Я сравнивать могу ... с ВАЗовскими станциями, и станциями KIA/HYUNDAI.

Ford .... НА ПОРЯДОК ... отличается. По ценам.

Если на ВАЗЕ было больше на пару сотен рублей, ну 300-400 рублей,
то на форде стабильно 1500-2000 рублей. Хоть ты что приедь делать.

Сначала был шок ... думал, ну в два раза дороже, ну в три ... фиг, в 10,
любая финтифлю от 700-800 рублей, хотя скорее от 1000.

По подходу, общению и прочему - очень похожи все станции. Довольно стандартный
мужской вид деятельности - кучи железок под кодами; в определенной степени
произвол - тебе говорят что так и так, бежать в ремзону и проверять -
не получится - обзвон знакомых ... ну и "ладно, делайте".

На KIA/HYUNDAI вообще страна чудес ... такое ощущение что чинят "по наитию" -
повезло, не повезло ... вроде чего-то делали, денег взяли, а все что было осталось
(конторские машины чинили по всему городу, во всех станциях разочаровались -
все что за пределами ТО, похоже им тяжеловато дается).

Хм. Нормально. Что за джип? Два года стоит - он вообще живой?
Почему не продали-то, хоть за сколько?

У меня машинка всего 3 недели постояла в прошлом году, попал на замену тормозных дисков - при торможении стало ощутимо колотить руль и не проходило, пока не заменил диски и колодки.

Опять же резинки там какие-то высыхают ...

Там все в норме, на удивление ))) когда перегоняли из сервиса, то сами удивились, насколько он шустрый ))
Только третья передача не втыкается...

По этому джипу вообще темная история, а еще он кредитный, поэтому раньше и не продали.

По киа вообще чудно проходить плановые ТО.
На сервисе по телефону заявляют одну сумму (причем неважно, на каком пробеге ты приехал на сервис), а по факту - в полтора-два раза сумма больше. Помню, носилась по Купчино в поисках недостающей суммы, когда по телефону сказали, что ТО будет стоить 8 тысяч, я взяла с собой 12 (зная об их приколах), а по факту получилось около 20... и 2 тыщи типа скидку сделали, когда я начала скандалить.
Например, в Атлант-М и на Рольфе такого не было, все доп.работы по согласованию.