формулу вычисления тормозного пути при ДТП подскажите
 

или нормы если таковые существуют при скорости 60 70 и 80 км в час

у гибонов есь справочник по тормозному пути,там кстати на расчет влияет сухость мокрость и скользкость дорожного покрытия

Равнозамедленное движение.
v*v/2=Sa
где v - скорость до начала торможения, S-пройденный путь (длина черного следа резины размазанной по асфальту), a-ускорение (замедление) в торможении.
Это берется из перехода ВСЕЙ кинетической энергии mv*v/2 в работу силы трения (разрушение резины, т.е. черный след) (m a)<это сила трения>*S<это пройденный в торможении путь> Ускорение (замедление) при торможении
a=g*k BR> где k коэффициент трения (коэффициент сцепления резины с асфальтом, так это называется в гаишных документах),
g напряженность поля тяжести (сколько ньютонов СИЛЫ веса на каждый килограмм МАССЫ автомобиля; попросту говоря ускорение свободного падения, равное на всей Земле 9.81 н/кг или что то же самое м/с2)
Итого получается
v2/2=Sgk
двойка после скорости означает квадрат
Значение коэффициента сцепления k может быть от 0.7-0.9 для сухого асфальта и хорошей резины до 0.03-0.01 на льду. Умелое торможение на грани блокоровки колес (работа хорошей АБС) могут повысить коэффициент трения процентов на 10-20, но это не наш случай: раз черный след на асфальте - колеса были заблокированы.
Минимально допустимая эффективность тормозов для легковушки 0.64 (на каждую тонну веса тормозное усилие 640 кг) регламентируется в ГОСТ 25478-91 для вообще тормозов. Предполагается что на сухом асфальте (или на резине барабана на ПИК) сцепление резины гораздо лучше, так что это качество собственно тормозов. Одним словом, на сухом асфальте принято считать, что машина замедлялась с ускорением 0.64g, 9.81*0.64 примерно 6.3 м/с2
Обратная задача (вычисление скорости по тормозному пути) решается так
v<м/с>=sqrt(2*9.81<м/с2>*0.64*S<м>)
где функция sqrt означает квадратный корень, и скорость переводится из метров в секунду в километры в час согласно соотношению 36 км/ч=10м/с
В остановочный путь еще входит расстояние пройденное с начальной скоростью за время реакции водителя (0.2 сек) и время срабатывания тормозной системы (по ГОСТ 25478-91 не хуже 0.5 сек для легковушек). Черного следа на асфальте в это время не остается, и в расчетах скорости из длины тормозного следа поэтому используют только тормозной путь.

http://gai-net.kzpa.ru/g02/g021.html
поищите здесь

вот еще нашла -http://abvgd-auto.narod.ru/Bibl/PrSpeedCalc.htm(калькулятор скорости)

интересно формулы за последние 40 лет менялись
всё таки абс и тормозные пути могут не соответствовать старым данным

знакомая (многим тут) на пиканте тормозила с АБС... по тормозному пути ей насчитали скорость в районе 150 км/ч, причем, она божилась, что ехала 80.

Скорость на пиканте 150 км/ч это же полный отрыв 4 колес от дорожного полотна,выпуск крыльев и добро пожаловать в свободный воздушный коридор,температура за бортом 9 градусов,ориентироваочно время прибытия в Аэропорт Хургады 15-30 по каирскому впемени.

но гаишнеги же по формуле считали.

гаишнег не врёт)
цитата из суда