Разумеется разные!
Чем меньше крыльчатка у вентилятора, тем быстрее он крутится, и соответственно шум начинает напоминать вой турбины у самолета
Берите систему охлаждения с большим кулером, и по возможности с регулировкой оборотов, ну или если хотите съэкономить, запитайте кулер не через штатный разъем, а между шинами +12 и + 5, получится что напряжение на вентиляторе составит 7 вольт, с соответствующим снижением количества обортов и шума соответственно.
Разуметтся после токого тюнинга неплохо бы помониторить температуру, не перегревается ли...