на ремешке повисает), потом опять беру, а ездить вцепившись двумя руками в руль - как-то в голову не приходило. И редко вижу чтобы народ двумя руками руль держал в основном одной держишь, второй либо придерживают, либо при маневрах перехватывают.


Кстати, в той же Финке ПДД на порядок легче соблюдать. На трассах вообще элементарно - круиз-контроль и вперед. У нас это нереально - все дергаются и метаются как нервно-паралитические. В городе - аналогично, да еще и как мигающий зеленый видят - сразу газ в пол (да тебе в задний бампер, если ты на тормоз как порядочный нажимаешь )

Ты неправа. "Лосиный, с позволения сказать, тест - это и внезапно выскочивший на дорогу пешеход, и "тиски" предыдущего, и бросившийся со встречки автомобиль (у меня это было). Обе руки ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть на руле. Это первое правило безопасности. В случае необходимоисти экстренного маневра одной рукой сделать ничего нельзя.

[marina777]

Сообщение от basilevs

Хм. Имею наблюдения, подтверждающее теорию возникновения большинства пробок из-за "торопыг". Яркий пример - пробка на Приморском проспекте, в направлении к центру города. Около поворота на Савушкина (Горохов переулок).

Там два ряда - левый забит поворачивающими налево, правый идёт прямо. Вроде бы - нет причин правому ряду не двигаться со скоростью никак не ниже 40 км/ч? Однако, он еле ползёт, да ещё и постоянно останавливается. Причина - "торопыги", которые норовят обогнать других "праворядных" по левому ряду, а потом вклиниться в поток. Если бы они тупо сразу вставали бы в правый ряд - пропускная способность этого места была бы раза в 4 больше.

Вот и едущие по обочинам, а потом вклинивающиеся в поток, тормозят его.

Горохов пер. находится чуть дальше (от Савушкина до Приморского за Алармом по ходу движения к центру СПб), а эт Вы про Стародеревенскую ул. говорите. Кстати, основная причина пробки в этом месте: "торопыги" из правого ряда пытаются повернуть налево (в основном маршрутки), но те, кто из левого ряда в правый перестраиваются также скорость потока явно уменьшают.

[eugen]

Сообщение от Lina

Я, стесняюсь сказать, "лосиные" тесты на дороге еще не выполняла При крутых поворотах отпускаю трубку (она на шее на ремешке повисает), потом опять беру, а ездить вцепившись двумя руками в руль - как-то в голову не приходило. И редко вижу чтобы народ двумя руками руль держал в основном одной держишь, второй либо придерживают, либо при маневрах перехватывают.

Это патамушта 90% учились в обычных автошколах, а то и посто купили права.
Рекомендую школу высшего водительского мастерства на пр.Динамо. Там с самого начала учат как правильно держать руки на руле и "перехватывать" руль в случае экстренного маневрирования.