В открытом естественно. Во первых, тосол через радиатор печки будет циркулировать, мотору похолоднее будет.
Он на Жигулях вечно летом подкипает (термостат то через жопу работает). Во воторых, зимой то вам печка нужна.
А летом просто вентилятор не включайте, разницы почти нет, открыт краник печки или закрыт.
В любом случае постоянно дергать его не надо, краники барахло, могут потечь и тогда получите лужу тосола в салоне. Краник физически находится под торпедой справа. Раньше их меняли на обычные сантехнические. Ставили где-нибудь под капотом маховичок, как на батарее парового отопления и им пользовались. Делают ли так сейчас-не знаю.
|