Нужна ли амортизация коляске?
 

Подскажите нужна ли амортизация, потому что почти все коляски Универсальные 2в1 или 3в1 без амортизации!А трасформер я не хочу потому что очень тяжёлый!

ну почему же без..у нас Роан 2 в 1 там очень хорошая амортизация

+1.
Как это без амортизации?! :010: Все там есть, Вы, наверное, что-то путаете...

Для меня это было одним из основных требований. Ну не полезно малышу трястись на ухабах. Конечно, если вы планируете гулять только по гладко асфальтированным тротуарам, то нормально. Но где у нас гладкий асфальт? Я гулять буду в лесопарке, будем на дачу выезжать, в лес, так что остановились на Hartan Vip XL. Под заказ из Германии выходит существенно дешевле чем в наших магазинах.

+тыща. я хотела сначала купить САМ Х-Трис 3 в 1,но увидев как она трясется на наших ухабах зимой резко передумала.до кучи еще у этой коляски колеса пластиковые что не есть гуд

Если у коляски большие надувные колеса - то у нее наверняка хорошая амортизация.

Все детки разные, нашу красоту нужно было по ухабам возить, нам Jane Slalom Pro очень подошла. Но не сказала бы, что она прямо жесткая, нет, детке было очень комфортно.
А вот подруге пришлось поменять свою Чикко на Geoby, так как для ее малыша было очень важно, чтобы у коляски был плавный ход.
Как-то так.
Обязательно посмотрите колясочки в живую, покатайте, покачайте и выберите самую лучшую для вас!

Нам очень была нужна, как оказалась, поэтому в 3 мес пришлось покупать другую коляску, купили Bebecar, просто супер, очень и очень плавная, остались довольны.

Обязательно нужна!!!!!

нужна обязательно!!! это был второй мой критерий при выборе люльки, первый - ширина (т.к. лифт). Выбрали Инглезину Виторию - очень довольны! Сейчас в поисках прогулки - вот на них точно амортизация нулевая практически. Говорят, что она не так и нужна в пргулке, но я как начинаю смотреть и щупать коляски вживую - :010: - так и ухожу с магазина ни с чем - ривыкла к амортизации:))

Конечно нужна! Вообще не представляю как без нее- это ребеночку каждая ямочка-кочечка будет чувсвоваться.

Обязательно нужна!
Особенно в люльке. Равно как и твердое ровное дно у самой люльки - это все очень важно для новорожденного.
У трансформеров и универсалов не у всех амортизация есть. Моя знакомая, купившая довольно дорогую коляску-трансформер, очень жалела об отсутствии у нее рессоров и, следовательно, амортизации

В наших условиях коляска любой фирмы должна быть не просто с амортизацией, а с хорошей амортизацией и обязательно с большими колесами. Убедилась на собственном опыте. Жалко малюсенького ребеночка, трясущегося на наших городских ухабах, особенно осенью- зимой-весной. В любом парке гравийные дорожки размываются - а внизу щебенка- это летние ухабы. Когда выпадает снег, как этой зимой, на маленьких колесах вообще не пройти - поэтому Пег-Перега плико п 3 отдыхала всю зиму -ездили на трансформере с большими колесами, который чтобы не таскать привязывали в парадной на 1 этаже за батарею. Поэтому для новорожденного эти все 3 в 1 не годны. Лучше хорошая люлька с настоящей амортизацией и большими колесами, а уж потом прогулка ( с откидивающейся спинкой) с 6 месяцев вполне годится - ребенок сидит и все меньше спит на улице. Это по своему опыту - лучше две разных, чем 2 или 3 в одном. По цене одинаково почти. Но главное, чтобы ребенку было комфортно.