Вы вчетвером на одном ряду сидели??? :001:
Еще раз. В Старексе мы всемером ездили на Урал. Зимой.На том,что с полным приводом.
НО!!!! Вот в сентябре зашел в салон Хендэ,там стоит Н1. Он тоже отформован под 3 седалища,второй и третий ряд. Глазами их видно очень хорошо :) Декларирован как 8 местный-впереди водила +1 место.
Я вдвоем с другом сели на второй ряд - менеджеру туда же было не сесть,только нам на колени практически. У нас седалища отнюдь не бройлерные,хотя плечи не узкие :)
В том же Транзите или Фольксе - втроем легко садятся. В упомянутом Карнивале тоже для третьего место в принципе есть.

Я и говорю - аномалия :) Ширина H1 - 1920 мм, ширина Ford Transit - 1974, ширина VW Transporter - 1904 мм, KIA Carnival - 1900 мм. Где там разницу в одного человека можно было найти я не знаю. Неудачно сели/много выпили :))

не было там подлокотников :009:
я спала даже:008:

сегодня спецом заглянула в С-Мах - маловато будет. Там УЖЕ стояло два кресла и посрединке довольно скромный участочек оставался...:009:

Если смотрели в каталоге авто.ру - то там такая лажа по размерам понаписана,что веры им нет совершенно.
Просто я ездил и том,и в другом,и в третьем.И ездил на дальние расстояния.
В Транзите комфортнее всего в плане места. В Хендэ - ну уже сказал - на задних местах - четыре танкиста и 2 собачки :)
В Каринвале не ездил,просто ощущения от посаднки такие.
Мумми Первая - а при чем тут С-Макс? речь шла про Эс-Макс!

Если в бюджете до мулика,то 3 кресла поместяцца в КИЯ СОРЕНТО,при мне з кресла мужик установил еще в салоне при выборе авто,ему есччо дизель был актуален.А так бу кукурузер с дизельком или патруль.

При том, что самое широкое место в автокресле - это уровень шеи ребенка, иногда головы, в зависимости от кресла.

Поэтому и предположила, что более корректно использовать такой параметр, а не по самому сиденью второго ряда в авто считать.

А какое у вас предположение?

Такие вещи я смотрю на сайтах производителей.

Кмк вотто, что надо...

Однакож сколько за него налогов платить надо будет...при его 314 лошадок?

314 х 150 = ?
ЗЫ Они исчо дизельные есть - там мощность поменьше.

Мда, 129 рублей в день только за то, что машина будет чиста перед налоговой....

уверена. влезут.

по поводу бегемота: я езжу на комфортабельном, большом автомобиле, который мне позволяет подвезти на третьем ряду седений друзей/родственников. при этом не очень много кушает, не подводит и за такие деньги аналогов у нее к сожалению нет.

экарус?

может и шла, но я не к слову, а для статистики вообще-то, отписалась :009:

Хи-Хи. поддерживаю! Предлагаю 4 (2+2) по габаритам будет меньше джипарика, а налоги-тьпфу и в бюджет точно можно уложиться:022:

Сами озадачены сменой аффто. Сейчас Тойота Королла 2003 модельного ряда, 3 кресла 9-18 кг назад встают, но, честно говоря со скрипом и не очень удобно оттуда растущих отпрысков извлекать. С креслами 0+ было не в пример проще. Примеряли-примеряли и пришли к выводу, что при наличии 3-х детенышей надо или минивэн или жЫп 7-местный.
Посмотрите Хюндай Санта Фе, 7 мест чуть больше 1 000 т.р.

Ну,цитируя классиков - "кому и кобыла невеста"...
Назвать Каптиву комфортабельной может только приверженец американцев...а уж большой ...
Ну у всех свой взгляд на машину,это понятно.

А что,америкосы не умеют комфортабельные авто делать,а як же Кадило,Черокан предыдущий.....
А Каптива вродь ничего,купил у мну один приятель данного зверька доволен,правда ему не надо там много детей возить.

в Ниссан Патфайндер не встают 3 сиденья в ряд. Если только разобрать третий ряд сидений - тогда да, всем будет комфортно!

Каптива к американцам отношения не имеет. Не лучший образчик корейского автопрома.