"...у тебя машина аЦтой!"

[denswan]

А шо, он таки уже перестал скрываться по заграницам?

никуда он не скрывается - сидит себе на выборгской набережной, стробоскопами мигает - у меня из окошка видно.

у меня ощущения от перелазанья с опеля астры 1991 г.в. в маздотри были что-то типа реинкарнации....
мне приходилось и приходится сидеть в очень большом количестве самых разнообразных современных машинок. общий смысл ощущений в том, что цена крайне мало отражает суть машины. Лично мне совершенно не понятно, почему Ниссан Патрол стоит таких самолетных денег при одноверменной просто катастрофичной архаике. Очень удивляет цена Шкоды - любой. При том, что она является ни чем иным, как снятым с производства Фольксвагеном. А уж сам фольксваген мне непонятен в принципе - он стоит в потора раза дороже японских аналогов, а разницы я вообще не вижу... даже пресловутого бренда не вижу. Мне не понятно, почему раз тойота королла такая популярная, то ее можно так задорого продавать и так, в общем-то фигово делать... по уровню исполнения она нифига не превосходит ни кию, ни хюндай.
"Новый" форд искейп, к примеру - это просто из рук вон плохо :-( хотя, надо признать, стоит он нифига не дорого, но это же не означает, что надо нам втюхивать старинную тачку по цене новой... Крайне разочаровала мазда2 - при цене хорошей современной машины класса С нам предлагают какой-то неимоверно облегченный - явно в категории "для бедных" вариант чего-то вообще не понятного. Официально заявляю: люди, которые делали маздутри и мазду2 живут на разных планетах.
Меня реально бесят, когда продавцы делают круглые глаза и якобы не понимают, почему я удивляюсь на архаичные бегунки кондиционера в современном пежо 207... этих бегунков там не должно быть!!! А в Мазде2 не должно быть старинного рычага автоматической коробки. Допустим, в огромных джипах, владельцы которых хотят, наверное, чтобы все вокруг них было как во времена их первоначального накопления капитала, но почему также должно быть в машине, явно предназначенной для молодых девочек, я не понимаю.