+100, как и к посту ORGAZMO

Микроавтобус - мягко говоря не бюджетный ;)
Последнее время многодетный народ пересаживается не Hyundai Starex. Тот, который Мишаня назвал, вроде бы то же самое, только новый.. Там сидения можно расположить как угодно - по ходу, против хода, боком...
Дизельный еще и кушает мало.
Она маленькая - три кресла сзади не влезут скорее всего.
Что-то мне кажется три кресла в ряд в обычный автомобиль не влезут, так как кресло смещается к центру.

Ну типа да, есть какие-то режимы, насколько я понимаю, зависящие от высоты подвески, которая в свою очередь зависит от скорости. На самой большой высоте можно только ползать до 10км\ч. При этом хода отбоя почти нет. Соответственно резкие ямы отдаются ударами. Быстрее- ниже, но все равно жестковато на мой взгляд, мне нравицца помягче и повальяжнее...

До сих пор не пойму в чем разница Hyundai Starex и Н1. По цене кстати,они обгоняют микрушники от Форда и Фолькса,хотя по лошадям конечно Хендэ помощнее...
Так вот,в Хендэ Н1 на втором ряду втроем сидеть совершенно нереально,чего не скажеш о S-Max

Про H1 не понимаю. Я его видел вживую, это реальный такой автобус, типа газели :) Там и вчетвером можно сидеть, не то что втроем.

Я больше скажу - я там сидел :)
реальный да...только попробуйте СЯДЬТЕ втроем на сидения второго или третьего ряда!! видеть можно что угодно! Снаружи и каптива здоровенный такой сарай...

а спорить действительно не о чем. Вы правы в своём утверждении, как никто другой. Только вот один ньюанс, что нет унас ДОРОГ, у нас всё больше бездорожье. И легковуху долбать там жалко, просто жалко, ну или просто "тупить" отсаётся на всех "выемках и въямках " ;), а вот за этот комфорт платить надо , согласна, как и написала выше - ну напримекр за "на Невском пр.", ага, только много ли мы там ездим? И я лично готова платить за этот комфорт ;).
Ну нинаю как другие.

И ... заметьте, что всё больше и больше появляется на "дорогах" РФ внедороржников и парктников. А поему? А потому, что "новое поколение выбирает пепси" ;). Всё бОльшему кол-ву людей жаль гробить своё новенькое авто ( или любимеькое) на этих "дорогах" и платить они за это больше не хотят.
Я НЕ хочу платить за убитую подвеску на рельсах каждый раз, я буду ездить по ним с обычной скоростью и не бояться, и не "трусИть" 1 км\ч по ним.

как бы я Вас не уважала:flower:, но в данный момент спешу сообщить, шта Вы путаете табуретку с диваном ;) и "чешущиеся понты женщин" с "чешущимися другими местами мужчин" тут ни при чём.

Вы уверены,что на Каптиве подвеска так уж сильно крепче скажем,чем у авенсиса? Боюсь,сильно разочаруетесь...

Так я сидел в салоне :) Не втроем, правда, но места субъективно много показалось. Не меньше, чем в Матриксе, а там очень просторно сзади.

Жалко оно у пчелки.
А у меня никакой жалости необходимость раз в 100 тысяч менять подвеску не вызывает. Это мне пять лет ездить. Пробоев не допускаю и ладно.

Вы знаете, спорить не буду, "все мы разные" (с). Вам не жаль, мне лично жаль. Скажу больше - купили бы какуюньть Хонду или не дай Бог Тойоту - каждая ямка и пр. выпуклость или впуклость на "дороге" мне бы была "как серпом по яйцам".
Просто паркетник, хотя бы, приспособлен более менее к нашим "доргам" и легковушки нет.
Вообщем, всё дело вкуса, всё делов нервах, финансах и пр. ( и... мы не на столько богаты чтобы покупать легковушку в нашей стране)

Я на своем холодильнике уже все 5 дисков по кругу правил (включая запаску т.е.), один на станке пришлось прокатывать даже :)) Оставлю эти мятые-катанные на зиму, на лето новые куплю. По подвеске делал диагностику два раза на люфт-стендах - говорят как новая. Машина нужна для того, чтобы ей пользоваться, а не для того, чтобы пылинки с нее сдувать.

Ой, сколько советов!:) И горячих споров!:))
СПАСИБО!:flower::flower::flower:

Пойду изучать названные марки!:)

Buggs, я сражена идеей с паровозиком!!!:love::))

Вы просто деньги плохо считаете. В том числе и за бензин. Я думаю, что на деле подвеска ваша поболе иной легковой баблов сожрет. При равных скоростях проезда трамвайных путей.
Нравится ездить на джипе по городу - на здоровье. Только не надо при этом заявлять, что это такой экстравагантный способ деньги экономить.

Ага, про подвеску джЫпов тоже понравилось :) Не врубается народ, что законы физики одинаковые что для легковушки, что для джЫпа, только подвеска дЖыпа минимум в 3 раза дороже стоит "патамучта джЫп" :)

это не экстравагантный способ заявить что "типа мы деньги можем экономить" - мы, прежде чем купить авто, изучили весь рынок потребления , предложения, а так же его условия. Вывод - наиболее выгодный Х-Трейл. ( а про бензин аЩЩе нинада ;) - сравнить с тем же Гетсом? - ну да, нуда - так есть ;), только условия и параметры не равны )
Вообщем, сорри, без наездов, без подколов - если интересно, читайте форумы по авто, в том числе по Х-Трейлу. Ну это если интересно. Если нет, то сорьки, настаивать не буду, да и Вы тады не спорьте, если не совсем в курсах ;).

Задумалась, интересно, а у кого нить реально влезали ли на втором ряду 3 автокресла, заведомо исключаю кресла для совсем маленьких грудничков и подпопники...
Это какое минимальное расстояние внутри салона должно быть на уровне плеч?

(все таки оперировать цифрами как то проще, чем восприятием того или иного салона у разных людей, для кого то и матиз большой, а кому то и зафира маловата...)

да пусть даже и так, зато всё -равно "по яйцам серпом" не будет и кишки мои не будут оказываться при каждой ухабине в районе гортани. И, как бы банально не звучало, не буду "тупИть" на каждой рельсе и пр. ямах, коих в нашем городе знааачительно больше, чем наромальной ровной дороги. ;)

я в Тахе специально примерялась - три кресла встанет, еще понравилось, что пол идеально прямой... но вообще - она ТАКАЯ кроха оказалась внутри :001: