Я действительно все плохо помню. Заснежена была так как там машин очень мало ездит, мы ехали в 7,30. Машина Тойота Прадо трехдверная, ехали на полном приводе. Колеса у меня правда не шипованные, но всесезонные. Не помню, чтоб убирала ногу с газа, нЕ за чем было убирать. Со всеми все в порядке. Младшие сзади сидели, старший впереди. никто не шелохнулся. да и быстро все так. Говорят, что им понравилось. Не признаются, что испугались. Все были пристегнуты. Как выбрались с обочины? Кювета там не было. просто обочина с сугробами и деревья вдоль трассы.
Конечно я испугалась. Как начало уводить машину, мне кажется у меня на затылке глаза открылись, дети так и стояли перед глазами..
спасибо.

дык, это я вам и пытался пояснить, обычная машина тоже будет ехать прямо до тех пор пока водитель не спровоцирует её своими действиями . чем отличаются силы действующие на детскую машинку от сил действующих на обычный автомобиль едущий прямо с постоянной скоростью ? помимо силы трения

Где Вы видели в описанном автором месте дороги прямолинейное движение? Там и летом-то... :001: Колесо могло попасть в яму, которой под снегом не видно, или наоборот - подпрыгнуть на ледяном "горбике" - я на таком прыгала в прошлом году, на скорости 50 км/ч. Остановилась на обочине, хорошо, что она была.

Автор - могу только порадоваться, что всё хорошо кончилось. Представляю, как Вы испугались.... а ехать надо

При прямолинейном движении схватите кашу одной стороной. Что произойдет дальше? Если скорость будет мала, то:1. Объедете2. Силы будут меньше - не закрутит3. Последствия менее плачевны.

муж мне не верит, говорит не может быть, чтоб ни с того, ни с сего занесло.
Может. У меня так папу раз на встречку вынесло. Левые колеса (или правые наоборот) попали на лед.
Я конечно в тот момент спидометр не смотрела, но на этом месте постоянно аварии. если и было превышение, то не больше 70. Хотя мне кажется что я вообще меньше 60 ехала, так как py. эти места с нехорошей стороны.
буквально неедлю назад примерно там же ленд крузер или что то в этом роде въехал в стоящий на обочине автомобиль, который не убрали с пердыдущей аварии.

Автор пишет - дорога в этом месте прямая. скажите , а вы действительно не сможете почуствовать , что ваши колеса снег хапнули, а при прямолинейном движении вы можете выезжать на лед хоть двумя колесами хоть одним машина поедет прямо.

Ну не говорите ерунды, право слово. Правыми колесами наехала на лед, левые остались на асфальте - вот тебе и привет. Сама так с трассы улетела пару лет назад. Тоже ехала прямо, скорость около 70 - цепанула обочину и привет кювет. Когда дорога заснежена фиг знает, что там мжет быть, может ямка, может обледенелый участок, может правые колеса по колее шли, левые по льду или наоборот. Так что не надо на автора пенять. В следующий раз купит шиповку и будет тошнить 40 и так понятно, сама такая :))

Даже когда мы едем по прямой дороге, мы работаем рулем. Причем примерно в сантиметровом диапазоне. Так вот если на льду или на каше, взять 1см влево или вправо и колеса начнут пробуксовывать, это и есть начало заноса!
А по льду с одной скоростью, это можно сделать только экспериментально. Для этого нужно намертво закрепить руль и положить на педаль газа определенный груз. Вот тогда машина в занос действительно не пойдет.

Ну даете. Да мне постоянно все гооря знакомые: ты чё меня не видела, я ж мимо ехал, махал тебе. Или ребенок, мам, видела там то-то и то-то. Я всегда отвечаю: я смотрю только на дорогу. Да, я часто говорю потелефону, но мне это не мешает. Я внимательна. А ПДД открывала в 1992 году? Вы это к чему? Теперь по другому надо автомобилем управлять?
ехала не быстро
Да это были описания непосредственно перед тем как. Ну я же не слежу прямо за каждым своим действием. еду на "автомате". Стаж приличный. Что произошло - загадка для меня.
согласна
я не против разбора полетов. Хотела бы понять как это случилось, но как это сделать?

Я, за рулем 18 лет не вылезая, проходил обучение в школе высшего водительского мастерства ( контраварийная подготовка и спецвождение) так вот прежде чем приступить к тренировкам нам вдалбливали физику какие силы когда и где воздействуют на машину, так, что ерунду пишите вы, если вы наехали на лед и газанули , то ясень пень вас закрутит, если вы хапнули кашу одним боком на скорости, то вас закрутит , а если вы просто выехали двумя колесами на лед, то ни че с вами не будет

Поймите что на машину еще действует сила инерции оочень не маленькая и прямонаправленная машина идет 60 км.ч весит 1,5 тонны просто наледь на дороге она не заметит

С днем рождения!
Думаю, дело во всесезонке... Шипы по снегу и снежной каше дают лучшее сцепление с дорогой, чем всесезон..

Я на работу поехала. Не выпила соответственно.
так я на полном приводе ехала. Хорошо что включила полный. сначала от дома отъехала на одном мосту, потом все-таки решила второй врубить. а иначе и не знаю.
v;tn? может. не помню. Кажется что нет, но на 100% не скажу.
Это я знаю.

а вот это, кстати, неправильно. Надо видеть, что творится вокруг тебя, сзади тебя и т.д., а не только то, что впереди. Надо контролировать всю дорожную остановку:ded:

Снаала вроде еще ничего. Вот детей в сады, школы развезла и потом до меня ступор доехал
Это ко мне вопрос, или ...если ко мне, то я вроде хорошо машину чувствую.
А Вы сразу после получения прав прходили доп. обучение или через годы. Когда? Какая школа? Я знаю только Мо... и Гр.... на Тереза

Нет, все эти факторы я знаю. Но при начале заноса, а это доля секунды. Ногу с газа, я не могу сказать сколько я убираю газ. А вот ваше высказывание, что на переднем приводе нельзя убирать газ, мне не понятно. И при чем здесь привод, на заднем приводе я убирал газ точно так же. Я хочу сказать, что если в первую долю секунды не почувствовать, что колеса начали пробуксовывать и машину слегка повело, и при этом не убрать газ. Будет жестко!!! Если честно, я не знаю что бы я делал дальше. У группы ЧАЙФ есть песня там такие слова: НЕ ДОВОДИ ДО ПРЕДЕЛА, ДО ПРЕДЕЛА НЕ ДОВОДИ...

Да нет. Как раз эту самую дорожную обстановку я и контролирую. Но я смотрю на машины, а не на тех, кто в них. И на всякие там щиты рекламные или вывески магазинов я не смотрю.

Мне тоже так кажется. а муж говорит, что типа нормальные колеса. Машина мол тяжелая и на таких колесах можно ездить

через годы ( я права в 17лет получил с пометкой действительны с такого то) сначала контраварийная подготовка два раза за зиму ( понравилось) потом в следующей зимой спецподготовка, школа на крестовском острове тренировались там же на стадионе залитом льдом

Читаем, а то лень набивать:






Особенности переднего привода заключаются в том, что на уменьшении тяги он реагирует отклонением внутрь поворота, а на избыток тяги — соскальзыванием вовне.

Нельзя не согласиться...

Включённый полный привод создаёт иллюзию большей устойчивости на зимней дороге. Это не так...
Посему катайтесь по зиме на переднем приводе, а полный оставьте для бездорожья, когда скорость не более 20.