Финнов абсолютно устраивают наши обычные права - пластиковая карта с фоткой. Итальянцев - тоже. Последний раз проверялось в этом Январе.

Зимняя резина как дополнительная опция - обычно стоит 10 евро на всё время аренды машины. Так что экономить тут смысла большого нету. Но в конце марта снега уже быть не должно, а по асфальту лучше на обычной летней перемещаться.

Цепи - чтобы забираться вверх на скользкую горку, а также чтобы тормозить спускаясь с неё. Подъёмы-спуски на горных дорогах в Альпах достаточно крутые, в снегопад без зимней резины или цепей вверх бывает просто физически не подняться. Там даже на автобусы цепи зимой нередко надевают. Другое дело, что на цепях не разгонишься.

На тему ночёвок - www.booking.com. Само собой, бронировать лучше по карте.

Прикиньте расстояние, которое проедете в результате - это будет не меньше 3500 км. При среднем расходе 8л/100км это будет не меньше 280 литров горючки. Умножьте на 1.40 евро за литр - 400 евро только на горючку. А ещё добавьте к этому платные дороги Франции (дорогие, заразы) и Италии (намного дешевле). На них легко может уйти ещё 200 евро (считаем, что из Италии едете прямиком на север в Германию).

Итого на саму дорогу - запасите где-то 600-700 евро.

Плюс аренда машины - тут всё зависит от того, какую удастся найти. Плюс на франшизу у них ещё 500 евро накиньте.

Плюс ночёвки - считаем, что вы проведёте в гостиницах 5 ночей. Каждая ночь встанет где-то в 60 евро (можно и дешевле, но хочется иметь душ и туалет в своём номере, а не на этаже, да и вообще комфорт дело хорошее). Итого - 300 евро сразу зарезервируйте на это.

Итак, по-минимуму - 1500 евро на дороги, франшизу и отели. Плюс собственно аренда машины - тут сами смотрите, чего вас заинтересует.

Ну а на поесть, купить чего, в музей сходить и т.д. - тоже не забудьте.

Насчёт 12 дней - вполне должно хватить. За день по платным дорогам (в Германии бесплатным) проехать 1000 км не проблема. По бесплатным - считайте, что скорость перемещения у вас как в России, а то и помедленнее. То есть лучше ориентироваться на 500 км в день.

Про карту - открывайте счёт хоть в какой валюте, карта на то и карта, чтобы вы не заморачивались конвертацией. Хотя если целенаправленно под Европу - то лучше в Евро. К этому счёту цепляйте ДВЕ карты - VISA (кредитка) и MasterCard (кредитка). Ибо есть места где не берут VISA, и есть места где не берут MasterCard. Но уж одну-то из них везде точно примут.

Мы ездили на прошлый Новый Год в Рим из Германии. Бенз цепей, но был плюс, так что не нужны были абсолютно.
Права у меня обычные наши - в Германии и в Италии проблем не было, предъявляла.
"Залог" замораживали на карточке 150 евро, но в Хертсе дороже гораздо, мы небольшую компанию выбрали.

Я сама ездила в этом году по нашим правам по пяти европейским странам, и брала машины на прокат в двух, включая Италию :)) Потому что я разгильдяйка и мне лень доехать на шоссе Революции. Но сути дела это совершенно не меняет. Это уже больше года незаконно. При столкновении с полицией (если полицейский в курсе нового закона, что не всегда так :) ), Вы будете считаться человеком без прав, что влечет за собой эвакуацию машины и огромный штраф. Такие случаи в интернете уже описаны. В Путешествиях сто раз это обсуждали. Это новый закон, принят в октябре 2006 года.

http://www.autonews.ru/autobusiness/.../06/27/1284264

Разумеется, если не встретишь полицейского, который об этом законе знает, все будет ок. Но случаи отказа в выдаче машины по нашим правам я уже знаю даже среди знакомых. Хертц, например, к этому часто строго относится.

Как проверялось? Вас остановил полицейский и сказал, что права ок? Или они лежали в кармане и их никто не спрашивал, кроме менеджера прокатной конторы, который хотел получить с вас деньги? Я в Финляндию езжу примерно раз в месяц, но мои права там никто никогда не видел. Откуда знать, что они их устраивают?

Хватит ли 12 дней, сложно сказать. Если хочется чисто покататься, то хватит. Если преполагается хоть как-то осмотреть Париж и Рим, то нет :) Имейте ввиду, что на дорогах нередко бывают пробки. Мы в мае ехали из Мюнхена в Зальцбург три часа (реально там около часа), а в январе из Рима во Флоренцию по платной трассе почти 6 часов (реально там меньше трех).

мы брали в конторе klees.de - дешево и хорошо:-)

В Норвегии и Германии в прошлом году смотрели права. Ничего не сказали по поводу их несоответствия

это стоило год назад 100р. и делается за 1 день, по-моему на шоссе Революции.

Ну, я предупредила и ссылку на источник дала :) Если все сочтут, что это фигня, то я не буду против, мне еще самой за ними тащиться, я в очередях не заинтересована :))

Нам в августе отказались давать машину во Франкфурте в прокате по нашим правам, просили международные, которые мы поленились получить перед поездкой. Машина была забронирована заранее, была внесена предоплата. Молодой человек из агенства сказал, что это правило обязательно для Европы с 1 августа 2007 года, и если он даст нам машину и нас остановит полиция, то проблемы будут у него, гораздо большие, чем у нас. В общем нам предложили вариант, если у нас есть знакомые в Германии, то пусть бы они прислали свои права, а мужа бы оформили вторым водителем. Слава Богу знакомые есть и они нам очень помогли. Машину мы получили, а когда приехали, то сразу поехали получать международные права. Времени это заняло 2 часа и денег 100 рублей.