Littleone 2006-2009 - Посоветуйте: новая Калина Хетч или б/у иномарка того же класса

Littleone 2006-2009 (http://2006-2009.littleone.ru/index.php)

- Бастен бак (http://2006-2009.littleone.ru/forumdisplay.php?f=60)

У моей коллеги Калина 3 (три!) года. Кроме плановых ТО расходов не было. Претензий к машине нет. Может, просто повезло - не знаю. Что примечательно, до Калины она ездила на БМВ и мерсе, всё сильно б/у.

Цитата:

Сообщение от Alena_SU (Сообщение 24368008)

ууу, удачи :flower: у меня муж попросил у Сбарбанка 160 тысяч в кредит на машину месяц назад, нас заверили что Сбер даст кредит без проблем ибо на эту сумму (при условии что кредит на 3 года) у нас совокупный доход должен быть 17тр/мес. У нас доход гааааараздо больше и подтверждено было справками НДФЛ2, банк тянул-тянул резину, потом захотел третьего поручителя, еще каких-то справок - стали откровенно весь процесс тормозить - в итоге нам оказалось проще найти наличку.
Сбарбанк дает кредит при условии первоначального взноса 30%, мы хотели внести 60% и банк все равно сказал фигушки

Я все равно буду с них начинать, там самые нормальные условия...

Цитата:

Сообщение от leana (Сообщение 24376561)

а вы краш тесты авео видели?

при озвученном автором бюджете - не фига логан не бюджетный! :( если посчитать все, что действительно нужно. :010:

да, к сожалению, кроме озвученной стоимости машины еще набегают страховки, оформления, и т.д. и т.п., наверно тысяч 30 сверху. Поэтому Логан мне уже не потянуть...

Цитата:

Сообщение от Ars (Сообщение 24379504)

Купите 2105. Дешево и сердито. Вам без разницы, а на дорогах и так аншлаг.

Вы первый пост читали? Если нечего сказать по делу, зачем вообще писать?

Цитата:

Сообщение от Ворон_Ёж (Сообщение 24380715)

Спасибо. Наверно все-таки склонюсь к Калине за 250. Знаю, что под б.у. банки неохотно деньги дают, а с новой проще....

Я бы Калину купила. Новая она все таки на гараннтии, а б/у как то стремно. Девушка тут на форуме так мазду б/у покупала, так после этого точно б/у не захочется. Да и под новую % ниже чем на б/у. Плюс сейчас % компенсируют. У моего брата двоюродного Калина уже давно. Доволен вроде, пока менять не собирается ни на что.

Цитата:

Сообщение от Катана (Сообщение 24359929)

К тому же у Логана в нулевой нет даже гидроусилителя руля... а для девушки мне кажется это сушественный минус...

Ой. Я, конечно, давно не девушка:)), но проблем с отсутствием гидроусилителя не ощущаю.

Я Логаном ну очень довольна:080:

Цитата:

Сообщение от Туся (Сообщение 24381657)

Вы наверное не ездили на машине с гидроуслителем? Поверьте разница огромная.

Цитата:

Сообщение от Катана (Сообщение 24380816)

да, к сожалению, кроме озвученной стоимости машины еще набегают страховки, оформления, и т.д. и т.п., наверно тысяч 30 сверху

если у вас стаж нулевой - то больше 30 набежит. для новичков с 1 апреля сильно подорожало осаго. :005: да и каско вобщем то тоже.

Цитата:

Сообщение от Непогода (Сообщение 24381764)

Вы наверное не ездили на машине с гидроуслителем? Поверьте разница огромная.

угу... поделюсь впечатлениями мужа - учился на нашемарке без гидроусилителя, сейчас на своей - разница очень и очень приятная. и ведь это разница не просто в комфорте, но и в улучшении управления, а значит повышении безопасности. :008:

Цитата:

Сообщение от Непогода (Сообщение 24381764)

Вы наверное не ездили на машине с гидроуслителем? Поверьте разница огромная.

Разница огромная, когда пересаживаешся из машины с усилителем в машину без оного, в обратном направлении разница ощутима гораздо меньше.

Цитата:

Сообщение от leana (Сообщение 24382342)

Когда это гидроусилитель улучшал управляемость? Скорее даже наоборот ухудшает обратную связь, а иногда даже "закусывает" при резких манёврах.
P.S. На Калине электроусилитель.

Цитата:

Сообщение от Enter (Сообщение 24382647)

+1 Раньше успел.:))

а для резких маневров есть абс.
почему ухудшает обратную связь?
улучшение я вижу в том, что водителю меньше времени требуется, чтобы совершить маневр - не надо по нескольку оборотов накручивать баранку с дополнительными усилиями, т.о. больш времени и внимания остается на дорогу.