Ниссан Микра и Пежо 107

[BlondyLili]

Сообщение от Gaid

Микра - машинка тяжелая, поэтому и кушает столько. Снаряженная масса в районе тонны - это не шутки.

Да, вы абсолютно правы. Просто когда задумываешься о покупке машины и видишь заявленные 7 по городу в тех.паспорте, не думаешь об автомате и массе автомобиля... Думаешь, что покупаешь маленькую машину, значит и расход должен быть маленький... А на деле все по другому. Я на баке (40 литров) проезжаю 400-410 км... и фсе...
Правда я еще водитель начинающий (4 месяца за рулем): газ-тормоз (это же тоже на расход влияет).

[Gaid]

Я на баке (40 литров) проезжаю 400-410 км... и фсе...

Я на 40 литрах бывает и 280 всего проезжаю Обычно 300-400, но это только если в выходые куда-нибудь выезжаем. Если чисто по городу, то 300-350 в прыжке. 1.8 л, 123 л.с., АКПП, 1300 кг снаряженной массы... Зато по трассе на баке до 700 км - это в отпуск ездили Но я про это знал еще до покупки машины, так что морально был готов Лучше о таких вещах заранее узнавать, чтобы потом не удивляться.

Вообще, это минус гидротрансформаторной АКПП - за комфорт платишь повышенным расходом топлива

[BlondyLili]

Сообщение от Gaid

Вообще, это минус гидротрансформаторной АКПП - за комфорт платишь повышенным расходом топлива

Я за другую сейчас и не села бы... (я про коробку).

[Выпендрёжжж]

Сообщение от basilevs

Я смотрю, тут теоретиков много собралось. А вот хозяев Микр и Пыжиков что-то не очень видно.



При кажущемся сходстве - это две очень разные машины. В своё время смотрели обе, выбрали Пежо 107.

Пежо 107 = Ситроен С1 = Тойота Айго. Это одна и та же машина с разными шильдиками на капоте. Собирают их всех на одном заводе в Чехии.

Микры, насколько я помню (могу ошибаться), собирают где-то в Англии. К английской сборке у меня лично большое недоверие - ихние пакистанцы на конвейере недалеко ушли от наших ухарей на автовазе. Причём неизвестно ещё в какую сторону ушли.

Теперь по существу. Пежо 107 меньше и экономичнее.

Длина Пежо 107 - 3.4 метра. Длина Микры - 3.7 метра. При этом сзади у Пыжика легко помещаются трое взрослых людей. Меня это очень сильно удивило, когда мы в первый раз так загрузились. Но - факт, помещаются там свободно. Багажник - не шибко большой, но 4 "океевских" сумки влезают свободно.

Расход топлива отличается кардинально - Пежо 107 довольствуется 5.5л/100км по городу и 4.1л/100км по трассе, в то время как у Микры заявлено 7.4-8.2л/100км по городу и 5.1-5.7л/100км по трассе. Пыжик реально доезжает на одной заправке (32 литра) от Питера до Тампере. Разница в расходе практически в полтора раза. Маневренность (радиус поворота) у Пыжика тоже лучше.

У Пыжика даже в самой базовой комплектации есть передние подушки и АБС - машина ориентирована на безопасность. В целом аналогичная комплектация Пыжика стоит дешевле, чем Микры.



Какие-то злые цены у вас. Вот на Пыжик недавно Русский Мир цену страховки поднял. Теперь она 36 тыр на него.

В общем, из этих двух - я выбрал бы Пыжик как городскую машину. Микра - ни рыба ни мясо. Места внутри столько же как в Пыжике (компоновка виновата), при этом парковаться на ней немного сложнее (30 сантиметров разницы в длине и радиус поворота чуть-чуть больше), расход горючки _намного_ больше. То есть она больше, тяжелее и прожорливее, но места внутри при этом столько же.

Если вам хочется именно Ниссан и машину немного побольше - смотрите на Ноут. На мой взгляд, довольно удачный автомобильчик. Хотя там есть и другие конкуренты.

По надёжности - Пыжик очень хорош. Двигатель там стоит Toyota KR1, 3-х цилиндровый 1-литровый, такой же ещё на Yaris иногда ставится. Коробка передач тоже Тойотовская. Даже шаг дырок в колёсах не "пежовский", а "тойотовский" (100мм). В общем - ходовая от Toyota, кузов от PSA - в целом очень удачный симбиоз. Мне нравится . Единственное, к чему есть претензии - передние сиденья. Могли бы и поудобнее сделать.

Очень всё точно написали, именно по этим характеристикам мы Пыжа 107 и выбрали! Экономия реальная!!! Выбирали из Гетса, Микры, Пиканто, Спарка, муж все характиристики и отзывы изучал досконально, вобщем рекомендую Кстати, для тех, кто не любит французов: 107 Пыж - это японец с лицом француза, у них даже лючок бака расположен слева, как у японцев, в отличие от Пыжей других моделей, у них лючок справа По надежности: знакомая на большой скорости не справилась с управлением на повороте, в итоге получился перевертыш, остановились на крыше, так говорит просто на ремнях повисли, даже головой не ударились.

[Bud]

Возможно кто то уже оставлял ссылку!

Если да, то оставлю еще раз! http://107klub.com Форум о 107 Пыжах.

[Веденеева]

Сообщение от BlondyLili

Автомат, автомат... Сильно не газую... в основном всегда в пробках. Я уже и в сервисе спрашивала и на сайте клуба Микр задавала вопросы, у всех в среднем 9-10 расход топлива. Типа, норма...
Комплектация 1.4 АККП

у меня механика, 1,2 в городе не больше 6-ти кушает

[Веденеева]

Сообщение от Gaid

Микра - машинка тяжелая, поэтому и кушает столько. Снаряженная масса в районе тонны - это не шутки. В микру бы движок 1.6 - кушала бы меньше.

Ну не вы ли писали что Микра легкая, поэтому не устойчивая на скорости

[Gaid]

Не думаю, что это был я

[Люда™]

я за Микру
у меня была - очень нравилась
КАСКО было около 28 т.р в Ингосе

[Нюта-Анюта]

Сообщение от MANIA GRANDIOSA

Очень всё точно написали, именно по этим характеристикам мы Пыжа 107 и выбрали! Экономия реальная!!! Выбирали из Гетса, Микры, Пиканто, Спарка, муж все характиристики и отзывы изучал досконально, вобщем рекомендую Кстати, для тех, кто не любит французов: 107 Пыж - это японец с лицом француза, у них даже лючок бака расположен слева, как у японцев, в отличие от Пыжей других моделей, у них лючок справа По надежности: знакомая на большой скорости не справилась с управлением на повороте, в итоге получился перевертыш, остановились на крыше, так говорит просто на ремнях повисли, даже головой не ударились.

У нас с мужем у обоих японки, так у него лючок бака слева, а у меня справа