Я с ним на http://www.dalnoboi.ru/ познакомился, когда еще на транспорте работал. Кстати, с главредом Валерием Войтко можете посоветоваться.
А Котова найти: тел. (495) 746-05-11, e-mail: profsouz@********. Можно и личкой на "Дальнобое". А я там после падения старого сайта уже не регистрировался, с транспорта ушел.

Мерси за наводку. Буду пробовать.

to vlv: участившиеся падения контейнеров на головы сограждан - отчасти результат отсутствия лицензирования грузоперевозок.

Если к проблемам элементарной безопасности на дорогах добавить проблему сохранности грузов и ответственности за жизнь пассажиров, то конкретно для заказчика ничего особо хорошего в нелегалах нет. Понятно, что таких заказчиков привлекает цена и темпы, но, это, ИМХО, еще и определенный вариант безысходности.

Я не очень поняла исходного вопроса. С т.з. государства - перевозчики, безусловно, нелегалы, ибо налогов не платят. А вот с т.з. заказчика - документы в порядке. И то что мы с ним расплачиваемся черным налом, не значит, что у нас нет договора перевозки и прочих документов.
Что касается сохранности грузов - страхуют грузы практически повсеместно. Или, если не страхуют, по разным причинам, заказывают милицейское сопровождение - вполне доступная услуга, крайне вежливые УВО-шники, которые тоже работают по официальному договору, но ес-но есть тоже свои ньюансы ;) . Ответственность за жизнь пассажиров - так пассажиров-то не возят на грузовой машине, меня как логиста это мало волнует.
Короче говоря, я бы отделила мух от котлет - их отношения с государством - это одно,а отношения с клиентами - из другой оперы.