А ну-ка юноши, проконсультируйте, плиз! электроусилитель руля
 

...сломался на подругиной машине. Ситроен С3. Записались в сервис на 7е. Вопрос - безопасно ли для машины пока продолжать ездить? В сервисе ничего внятного, ни да, ни нет, не сказали.
Мы решили, что безопасно. А может, есть закавыка какая-то? Подскажите, дабы потом локти не кусать :008:

С неисправным рулевым если нет опыта вождения конкретных помоек на которых все на ходу отказывает лучше не ездить.

Эээ...ну "неисправное рулевое" в моем понимании - немного не то ;)
Ежели руль крутится, но туго - почему бы и нет?
По своему опыту - на покатушке порвался шланг ГУРа. 100 км от Питера. Сняли ремень ГУРа, и две недели, пока шел шланг на заказ, нормально отъездила. Парковаться было тока неудобно :046: А вот не знали бы, что ремень надо снять? ремонт обошелся бы значительно дороже.
Засим и задаю вопрос.

Если он совсем "накрылся" - то ерунда, ездить можно.
Опасно, если он он начнет периодами то включаться, то выключаться. Такой дефект, кстати, часто встречался на ВАЗовских "Калинах". Вот тут уже и до аварии недалеко...
Лучше для надежности его совсем обесточить. Или предохранитель соответствующий вынуть (если таковой, конечно, есть)

Беда еще в том, что путной книжки даже нету у них...можт там ваще предохранитель поменять и все..А так, на данный момент показалось, что накрылся совсем.

Если подходить к вопросу формально, то это неисправное рулевое управление - ПДД запрещают эксплуатацию ТС...
Зачем такие приключения, пусть стоит машинка, ждет ремонта :)

ЗЫ На 31 волге я без ГУРа ездил - адреналин :004:

А в чем проявлялся "адреналин"? я 2 недели откатала - и ничо..на скорости ваще никакой разницы, парковаться, повторюсь, было сложновато.
зы: а если в некоторых марках авто ГУР бывает как опция, справедливо ли утверждать, что без него эксплуатация запрещена?

2 недели на Волге без ГУРа - уважаю.
Я за два дня укатался... машина в радиусы не входит, маневры на скорости делать не успеваешь,
если по прямой ехать то еще можно. А вот с парковкой трудностей не было. :))
Если опция есть - значит данный блок вцелом именуется рулевое управление, :ded:и он неисправен.
Либо удаляем опцию, либо чиним весь блок.:))

тоже не понял в чем адреналин? обычная машина без всяких усилителей и проч... нормально рулится, проблем с прковкой никогда не испытывал.
юзал разные волги на протяжении пары лет, все были без ГУРа (31029, 3110)

Просто к хорошему быстро привыкаешь :))
когда на 24 ездил и не задумывался, что есть такая веСЧ - ГУР!!!
А сейчас без ГУРа, аффтомата и проч... наверно и с места не тронусь:))

ездила полгода на 5-ти дверной Ниве без ГУРа, да еще был афигенно тугой руль и ничего, только больше не хочу:065:

А я на УАЗике 3162 с ГУРом каталась. Чем быстрее скорость - тем больше машина резвится и норовит то вправо, то влево уйти - совсем как в первый раз за руль села. А на месте там надо было на газ давить - иначе гур етот не работал и бицепсы приходилось напрягать.
ЗЫ А Волга и без гура - весчь!

Почитайте http://www.business.ua/i496/a12796/ я думаю можно ездить, просто парковаться тяжело будет. Хотя знаю человека - мужчину, когда на машине жены сломался электроусилитель, он сказал что реально было тяжело доехать до автосервиса.

Волга без Гура - Весчь!!!!

:008: не, не на Волге...Спортяжка у меня..:008: Но без ГУРа там руль потяжелее крутится, чем, к примеру, на классике, где он не предусмотрен в принципе. Мне мушш сказал загадочные слова "патаму шта там другое передаточное число" :001:

спасибо за ссылку :flower:

ИМХО: руль и тормоза-это святое))

ПДД, перечень неисправностей, при который запрещена эксплуатация ТС, пункт 2.3:
-неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления.