Я когда еду, особенно во дворах с раздолбанными дорогами, так очень сильно себе персонажа из "Полицейской академии" напоминаю. Негритяночка там была такая маленькая и толстенькая Хукс - так вот когда она там экзамен по вождению сдавала - вылитая я:)) :)) :))

Если я на третьей и надо обогнать или в горку въехать, то не буду конечно же переключаться.


А если на четвертой еду 60-70 и 80 и тут надо РЕЗВО прибавить, тогда всегда на третью понижаюсь, всё-таки на 2 тонны полной массы 2.0 л двигателя маловато.


И в горку, бывает, надо понизиться до третьей, иначе совсем уж медленно получится, особенно, когда машина нагружена чем-нить.


А почему на 4-й 60 это "только для поддержания скорости"? :020:

Ну лично я если на 50 км захочу кого-то обогнать как правило втыкаю вторую. И до 80. Там третья. Это при разгоне/обгоне. Конечно если впереди чистое поле и я обгоняю какой-нить трактор и сам никуда не тороплюсь - то так и буду на 3-й с 50 обгонять.

Моя подруга вообще не ездит. Права не понятно зачем получила. Да и муж свою машину ей не дает...

Мне машину жалко до слез, поэтому на ямах я просто неприлично медленно крадусь.

а меня учили на ямах не тормозить и газ не жать

не, ну если она вообще не ездит, тогда понятно почему муж ей машину не дает...

как раз это и непонятно, как же она заездит, если муж машину не дает???

Как-как, купит ей другую машину - её личную :-)

конечно, меня тоже так учили. А где про газ?
я же не говорю: тормозить. Я говорю: поджимать. Вижу разницу. Не на всех ухабах можно сохранять ровно-медленную скорость, особенно, если с горки на горку. Иногда и слегка притормаживать приходится. У меня такая дорожка к подъезду ведет:001: