МКПП и АКПП что лучше?

[Арина&Санечка]

Сообщение от Bad Santa

ресурс АКПП - не более 150тыс км/это если повезет/

А что скажете? 162000 миль! И автомат, говорят автомеханики, как новый. (Зузуки)

А как думаете, хочу попробовать после 3 лет автомата механику. Получится? Или уже поздно?

[Алечка]

Я за вариатор.
По жизни на автомате.
Но на ручке тож умею.

[Bad Santa]

Сообщение от ЛимитА

Не свисти! Где такие цены? И кто это нынче новые коробки покупает, а?

Её перебор со всеми новыми запчастями не более 2 тыр выходит. Делается повсеместно и умеючи.

АКПП ремонтируют только на заводе
оставляют от старой АКПП только картер, все потроха меняют
потом эти коропки идут в запчасти, ты их от новых и не отличишь


ремонт АКПП на коленке - это выброшенные деньги
гарантию на них дают 6 мес
вот столько они и проходят (10-15тык)
точно так же, как восстановленные на коленке
шаровые опоры и рулевые наконечники

и еще:
ни один официальный диллер не возьмется за ремонт АКПП
потому, что получит по башке и лишится лицензии
максима, что они могут сделать, это поменять мозги/блок управления/
вот он-то как раз на 65тр и потянет

Сообщение от Диман

Думаешь срок эксплуатации у них 3 года?
Моему ведру уже 16. Кстати, не знаю, может уже пора автомат как-то обслужить или сразу на помойку откатить.

я думаю, в Японии - да
не больше 3 лет
потом - помойка или в Россию

по второму пункту:
не сравнивай АКПП старой "закалки" с тем говном, которое идет сейчас
ремонтировать не советую : ищи бу с аварийного донора с
малым пробегом

Сообщение от Диман

Кстати да, непонятно пачиму руководство легзуза форум не четают, а тупо ставят АКПП на все машины

жадные патамушто

Сообщение от Арина&Санечка

А что скажете? 162000 миль! И автомат, говорят автомеханики, как новый. (Зузуки)

скажу, что пора искать каропку на подмену

[Диман]

Сообщение от Bad Santa

я думаю, в Японии - да
не больше 3 лет
потом - помойка или в Россию

Не согласуется с предыдущим высказыванием о равенстве ресурсов.

Сообщение от Bad Santa

по второму пункту:
не сравнивай АКПП старой "закалки" с тем говном, которое идет сейчас

А кстати, что сейчас идет за говно?
Раньше, АКПП старой "закалки" боялись и песали типа говно, часто ломается, а если сломается то ваще край, хотя мало у кого он был и тем более ломался. Щас не такая же песня с вариатором?
Просто у меня скоро приплывает машинка из Японии трех лет от роду с бесступенчатым вариатором Super CVT-i, таких в РФ есчо вообще нет, и то, что ты пишешь нифига не оптимистично. Есть конкретные факты поломок данного типа вариаторов?
Сам ни разу на вариаторе не ездил, но думаю это прикольная штука, типа как в троллейбусе плывешь и никаких рывков. Надо разогнаться электроника двиг. в зону максимального момента ставит и все.
ИМХО робот - шаг в прошлое, за вариатором будущее и тут не стоит бояться новшеств в автопроме.

[ЛимитА]

Сообщение от Диман

за вариатором будущее и тут не стоит бояться новшеств в автопроме.

Лично читал в "За рулем" про проблеммы с вариаторами. Основная идея такова. Они ремонту не подлежат. Замена и всё. И моторесурс у них меньше. Подробностей не помню.

[Bad Santa]

Сообщение от Диман

А кстати, что сейчас идет за говно?
Раньше, АКПП старой "закалки" боялись и песали типа говно,
часто ломается, а если сломается то ваще край,
хотя мало у кого он был и тем более ломался

качество комплектующих, не только АКПП, неуклонно падает
идет удешевление конструкций, метаммоемкость снижается
ясное дело, за все приходится платить
в данном случае, плата - это снижение надержости и ресурса
опять же, унификация: когда одну и туже АКПП ставят на легковую машину и
внедорожник в 2,5-3т весом, как ты думаешь,
где она выходит долЬше?

про вариаторы - я не ф теме

ИМХО робот - шаг в прошлое

есть мнение, что это не так
подтверждение тому - роботы с многодисковыми сцеплениями

[DJulia]

бейте не бейте,а я только механику приемлю...мы легких путей не ищем..мне кстати с ней комфортнее_))))

[emirspb]

машину контролируете ?

[ORGAZMO]

Просто у меня скоро приплывает машинка из Японии трех лет от роду с бесступенчатым вариатором Super CVT-i, таких в РФ есчо вообще нет

Ну как приплывет - зови на презентацию. И порулить дай- мне интересно

Лично читал в "За рулем" про проблеммы с вариаторами.

Это все хорошо, только вот ИМХО лажовее чем журнал "зарулем" из автомобильных изданий не сыскать.

[alexcars]

Сообщение от Bad Santa

это жизнь

...В частности, многие сервисмены считают, что срок жизни автоматических коробок, устанавливаемых на БМВ до капремонта, составляет в среднем 150 тыс. км. Много это или мало? При среднестатистическом годовом пробеге в 30 тыс. км. Как раз и выходят те самые пять лет...

http://www.center-at.ru/?module=publ...ish&publish=25



Каков ресурс "автомата"?
В Европе традиционное место селектора "автомата" – тоннель пола.
В среднем 150-200 тысяч километров при грамотной эксплуатации. Я имею в виду регулярный контроль уровня масла, его замену вместе с фильтром и "неспортивный" стиль езды.

http://demio121.narod.ru/akkp/drozd.htm

мне известны случаи, когда люди попадали на АКПП
и на 35 и на 60 тыс км

"попадать" - это исключение. попасть можно и на том, и на другом...
а ресурс автомата по определению больше механики, хотя бы тупо по природе его устройства. и 150 тыков для автомата просто ничто. естественно, если следить за ним, но это относится ко всем механизмам.