Прблема ВАЗ 21083,почему утром не заводится?Помогите! - Littleone 2006-2009

legsik · 18-12-2007, 12:35

Помогите,пожалуйста,в чем может быть причина?
ВАЗ 21083,карбюраторная.
В последние 2 недели уже 3 раза с утра ( в 8-9 часов) не хочет заводится.Стартер крутит,а двигатель не хватает. Проходит где то час-полтора и с первого раза заводится и без проблем ездит весь день.
Что это может быть?

ORGAZMO · 18-12-2007, 12:38

Цитата:

Что это может быть?

Двигатель не заводиться когда либо нечему гореть, либо нечем поджечь (ц)

legsik · 18-12-2007, 12:42

Цитата:

Сообщение от ORGAZMO

Двигатель не заводиться когда либо нечему гореть, либо нечем поджечь (ц)

Ну без этой цитаты,топик был бы неполноценный

Ну а все-таки?Может дадите ЦУ, где собака зарыта?Может своими силами справиться можно, а то ехать в сервис очень проблематично,мой электрик в отпуске...

ORGAZMO · 18-12-2007, 12:44

Ну какие тут ЦУ? Проверить искру на свече - если есть, значит рыть в сторону бензина.

ORGAZMO · 18-12-2007, 12:45

Цитата:

Стартер крутит,а двигатель не хватает. Проходит где то час-полтора и с первого раза заводится и без проблем ездит весь день.

Вообще мне кажется что просто заливает при первом запуске. ЗА часик бензин испаряется и все прекрасно заводится.

,,, · 18-12-2007, 12:47

у нас такое было на девятке,поменяли...(блин муж на работе сама названия не знаю

) ну такую штуку,которая крепится вообще мнаверно Оргазмо о ней писал

и поменяли свечи и заводилсь зимой в такие морозы ого-го,вся наша стоянка стояла типа мерсы и все такое,а мы отчаливали.

legsik · 18-12-2007, 12:58

Цитата:

Сообщение от ORGAZMO

Вообще мне кажется что просто заливает при первом запуске. ЗА часик бензин испаряется и все прекрасно заводится.

А почему заливает и как с этим бороться?Помню есть такой способ,если свечи залиты,то выжать сцепление и газ,свечи просушивает и машина тут же заводится.Как то пробовала,помогает.Но сейчас (при данной проблеме) не помогло.

Цитата:

Сообщение от Мумми МАМА

у нас такое было на девятке,поменяли...(блин муж на работе сама названия не знаю

) ну такую штуку,которая крепится вообще мнаверно Оргазмо о ней писал

и поменяли свечи и заводилсь зимой в такие морозы ого-го,вся наша стоянка стояла типа мерсы и все такое,а мы отчаливали.

Как же штука называется?Там все под капотом крепится..

Коммутатор?Катушка зажигания?

ORGAZMO · 18-12-2007, 13:18

Цитата:

то выжать сцепление и газ,свечи просушивает и машина тут же заводится.

Ну это вообще на инжекторных машинах.

Цитата:

Коммутатор?Катушка зажигания?

Там еще крышка трамблера есть из этой же серии ( в смысле тоже на искрообразование влияет). Но первое что менять надо при проблемах с искрой - свечи и высоковольтные провода.

Buggs · 18-12-2007, 13:20

Причин может быть несколько.

Возможно дурит коммутатор или датчик Холла. Но в этом случае на ходу тоже должны быть проблемы. Подергивания, провалы при разгоне, и т.п.
Если редкие вспышки все таки есть - возможная причина в трамблере или бобине. Особенно, если проблемы начинаются в сырую погоду. За ночь где-то влага оседает...
Может Оргазмо прав - заливает. Значит проблемы с карбюратором. Но это тоже должно быть заметно при езде...

А начинать копать следует с проверки искры и состояния свечей.

Evgenik · 18-12-2007, 13:22

Цитата:

Сообщение от legsik

Помогите,пожалуйста,в чем может быть причина?
ВАЗ 21083,карбюраторная.
В последние 2 недели уже 3 раза с утра ( в 8-9 часов) не хочет заводится.Стартер крутит,а двигатель не хватает. Проходит где то час-полтора и с первого раза заводится и без проблем ездит весь день.
Что это может быть?

На самом деле шаманские гадания.
Я бы попробывл поэкспериментировать. Например оставлять на ночь с вытащенным подсосом, а потом посмотреть, что получится. Заводить с газом/без газа. С полность вытащенным подсосом, наполовину вытащенным. Вообще у карбовых машин (а у Жигулей в особенности) для каждого экземпляра есть некий индивидуальный алгоритм заводки, выясняемый опытным путем. И если летом он не настолько актуален, то зимой без него никак нельзя.

Можно залить провода, крышку трамблера и свечи влаговытеснителем или, еще лучше, их поменять. Благо на тазик все это недорого стоит.

18-12-2007, 12:47	ответ для ORGAZMO на сообщение "Ну какие тут ЦУ? Проверить искру на..." #6
,,, Небожитель Зарегистрирован: Dec 2006 Сообщения: 16 038	у нас такое было на девятке,поменяли...(блин муж на работе сама названия не знаю) ну такую штуку,которая крепится вообще мнаверно Оргазмо о ней писали поменяли свечи и заводилсь зимой в такие морозы ого-го,вся наша стоянка стояла типа мерсы и все такое,а мы отчаливали.

18-12-2007, 12:35	#1
legsik Ветеран Зарегистрирован: Nov 2003 Адрес: Питер,Центральный р-н Сообщения: 798	Помогите,пожалуйста,в чем может быть причина? ВАЗ 21083,карбюраторная. В последние 2 недели уже 3 раза с утра ( в 8-9 часов) не хочет заводится.Стартер крутит,а двигатель не хватает. Проходит где то час-полтора и с первого раза заводится и без проблем ездит весь день. Что это может быть?

18-12-2007, 12:44	ответ для legsik на сообщение "Проблема ВАЗ 21083,почему утром не..." #4
ORGAZMO Человечище Зарегистрирован: Oct 2002 Сообщения: 9 026	Ну какие тут ЦУ? Проверить искру на свече - если есть, значит рыть в сторону бензина.

18-12-2007, 13:20	ответ для legsik на сообщение "Проблема ВАЗ 21083,почему утром не..." #9
Buggs Элита Зарегистрирован: Jan 2007 Адрес: камыши Сообщения: 2 059	Причин может быть несколько. Возможно дурит коммутатор или датчик Холла. Но в этом случае на ходу тоже должны быть проблемы. Подергивания, провалы при разгоне, и т.п. Если редкие вспышки все таки есть - возможная причина в трамблере или бобине. Особенно, если проблемы начинаются в сырую погоду. За ночь где-то влага оседает... Может Оргазмо прав - заливает. Значит проблемы с карбюратором. Но это тоже должно быть заметно при езде... А начинать копать следует с проверки искры и состояния свечей.