Посоветуйте!

[МаДеМа]

Год назад купили машинку ВАЗ 21093, 2003 г.в., моя первая машинка, покупала у брата, научиться и объездиться. Но вот чувствую, что надо машинку менять. Взять что-то получше.
Я сама в машинах ни бум бум, муж тоже.
Пока моя гравицапа совсем не развалилась, надо ее продать, это - 110-120 тыс
Плюс доплатить могу 30-40 тыс.
Вот что посоветуете за 150-160 тыс.

Боюсь, что получится шило на мыло, но если эту машинку укатывать дальше, то я ее уже потом за эти деньги не продам и сумма доплаты до приличного варианта будет только увеличиваться!

[Кот Обормот]

Как ни банально прозвучит - ничего.
Ездите еще годд-два,она уже не особо потеряет в цене - а вы подкопите на нормальную машину

[Dim_]

За 150-160 без гемора не взять, если только нечаянно кто-нибудь не будет скидывать задаром в поисках денег. Но такого варианта можно ждать полгода. И уж точно не весной.

ОВБ за 160т? Потом проклинать будете и все опеля и советчиков таких. Уж лучше ОВА или на зубиле остаться, деньги копить.

Сообщение от Den_gun

Как ни банально прозвучит - ничего.
Ездите еще годд-два,она уже не особо потеряет в цене - а вы подкопите на нормальную машину

Абсолютно согласен.

[evgenspb]

пассат b3 как стоил 120-150 тысч так и стоит, и будет стоить, а по качеству куда лучше автоТАЗА! имхо, было много и наших новых и бу ненаших, так вот на наших ведрах больше не езжу.

[Ricochet]

ТАЗ в топку: пожалейте себя (как водителей), экологию, окружающих и вспомните о безопасности.

За эти деньги спокойно можно купить Mitsubishi Colt V года 98-го, упомянутый В3, Opel Vectra A в идеале (года 94-го), Opel Vectra B года 96-98 (я думаю, Den_gun про нее много рассказать может) и еще много чего. Сам езжу как раз на Кольте (периодически у жены отбираю). Доволен до безумия. Планирую по осени менять на такой же, но посвежее. А вообще проще мониторить авто.ру исходя из суммы. Причем просматривать обновления раз в 2-3 часа. В течении 2-х недель скорее всего что нибудь интересное найдется.

[Кот Обормот]

Сообщение от Ricochet

Opel Vectra B года 96-98

Да ладно,за 150тыр????

[Ricochet]

это между прочим 6 килобаксов)) А это уже ОВБ 1,6 96г.в. битоя по периметру и без масла.

[Кот Обормот]

Сообщение от Ricochet

это между прочим 6 килобаксов)) А это уже ОВБ 1,6 96г.в. битоя по периметру и без масла.

И нафига такое чудо женщине???
ОВБ сейчас в нормальном состоянии - от 9тык, Астра - чуть поменьше...
покупать что-то маленькое совсем - ну ПО -МОЕМУ - смысла никакого, получим гораздо меньше машины за несильно меньшие деньги...

[Людмилочка]

Все зависит от вашего годового пробега, собираетесь много ездить, иномарку за эти деньги не берите, разоритесь на запчастях. Тем более если она у нас ездила, а из-за границы такие уже не возят. Если планируете мало ездить, при удачном приобретении может повезти, и она немного послужит. Да закидайте меня помидорами любители ведровых иномарок. Лучше взять приличный ТАЗИК, чем разваливающееся ведро заграничное. Ну если нет у человека пока денег на приличную иномарку. Меняйте постепенно, понемногу доплачивая, глядишь и доберетесь до приличной иномарки. Удачного приобретения, в любом случае.
Людмилочкин муж.

[Ricochet]

Сообщение от Den_gun

И нафига такое чудо женщине???
ОВБ сейчас в нормальном состоянии - от 9тык, Астра - чуть поменьше...
покупать что-то маленькое совсем - ну ПО -МОЕМУ - смысла никакого, получим гораздо меньше машины за несильно меньшие деньги...

Ну про ОВБ - это я смеху ради. А насчет маленькой машины - меньше железа это:
+
нет проблем с парковкой
относительно свежий год, а значит больше допов и меньше ремонта (как следствие, ремонт подороже будет)

-
менее безопасно (просто потому что улица ближе)
малые возможности по перевозке грузов
----

Иномарка/русская:
у русских машин есть единственное преимущество - фантастическая ремонтопригодность и дешевизна ремонта;

далее - минусы:
частота ремонта (по мелочам, но все же противно)
опасно (управляемость, системы безопасности, жесткость кузова - это пока только мечты)
некомфортно (20-летняя иномарка будет гарантированно комфортнее нового ТАЗа)
про экологию у нас пока говорить бессмысленно.

Мои ощущения:
когда учился на 8-ке - считал ее пределом мечтаний. Потом 2 года поездил на весьма старых иномарках (87-89 г.в.). Когда пришлось проехать 18 км на весьма неплохой 8-ке было тупо страшно. При этом пересаживаясь из новой Астры на 10-летний Кольт жены особой разницы не замечал (разве что тянет чуть похуже, да климата с круизом нету).
-----

Советы по выбору:
1. Примите принципиальное решение - русскую машину брать или нет. Если склоняетесь к русской, то обратите внимание на тот же Матиз или Нексию (и прочее, собираемое на территории СНГ).
2. Если иномарку, то решите для себя, большие Вам нравятся машины, или наоборот маленькие (приимуществ хватает и у тех, и у других)
3. Если большую - смотрите 93-95 г.в. Есть шанс поймать машину в отличном состоянии (ОВА, В3, Карина Е отличные проверенные машины, на которые есть горы дешевых неоригинальных деталей).
4. Если мелочь - то год 97-2000 и хорошая комплектация - тут смотрим больше на японцев/корейцев (Королла, Кольт, Цивик и т.п.). Чем свежее год - тем меньше ремонта, но и беднее комплектация.

Как-то так. Все вышенаписанное не ретендует на занесение в FAQ и является всего лишь моим скромным мнением.