Вот уж точно :001: бедненькая

В-О-О-О-О-О-Т...:ded: И я о том же. А Вы про линейные потоки, всё гораздо проще...:004:
Муха же, крыльями, махает быстро-быстро на улице и в салоне также, от этого и ускорение в лобовое...:008:

Почему в салоне сопротивление воздуха станет меньше?
В данном случае сопротивление вроде от плотности зависит. А плотность воздуха на одной высоте одинакова.
Если бы машина летела на высоте 10000 метров, потом внезапно спустилась, открыла окна (разгерметизация салона) и подхватила муху :016: - тогда да.

Ужас, а ведь скорость мухи не менялась...это муха, значит, вмажется в лоюбовое со скоростью 100 км в час...Она вам стекло пробьет, автор. :)

Это - если бООльшая муха:))

Муха упадет на пассажирское сиденье, потом усядется поудобнее, посмотрит с укоризной на водителя, покрутит пальцем у виска, а потом погрузится в свои мысли :0075:

"Где вы такую траву берете?" (с) :065:

Думаю, зависит от того, на каком расстоянии от автомобиля летит муха - если она летит близко, то она находится в несколько разреженном пространстве, которое создает автомобиль своим движением... ну... птицы же косяками (или чем там они летают... треугольным таким? :009::)) ) потому и летают - сильная впереди рассекает воздух :ded: :))

вместе с машиной ( во круг нее) стой же скоростью что и машина движется поток воздуха ( ну это если совсем близко - чутьдальше - он чутьмедленнее .. но скорости все равно близкие ... дальше надеюсь понятно?

то есть муха в потоке и вовсе дохлая давно?