Вопрос про праворукие авто.
Сорри за вопрос дилетанта...
Вот недавно задумался. Почему к нам везут праворукие машины ажно с другой стороны планеты - из Японии... Везут через Атлантический океан - из Штатов... А из Англии, которая намного ближе к нам, чем Япония - автомобилей не замечено - ни Роверов, ни Ягуаров, ни Астонов Мартинов, ни Лотусов, ни Бентли... Парадокс! Или я что-то упустил? |
Роверов и ягуаров дофига... На расположение руля никогда не смотрела .... *Задумалсо*... Завтра посмотрю...
Бентли тоже хватает.... ( На днях один континенталь мне чуть не снёс новенькое зеркало... ) Но полагаю, что вряд ли у нас в стране кто-то покупает праворукие Бентли :)) Это наверное, такая же редкая в России машина, как и праворукий ВАЗ (Лично видела). |
Вот праворукие ВАЗы как раз-таки встречаются!
Тока что видел - это и навеяло тему создать. Но за всю жизнь не видел ни одного английского авто с правым рулём... |
Цитата:
|
Помимо всего перечисленного, праворульные японские автомобили отличаются высоким качеством при низкой цене. С британскими - все строго наоборот.
|
Цитата:
Гугл! Найдётся всё! Строка для поиска: "япония техосмотр налог" В японии зверские правила прохождения техосмотра, и зверские же налоги на машины старше 5 лет. Поэтому часто оказывается дешевле выбросить 5-ти летнюю машину на помойку, нежели продолжать её эксплуатировать. Ну а с помойки её покупают наши перекупщики и везут к нам. В Великобритании правила техосмотра и налоги на транспорт совершенно другие. Там можно и на 15-летних вёдрах кататься без особых финансовых перегрузок. Поэтому в Японии 5-летки намного дешевле чем в Великобритании. Да и намного лучше. http://autogto.ru/texosmotr-v-yaponii/ Техосмотр в Японии Японцы славятся качеством своих товаров, поэтому техосмотр ( по-японски «сякен») у них, пожалуй, самый серьезный в мире. Достаточно сказать, что при необходимости проверить какую-нибудь деталь, японцы при техосмотре разбирают автомобиль! Как и в России, техосмотр в Японии является обязательным. Проводится он через 3 года после покупки новой машины и затем каждые 2 года. Автомобиль проверяют по 100 параметрам. Цена не является фиксированной, как у нас ( 520 руб.), а зависит от объема двигателя и в среднем составляет около 1500 долларов США. А за техосмотр автомобиля старше 5 лет японцам приходится выкладывать гораздо больше. Именно поэтому японским автовладельцам бывает выгоднее продать свою машину до истечения срока техосмотра и купить новую, более престижную модель. К этому толкают и налоговые выплаты – на старый автомобиль они гораздо выше. Знание истории техосмотра конкретного автомобиля может помочь при покупке японского автомобиля. Если у пригнанного в Россию японского авто есть «сякен», то, как минимум, это означает, что он прошел техосмотр и по всем параметрам пригоден к эксплуатации. Он будет стоить дороже, чем без «сякена», но зато сохранит немалое количество нервных клеток новому владельцу. Маркировка «сякена» для европейца непонятна. Например, цифры 21\11 в каталоге означают, что техосмотр действителен до ноября 2008 г. ( 21 год по японскому календарю = 2008 год по европейскому, 20=2007, 19=2006, 18=2005, 17=2004 и т.д.) Если машина продана 20\11, то есть в ноябре 2007, то на ней можно ездить еще целый год. Если же в каталоге нет даты техосмотра, то это означает, что его придется проходить за большие деньги. Дураков нет, поэтому японский автомобиль без техосмотра – 100%-ный кандидат на экспорт. Итак, подытожим. Техосмотр в Японии – это строгость, тщательность и беспощадность к малейшим дефектам. |
а с чего праворукие из штатов?
|
Расслабься. Уже - не везут.
|
Цитата:
|
Вот за что люблю ЛВ - это за всеобъемлющую компетентность!
Большое спасибо - узнал много нового! |
Часовой пояс GMT +3, время: 00:01. |
Powered by vBulletin® Version 3.6.12
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.