Просто отзыв о Калине, как и просил автор топика.
У меня Калина Универсал в комплектации люкс(АВС, электроусилитель, 2 подушки безопастности, кондиционер, обогрев передних сидений, парктроник, ну и т.д.) . Купили полгода назад, пробег 6000 км. Я довольна. Тратить большую сумму на покупку другой машины не могу, а так новое авто. И обслужить могу в любой "дыре", куда бы не уехала. Здесь обслуживаю в Автомире на Дунайском.
За это время прошли 1 ТО и обращались пару раз в сервис по мелочи 100 и 300 руб.(смазка и отвалился после мойки пластмассовый повторитель поворотника, который на крыле). Недостатки: немного запотевает салон, когда большая сырость, и замок багажника открывается только ключем(хотелось бы из салона или брелком).
Устраивает, что довольно юркая, легкая, вообщем вполне прилично бегает, держит повороты. Хорошая обзорность. Хороший, просторный салон, наличие багажника.
Ощущения от Приоры - тяжелее, может быть инертнее. Ниже на 8 см, для меня важно, т.к. я высокая и не люблю, когда "крыша машины на голове лежит". Про остальное не скажу, т.к. не знаю
Пробовола ездить на Логане - мне не очень по ходовым характеристикам. Например, очень не понравился большой радиус разворота. Много раз наблюдала, как людям, к примеру, в Пушкине на узких улочках приходится в несколько приемов крутиться. К тому же довольно просто/ дешево все сделано( я имею ввиду, например, уж больно некрасиво клепано железо, отрываешь дверь, смотреть на нее не очень приятно. Багажник совсем страшный, правда большой. Ну и т.д.) Салон теснее, чем калиновский, сзади совсем мало места.
Никого не хотела обидеть, это только мое мнение. Своим выбором довольна и ни разу не пожалела.

Салон теснее чем калиновский:112:. В логане сзади свободно три человека сядут. В калине - не уверен. При пробеге 6000 км еще рано делать вывод довольны вы своим выбором или нет. Но меня УЖЕ смущают ваши обращения по смазке и отвалившемуся повторителю поворота. Кстати и смазка чего?
Вот проедете тыщ так 50, приходите и обязательно напишите свой отзыв

http://www.carexpert.ru/compare.php?...vazca-2004s15&
Посмотрите радиус поворота фактически равны. Ширина, колесная база, длина и высота у Логана больше.

Я не буду спорить и доказывать. Высказала просто свое мнение, как просил автор топа.
Была смазка замка багажника, повторитель на мойке оторвали(я же написала).
У свекра Калина уже год и около 18 тыс. пробега, про автосервис вспомнил 2 раза (2 ТО). Машиной доволен.
Я на своей 50 тыс. набегать не буду, исполнится 3 года продам.
По поводу разворота, на практике все несколько иначе, чем на бумаге.

а и не надо спорить.
За 3 года бывает и больше ездят.
Удачи Вам.

Мы тоже хотели сначала Калину брать, пока не приехали в салон и я не увидела как все безобразно сделано, краска засохшая хоть отшкурили что-ли, вообщем внешнего вида было достаточно чтобы мы передумали. До салона я была лучшего мнения об этой машине. В 12 -й мне даже передачу было не переключить (если только 2-мя руками). И руль тяжеловат.
Купили в итоге Хендай, довольна. Ездила летом на Черное море, без проблем вообще.

В Логане пищащие поворотники не понравились, с ума сойти можно.

ААААА!!!!! Это да! Умельцы пищалку изолентой закручивают.
А Хюндай Акцент??

Ага

чОрт побьери!!!
Меня опять обманули и продали неправильный Логан!!!
оказываеццо, вот они какие должны быть...:(

я думаю это всё решаемо.было бы желание.
я у себя в 2114 сделал открытие и с кнопки в салоне,и с брелка.

Буйные эротические фантазии. В любом С-классе места больше, чем в логане, но ни в одном С-классе трое сзади не садятся свободно. Тут скоро договорятся до того, что логан по просторности прямо как D-класс, только дешевле, а если нет разницы... :)) Да, для B-класса Логан достаточно просторный и имеет большой багажник, но это B-класс - небольшая машина. Плюс это очень дешевый B-класс - каждая деталь, каждый элемент интерьера призван напоминать владельцу ежесекундно - ты сидишь в дешевом автомобиле. Причем это изначально так задумано маркетологами и воплощено в жизнь конструкторами и технологами - потому что автомобили, которые стоят дороже, тоже надо продавать :)

В Ниссан Альмера Классик можно попробовать сесть. Но я предпочел бы сидеть в Логане. Кстати, для расширения кругозора рекомендую прокрасться на заднее сиденье IS250.

Эротические фантазии?? У Вас с этим проблемы? Хотите поговорить об этом.
В логане три человека садились спокойно. Хорошо не буду использовать слово свободно....
Но точно не так как это было в калине.
Второе утверждение больше похоже на бред, поэтому отвечать ничего не буду.

Это сзади. Зато за рулем в этом Самсунг-Классик очень тесно и неудобно...
В Калине и Логане лучше.

В Самсунге везде неудобно :).

вот еще свеженький отзыв:
http://sportstyle.ru/forum/index.php?showtopic=2121

по порядку
т.е. не универсалы это ....
выглядит как стилизация под гольф, тока упрощенка

без комментариев

читай доработать напильником
фантастика

это значит что ее нет. если надо привыкать. если садишься и понимаешь что ты как дома!!!! вот это эргономика.
раритет при жизни
читай - не едет. шоп поехала надо плюнуть на экологию
не разглядел в темноте

таким образом я вам из любой машины кусок г. сделаю.

С отзывом в целом согласна. Есть некоторые замечания.
Например, по поводу привыкнуть к салону, у меня такого не было. Села и поехала, как буд-то уже 100 раз ездила. Правда, и с другими машинами, на которых пробовала ездить, такой проблемы не было.
Двигатель у моего авто 1,4 16-клапанный. С перекрестков на светофоре убегает шустро, в городе все равно езжу 60-70, соблюдаю правила :), да и обычно в салоне пара детей, думаю о них. По трассе 110-130 обычная скорость, машина хорошо держит дорогу. Правда, я бы родную камовскую всезезонку рекомендовала поменять, что есть, то есть.
Педали у меня все мягкие и отзывчивые. В предыдущей машине, меняла сцепление на Крафт, т.к. родное было очень тугое. Сейчас в Калине сцепление, например, несколько не хуже.
Тормоза хорошие, уже пришлось экстренно опробовоть. А когда проходила тех. осмотр, написали, что разница в торможении у колес составляет 1%.
С фарами все в порядке, очень понравились противотуманки. Хорошо помогают при плохих погодных условиях.