Тойота Ярис. У кого есть: что скажете хорошего? У кого нет-может, знаете что?

[Диман]

Вообще-то щас засомневался насчот Европы, но в Японии они начали выпускаться с февраля.
http://catalog.drom.ru/toyota/vitz/

[Buggs]

Брал Ярис с литровым мотором в прокате в Исландии. Не понравилось категорически, хотя вообще то я с уважением отношусь к марке Тойота...
Во-первых, банально не едет. Зато, правда, жрет мало.
Во-вторых - на удивление "слепая" машина, для такого маленького объема. Обзорность неважная, и требует привыкания. На тесных городских улицах по началу создает проблемы.
Третье - полностью цифровая панель приборов посредине торпедо - на большого любителя. Стрелочного прибора ни одного : спидометр цифровой, все остальное - в виде шкал. Может и современно, но я привык к стрелкам.
Тормоза у этой машины были невероятно чуткие: чуть коснулся - вставала как вкопаная. Правда, похоже, что это была особенность данного конкретного автомобиля - знакомые, ездившие на Ярисах говорили, что ничего такого не замечали.
Очень чувствительна к боковому ветру - на скорости за 80 ее реально с дороги сдувает.
Ну и в конце-концов, за 4000км по тряским исландским грунтовкам погас сначала один задний габарит, потом второй. Отошли контакты. Пинок по плафону привел все в норму
Для сравнения - в другой раз брал в прокате сопоставимый, вобщем-то, по классу автомобиль - Корсу с мотором 1.2. Понравилось гораздо больше во всех отношениях.

[Марийка]

Сообщение от Buggs

,
Очень чувствительна к боковому ветру - на скорости за 80 ее реально с дороги сдувает.
Ну и в конце-концов, за 4000км по тряским исландским грунтовкам погас сначала один задний габарит, потом второй. Отошли контакты. Пинок по плафону привел все в норму
Для сравнения - в другой раз брал в прокате сопоставимый, вобщем-то, по классу автомобиль - Корсу с мотором 1.2. Понравилось гораздо больше во всех отношениях.

Про ветер - это прикольно, надо, значит, накидать в багажник кирпичей для веса. По поводу габаритов - так сейчас у меня десятка, там такие пинки приходится делать ежедневно-это не самое страшное, а вот плохая обзрность меня смутила по Вашим словам. Я в Ярисе только сидела поездить не довелось, сидела и в Кольте, показалось, что Ярис более обзорен, в Кольте вообще, как в корыте себя чувствовала, в смысле, еле из-за руля торчала, при этом, мне настроили сиденье по моему росту.
Я-то еще с точки зрения пассивной безопасности выбирала, Ярис не плох в этом смысле.

[Buggs]

Сообщение от Марийка

Я в Ярисе только сидела поездить не довелось, сидела и в Кольте, показалось, что Ярис более обзорен, в Кольте вообще, как в корыте себя чувствовала, в смысле, еле из-за руля торчала, при этом, мне настроили сиденье по моему росту.

Мне показалось, что у Кольта обзорность намного лучше...

[Диман]

Сообщение от Buggs

Во-первых, банально не едет.

М.б. это справедливо для трассы при скоростях более 100.
В городе – категорически не соглашусь. Очень юркая машинка, не сольет 1,5 литровым собратьям. Проверено на практике.

Сообщение от Buggs

Во-вторых - на удивление "слепая" машина, для такого маленького объема. Обзорность неважная, и

Первое что я отметил в ярисе -2, когда в него сел – афигенная обзорность - как в аквариуме плюс сама машинка высокая, (выше короллы) и посадка в ней высокая - ощущения джипа присутствуют

Сообщение от Buggs

Третье - полностью цифровая панель приборов посредине торпедо - на большого любителя. Стрелочного прибора ни одного : спидометр цифровой, все остальное - в виде шкал. Может и современно, но я привык к стрелкам.
......
Речь именно про новый.

Не понял, в новом нет цифровых приборов.

[Buggs]

Сообщение от Диман

... Не понял, в новом нет цифровых приборов.

Брр.... как это ? Мы вообще про одну машину говорим ?
Я конкретно про эту :




Приборка у нее полностью цифровая :

[Диман]

Сообщение от Buggs

Брр.... как это ? Мы вообще про одну машину говорим ?

Странно. Какой-то переходной вариант.
на оф. сайте toyota.jp ни в одной комплектации нет цифровой панели и у наших дилеров я нек видел
http://toyota.jp/vitz/interior/index3.html

[glock17]

Сообщение от Диман

Странно. Какой-то переходной вариант.
на оф. сайте toyota.jp ни в одной комплектации нет цифровой панели и у наших дилеров я нек видел
http://toyota.jp/vitz/interior/index3.html

А вы на джапанцев и не смотрите: вот у наших дилеров:
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/yaris/gallery.aspx
И на пискарёвке и на пулковском стоят именно они...

[Buggs]

Сообщение от Диман

М.б. это справедливо для трассы при скоростях более 100.
В городе – категорически не соглашусь. Очень юркая машинка, не сольет 1,5 литровым собратьям. Проверено на практике.

Да нет, на таких скоростях я там не ездил - слишком дорого.
Речь о том, что ни в одну гору нормально не втянуть. Ни с разгона, ни внатяг. Как подъем, так начинаются переключения : четвертая - третья - вторая (!!!)...

[Немолодая мама]

Сообщение от Buggs

Речь о том, что ни в одну гору нормально не втянуть.

Не знаю, как в Испании, на Крите Ярис нормально в горку ехал. И с обзорностью на узких улицах проблем не было.
Если сравнивать с Кольтом - у Яриса дорожный просвет ощутимо меньше, а так - ИМХО, одного типа машины.