Мой знакомый несколько лет назад просто умереть как захотел БМВ. Черную, тонированную. :090:
На более-менее новую денег не было, смотрел машинки конца 80 - начала 90-х.
Так вот первое, с чем он столкнулся - это то, что очень многие из них имеют криминальное прошлое. То есть либо владельцы не соглашались ехать на Восстания, 6, проверить машинку, либо выяснялось, что с ней что-то не так. Потом он таки купил, автомат, с чистой историей, и через месяц коробка накрылась... хотя смотрели вроде как спецы... :073:

БМВ -это круто конечно,уважать будут безусловно!!! Но 15 лет всеж-таки многовато!!! Вложения точно будут и не малые!!! За год при нормальной эксплуатации набегает 25-30 тыс км,а за 15 лет??? 375-450 тыс !!! НУ понятно что пробег будет " скручен",и еще важно сколько лет она у нас отходила,по сырости да по соли!Взвести все за и против!!! Хотя ,выпушенные в 80-тых годах мерины по миллиону пробегали....тогда видимо качественно делали,но не сейчас.....

для БМВ 15 лет не возраст :ded: ребёнок исчо :)

Ага, ребенок:)) Моторист, к которому я езжу рассказывал про своего знакомого, который взял 5-ку 8-ми летнюю, устал в нее деньги вваливать, счет уже давно за 100 перевалил... удачный экземпляр с виду, недорого достался...

ну что тут скажешь :0074: не повезло знакомому

Муж брал нашу Е 34 в 2002, За все это время сильно вкладываться приходилось пару раз, в основном всвязи с ДТП, чтобы хорошо сделать. Если не бегать за оригиналом типа Лемфердер и довольствоваться Феби, то ремонт оказывается не так уж и дорог.
Раз в два-три года заплатить 500 БЭ за переднюю подвеску - не так уж и много. Кузовня - тоже не дорогая: Крыло новое китай - 1000ры, бу - около 3000. Насчет неудобства ремонта, так надо просто ездить в нормальные места, там где Спб клуб ремонтируется. Замена рычага - 300 ры...Кстати, авто типа "форд фьюжн" 2006 отремонтировать за дешего просто нереально, поскольку крыло оригинал стоит от пяти до десяти, а неоригинала просто нет...
Вот что действительно дорого, то это серьезный кузовной ремонт, т. е. сама работа...Поскольку БМВ - как танк, весь удар на себя принимает...мастера чертыхаются, что на стапеле долго держать приходится, поскольку слишком крепкое железо... Посему бич старой БМВ - плохо сделанный кузовной ремонт.
Если найти машину не гнилую (94-95), и не сильно битую, что тяжело, но возможно, да еще и с неушатаным движком (2-2,5),то можно на ней пару-тройку лет не сильно бедствуя поездить, получая удовольствие. НО! бензин экономить не получится.2.0 литра ест в городе литров 14, если в нормальном состоянии...
В любом случае, БМВ при покупке нужно очень хорошо смотреть.Лучше всего - на клубных СТО.

фигасе он жрет... а говорят немцы экономичные

Мне один чел на заправке говорил что его Е34 540 жрет тоже 14 литров.

:))))

Муж как -то "обсох". Поняв, что промывки инжекторов, по-хорошему не избежать,
взял канистру на 10 литров и пару раз залил , чтоб расход померять. Получилось где-то 12,5 по городу при спокойной езде... А так, судя по заправкам пробегу, в среднем ок. 14...

ЗЫ...14л. на двигателе 4,0/4,4 это интересно... На 5-40 ехать 120?...)))))))))

согласна с Вами от и до :053:
А по поводу расхода - это она бензин так жрет, а вот соляру нюхает :004:2,5 турбодизель - расход 7-8 литров