Субару форестер и его проблемы
ситуация следующая:
новый салонный кредитный Форестер эксплуатировался не больше года.Хозяин в автоделах не мастак.если что и открывал-то это крышку бензобака.И вот первое ТО.При замене масла было слито 300 мл его.Вывод-двигатель подлежит капремонту(200 000р) вследствие неправильной эксплуатации автомобиля.В ремонте страховой отказано.т к якобы вред по вине владельца.Владелец же ровным счётом ничего не знал и не умел-доливать масло имеется ввиду. В инструкции по эксплуатации такого пункта нет-во всяком случае на русском языке. Откуда владелец должен был знать ЧТО нужно этому автомобилю? Салон предлагает сделать запрос в Японию на факт замены(вернее не предлагает-а владелец настаивает).Юрист говорит что шанс 1% из 99. Как вы думаете кто прав? и что делать? |
Цитата:
|
со слов владельца периодические проверки были.не самостоятельно-в сервисе.
|
Цитата:
Тем более, для Субар эта проблема носит хронический характер. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Страховая права, владелец... кхм... не прав :)) |
Цитата:
По крайней мере, я довольно много слышал и читал историй про такие случаи именно у Субар. Ну и приятели рьяные субароводы присутствуют. |
а что, лампа аварийного давления масла так и не загорелась?.. (кое-у-кого, не будем показывать пальцем, даже и уровня масла есть, ну да что уж)
но уж давление-то сто-пудов обязано быть, и обязано было гореть. если горело, а пользователь игнорировал красную лампу на приборке, и даже не полюбопытствовал что она означает - кто ж теперь ему виноват... |
Цитата:
|
Часовой пояс GMT +3, время: 21:40. |
Powered by vBulletin® Version 3.6.12
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.