из малолитражек, ни с какой. вообще у меня уже взрыв мозга скоро будет от этого выбора. джаз, ноут, лиана, си-макс, сценик. фьюжену тут площадку для левой ноги придумали, так и его уже со щита не сбрасываю. на си-макс и сценик кредит большой брать надо, тока это останавливает.
сегодня посмотрела мицубиши лансер новый, так он на вариаторе - 150 лошадей! гдеж такую мощь обскакивать-то теперь, кругом штрафы драконовские. в общем над лансером задумалась, тока в хэчбеке, говорят с 2008 будут выпускать.

о! ща мужа позову - он в автобизнесе 10 лет, ща он вам фсе насоветует :)

очень ждемс:support::support::support:

Доброй ночи!Шумка во всех японцах отвратительная и резина штатная не очень.Шумку можно сделать дополнительную(пол и колесные арки).Кстаи отзывы о резине можно почитать на www.vmauto.ru

Спрашивайте по любой модели,расскажу все что знаю.

:flower::flower::flower: :flower:

тайота ярис версо. на сколько она конкурент джазу? и если мона плюсы и минусы в сравнении с джазом

Сама машина хорошая,но с определенного года на нее стали ставить не АКПП ,а роботизированную коробку Изитроник.Для управления таким чудом техники необходим большой опыт езды на механике.Если такого опыта нет,то автомобиль будет очень сильно дергаться при переключении скоростей.Так что надо записаться на тест-драйв и прокатиться самостоятельно за рулем,желательно подольше.На Джазе такой проблемы нет так как стоит вариатор(разновидность АКПП).И если память не изменяет то Ярис стоит несколько дороже.Кстати помимо внешности а/м обратите внимание на материалы из которых выполнены элементы салона,многие производители сильно на этом экономят и через полгода можно разочароваться в машинке т.к. греметь она будет не хуже тазика.

а сравните, пожалуйста, Colt, Ярис и Jazz

Я некоторое время работал на оф.дил Мицубиси и застал явление народу нового Кольта.Внешний дизайн 5 баллов,интерьер на 2.5балла.Зимний запуск может закончиться неудачей на -24град.Бензин поглощает со страшным апетитом 13л/100км и не надо верить продавцам про расход в 7-8литров.Наглая ложь.После того как я покатался на Кольте с Изитроником, то сделал для себя вывод о том,что энтот шедевр слегка опасен особенно когда коробка стоит в режиме "авто" .
Ярис тож не блещет качество интерьера и все тот-же Изитроник,только работает помягче.
А бообще из этих трех машин Джаз рулит!
Достаточно резвый(на кольцевой до 160 км/ч) средний расход 7.3-7.9л/100км с учетом вариатора
Богажник оказался вместительнее чем на Гольф4
Дополнительное место для сумок под задними сидениями
Неприхотливость к бензину+уверенный запуск при -32град
Недостаток один-подвесочка жестковато будет.При прохождении мелких повреждений асфальта подвеска грохочет,хотя хонд с мягкой подвеской нет-машинки у них драйверские. Более
красочный и развернутый тест был в авторевю в прошлом или позапрошлом году,можно найти на сайте авторевю

Дзаз рулит! Я как раз, промсмотрев все малолитражки выбирала между Кольтом и Джазом.... Выбор сделала правильный.