Афтар, боюсь, что угонщику больше ничего и не надо кроме как
"1. Открыть дверь
2. Завести машину"
Если в машине есть родной иммо, то и во ВСЕХ ключах есть его метка.
Вопрос в другом, если есть сторонний иммо, то его следует перевести в "сервисный режим". После получения машины лучше перезаписать все ключи, стерев имеющиеся. Ну и до надёжности попробовать завести машину ключем, обёрнутым фольгой, если завелась - кирдык родному иммо.

скорее всего это банальный кодграбер

http://ms-blog.ru/uncategorized/spisok-signalok/


кстати, можно посмотреть как он работает на презентациях фирмы Фактотум:)

Обслуживались там же где покупали, после очередного ТО не прошло 12 часов как ночью из под окна машину увели.

Стгнализацию и иммо конечно нужно переводить в сервисный режим когда в автосервис сдаете. Но в большинстве случаев я думаю дело не в автосервисе, а кодграбер, который открывает большую часть сигналок. Какая у вас?

Я вот тоже уверен на 100% что сервис не при делах,наверняка стоял какойнидь мангустовкий клон,а у угонщики был самый дешовый кодграббер.Что касаемо диллерских сто они сигналку то в последнее время по схеме поставить не могут правильно:)),а вы про дубликаты ключей и брелков.Хотя сдавать сервисмену полный комплект всех брелков и меток,не надо.Сервисмен может быть и не при делах,а вот любопытное и заинтересованное жало рядом быт может.А лучше ставить на авто системы в которые допбрелки можно токо на заводе прописать