Вопрос от блондинки))) про карбюратор и СО2..

[Lulu666]

Сообщение от Ангелочек с рожками

ну ваще
а чего Вы у того кабрюраторщика вчера не спросили?

Да сначала не подумала, а вечером че-то осенило))

Сообщение от Rolph

А ззачем он ориентировался именно на CO2?

Я поехала на диагностику и заодно попросила отрегулировать, т.к. завтра собираюсь на ТО.

Сообщение от Enter

Если регулировалось для прохождения ГТО, то просто заверните винт качества, до той степени, чтобы тоько можно ехать и запомните насколько завернули, после прохождения верните всё на исходную позицию.

еще б знать что это за винт, где он нах-ся)))

[Enter]

Сообщение от Lulu666

еще б знать что это за винт, где он нах-ся)))

Ещё б знать модель авто

[Rolph]

Ещё б знать модель авто

Зубилка.

Я поехала на диагностику и заодно попросила отрегулировать, т.к. завтра собираюсь на ТО.

Не пропадет. Не успеет.

[Мишаня]

А я не понял что мешает на ТО съездить на 95-м? А потом хоть на 76-м кататься.

[basilevs]

Сообщение от Enter

Если регулировалось для прохождения ГТО, то просто заверните винт качества, до той степени, чтобы тоько можно ехать и запомните насколько завернули, после прохождения верните всё на исходную позицию.

Плохой совет. Ибо CO на переобеднённой смеси конечно упадёт, но зато резко вырастет другая гадость, CH. А газоанализаторы нынче на станциях ГТО стоят хорошие, учуют.

[Buggs]

Сообщение от basilevs

Плохой совет. Ибо CO на переобеднённой смеси конечно упадёт, но зато резко вырастет другая гадость, CH. А газоанализаторы нынче на станциях ГТО стоят хорошие, учуют.

+1.

И вообще, как только настроили карбюратор - езжайте сразу на ТО, ничего не меняя. Ни настройки, ни бензин.
Неделю покатаетесь, бензина дольете - параметры выхлопа гарантированно куда нибудь "уедут"...

[basilevs]

Сообщение от Lulu666

..
Вчера была у карбюраторщика, отрегулировали СО2...... бензин был 95 ....вопрос...Если я залью 92 , то изменятся ли показатели со2 ?

Нет, не должны. По крайней мере в тех пределах, которые требуются для прохождения ГТО.


PS: Регулировкой карбюратора достигают уменьшения вредных выбросов - недогоревшего топлива. То бишь CO (монооксид углерода) и CH (эээ, химического названия не знаю). Плюс есть ещё одна система (не в карбюраторе), которая часть выхлопных газов заруливается обратно на вход двигателя, дабы снизить другую вредную гадость - NO2 (диоксид азота). Зовётся системой рециркуляции выхлопных газов.

[Lulu666]

Спасибо всем за ответы!
машина - ВАЗ 21099 )) ..
бензина осталось чуть меньше пол-бака..надеюсь хватит мне его )) доехать от Луначарского до Энергетиков..Держите кулаки) чтобы прошла без проблем...
Карбюраторщик сказал, что он настроил с бооольшим запасом... даже если на ТО " заряжен" аппарат, то все равно должно быть в норме..

[ORGAZMO]

А что значит "заряжен" аппарат? Чем заряжен? С какой целью "заряжен"? Нипанимаю...

[Lulu666]

ну я так поняла ,что заряжен..в смысле ... накручен на то,чтобы показывал больший показатель СО, чем есть на самом деле..... хотя я не понимаю зачем им это надо?? ну не пройдет чел техосмотр , а им то какая с этого выгода?