Посоветуйте!

[Кот Обормот]

Сообщение от Ricochet

это между прочим 6 килобаксов)) А это уже ОВБ 1,6 96г.в. битоя по периметру и без масла.

И нафига такое чудо женщине???
ОВБ сейчас в нормальном состоянии - от 9тык, Астра - чуть поменьше...
покупать что-то маленькое совсем - ну ПО -МОЕМУ - смысла никакого, получим гораздо меньше машины за несильно меньшие деньги...

[Людмилочка]

Все зависит от вашего годового пробега, собираетесь много ездить, иномарку за эти деньги не берите, разоритесь на запчастях. Тем более если она у нас ездила, а из-за границы такие уже не возят. Если планируете мало ездить, при удачном приобретении может повезти, и она немного послужит. Да закидайте меня помидорами любители ведровых иномарок. Лучше взять приличный ТАЗИК, чем разваливающееся ведро заграничное. Ну если нет у человека пока денег на приличную иномарку. Меняйте постепенно, понемногу доплачивая, глядишь и доберетесь до приличной иномарки. Удачного приобретения, в любом случае.
Людмилочкин муж.

[Ricochet]

Сообщение от Den_gun

И нафига такое чудо женщине???
ОВБ сейчас в нормальном состоянии - от 9тык, Астра - чуть поменьше...
покупать что-то маленькое совсем - ну ПО -МОЕМУ - смысла никакого, получим гораздо меньше машины за несильно меньшие деньги...

Ну про ОВБ - это я смеху ради. А насчет маленькой машины - меньше железа это:
+
нет проблем с парковкой
относительно свежий год, а значит больше допов и меньше ремонта (как следствие, ремонт подороже будет)

-
менее безопасно (просто потому что улица ближе)
малые возможности по перевозке грузов
----

Иномарка/русская:
у русских машин есть единственное преимущество - фантастическая ремонтопригодность и дешевизна ремонта;

далее - минусы:
частота ремонта (по мелочам, но все же противно)
опасно (управляемость, системы безопасности, жесткость кузова - это пока только мечты)
некомфортно (20-летняя иномарка будет гарантированно комфортнее нового ТАЗа)
про экологию у нас пока говорить бессмысленно.

Мои ощущения:
когда учился на 8-ке - считал ее пределом мечтаний. Потом 2 года поездил на весьма старых иномарках (87-89 г.в.). Когда пришлось проехать 18 км на весьма неплохой 8-ке было тупо страшно. При этом пересаживаясь из новой Астры на 10-летний Кольт жены особой разницы не замечал (разве что тянет чуть похуже, да климата с круизом нету).
-----

Советы по выбору:
1. Примите принципиальное решение - русскую машину брать или нет. Если склоняетесь к русской, то обратите внимание на тот же Матиз или Нексию (и прочее, собираемое на территории СНГ).
2. Если иномарку, то решите для себя, большие Вам нравятся машины, или наоборот маленькие (приимуществ хватает и у тех, и у других)
3. Если большую - смотрите 93-95 г.в. Есть шанс поймать машину в отличном состоянии (ОВА, В3, Карина Е отличные проверенные машины, на которые есть горы дешевых неоригинальных деталей).
4. Если мелочь - то год 97-2000 и хорошая комплектация - тут смотрим больше на японцев/корейцев (Королла, Кольт, Цивик и т.п.). Чем свежее год - тем меньше ремонта, но и беднее комплектация.

Как-то так. Все вышенаписанное не ретендует на занесение в FAQ и является всего лишь моим скромным мнением.

[Кот Обормот]

Антон,еще нюансик - автор ничего не понимает в машинах,соответсвенно выбор б.у. машины будет целиком на совести того,к кому она обратится...
Тот же Б3 ,ОВА у нас на сайте уйма,найти можно легко - вопрос состояния...и последующей обслуги..

[Nest]

Можно фордик какой-нибудь глянуть, типа эскорта, или мондео. ОВА будет года 86-90, хотя конечно все зависит от состояния.