![]() |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
http://autoreview.ru/archive/2005/03/bigtest/ там написана та же самая глупость - управляемость слабенькая. Цитата:
|
Я за меган! Машина надежна, в обслуживании есть не просит.
|
у сестры меган почти 3 года - вроде никаких проблем. и дизайн у него очень достойный по сравнению с остальными реношками. и внутри много места.
|
Цитата:
Наоборот,дорогие спортивные авто обычно в верхней части таблицы.Но никто не учитывает,что на них обычно ездят по выходным,для души.Потом, никто не учитывает причин заворота на техосмотре,а это ведь может быть и действительно техническая неисправность,и перегоревшая лампочка,и просто царапина.Именно поэтому я довольно скептически отношусь к таким рейтингам. Побывав недавно в Германии,в Бремене,с удивлением отметил на улицах огромное количество Рено Твинго первого поколения,которая надёжной и безопасной не слывёт ни разу. Здесь же ,перед покупкой Ситроена,мониторил профильные форумы довольно тщательно.Для себя недостатков не нашёл.Единственным слабым местом и Ситро и Пыжа является автомат, и AL 4,и робот на С2,С3.Тут уже как повезёт,некоторые ездят по 150т.км. и ничего,другие меняют на 15ти гидроблок по гарантии.После выхода рестайлинга С4,с движками совместной с БМВ разработки,компания заверяла что и коробку модернизировали ,насколько правда не знаю,врать не буду. По поводу тестов.Журналюгам не верю.Авторевю,практически единственное издание которое читаю постоянно в бумажном виде,но верить их тестам перестал окончательно после сравнения нового С5 и победы китайца.:)) Судя по описанию поведения С4,зимой на нём даже выезжать на улицу опасно,не то чтоб быстро ехать.Два-три колебания наверно даже уже китайцы не делают.:))Это ж не "классика" в конце концов. Вот ещё куча разных мнений журналюг,и таких ,и этаких. http://www.testauto.ru/page42.html Журналистика - это организованное злословие. Уайльд Оскар P.S.Автору.Извините,нафлудили у вас в теме.А по вопросу,попробуйте машинки на тест-драйве,они абсолютно разные.Почитайте форумы,у Рено их несколько,у Ситроена есть по С4 и Ситроен клуб по всем моделям. |
Цитата:
Пока конечно склоняемся к ситроену, т.к. не на последнем месте стоит финансовый вопрос:( есть брать суммарную цифру (базовая цена машины с допами) то разница существенна между ситроеном и Рено где то составляет 60 тыс, а естли учесть еще ближайшее повышение цен на авто :010: |
ну я не знааааю. я когда машину выбирала и рассматривала бу, механик сказал: пожалей меня, из французов только пежо. так и поступила собственно. с ситроенами и реношками он намучался ужасно.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Повторюсь, а что нить про Kia Ceed можете сказать?
|
У меня С4 ,у сестры Рено меган-обе довольны...катаемся сами и семью возим ,про эвакуаторы ничего не знаю...
вы же не в ралли собираетесь участвовать????для города и дачи хорошо!!!!!! |
Цитата:
|
У моего деверя Рено Меган в комплектации экстрим-очень комфортная машина, огромный багажник,места в машине много,у деверя рост 190 см, только в Меган и влез)из плюсов длинноходовая подвеска,то есть ямки будут не так заметны при езде.Единственный прикол был когда в автосалоне ему колеса поставили не в ту сторону)))на каждом колесе(покрышке) есть стрелка с направлением движения, по часовой стрелке,ему умудрились поставить против))
Насчет С4 ничего не могу сказать,кроме того что не очень привычна неподвижная ступица руля и огромный электронный спидометр по центру, так что видно за 3 километра что у вас там за скорость))хотя вот у мужа уже почти 3 года Пежо 307СВ соплатформенник Ситроена,ТТТ ни одной!проблемы, в т.ч. и с подвеской которую тут так обхаивают поклонники корейского ведропрома.У самой Пежо308 правда совсем недавно,все нравится,ну да может на ямках жестковато с кородкоходовой подвеской, ну мне в деревню ездить не надо)Меган помягче,наверное. |
Часовой пояс GMT +3, время: 15:57. |
Powered by vBulletin® Version 3.6.12
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.