проходимость трехколесок

[Simsalabim]

За все трехколески сказать не могу, но у старших была трехколесная прогулка английского производства, по каким только чащам и колдобинам я с ней не таскалась. Все проходили на ура. Моя теперешняя четырехколесная Грака (хотя и ее я нежно люблю) ей в проходимости сильно уступает. Если б у той трехколески была бы такая же классная корзина для покупок, как у Граки, и поворотное переднее колесо, то купила бы ее, даже не задумываясь, второй раз.

[Poison Ivy]

Да кстати переднее колесо должно быть поворотным и что бы фиксировалось, правда я фиксатором не пользуюсь.

[Реактивная Тортила]

У меня тоже Капелла 901, ее проходимостью и устойчивостью очень довольна

[pоison]

Сообщение от Реактивная Тортила

У меня тоже Капелла 901, ее проходимостью и устойчивостью очень довольна

у капеллы переднее сдвоенное... она действительно намного устойчивее простых трехколесок

[Реактивная Тортила]

Сообщение от Рина76

у капеллы переднее сдвоенное... она действительно намного устойчивее простых трехколесок

ага, я поэтому и купила именно ее

[xmm]

Сообщение от Varuna

Ммммм.....как бы Вам объяснить.....вот Вам в какой машине комфортно было бы ездить-в Ладе 6-й модели или Мерседесе(любом)? Это то же самое-под Ладой подразумеваю трехколески-коляски, созданные для езды по ровной поверхности, по плоскости (помните физику? опора на плоскости определяется тремя точками....при отсутствии плоскости это правило не работает)
Я сделала для себя вывод, что трехколески хороши на ровных дорогах без колдобин(за границей ) либо в супермаркетах типа Меги для воскресной прогулки с семейством.
ЗЫ-мое личное мнение

категорически не согласна. У меня TFK, коляска изначально позиционируется как спортивная в германии ее прикрепляют карабином к велику прямо с люлькой. Я со своей, катаюсь на роликах, езжу с детьми в лес. Сейчас на нее содятся аж вдвоем - старший на подножку. Все лето живем в деревне так мы и в лес и в поля (смотреть как камбайны работают) Амартизация прекрасная, устойчивость супер. Я только когда бездорожье сдвоенное поворотное на простое меняю (входили в комплект).

[Magenta]

девчата, не пугайте меня... намучившись со своей неплохой, во общем-то, инглезиной эрго-байк, собираюсь переходить на 3х колеску...прогулки у нас по лесу, по камням дя корягам...неужели снова я в пролете? на чем же тогда ездить? у чего самая хорошая маневренность и амортизация???

[pоison]

Сообщение от Magenta

девчата, не пугайте меня... намучившись со своей неплохой, во общем-то, инглезиной эрго-байк, собираюсь переходить на 3х колеску...прогулки у нас по лесу, по камням дя корягам...неужели снова я в пролете? на чем же тогда ездить? у чего самая хорошая маневренность и амортизация???

тут еще вопрос банасировки... иной четырехколеской без поворотных колес легче маневрировать. нежеле трехколеской с поворотным........

в общем надо смотреть по себе- по росту. сиде и тд..
вот меня совершенно не устраивают варианты- легкий поворот на 360 гр на ровном месте. и постоянное "маневрирование" через коряги и кочки.... поэтому для себя я предпола класский- хорошие большие колся чтабильные-4 шт..
ни одна трехколеска и рядом не лежала , когда бездорожье))))))

но если просто парковая тропинка- то конечно трехколеска потянет- у меня на этих дорожках даже чикко с поворотными колескиам диаметром 18 см едет хорошо)

но амортизации в трехколесках почти нет.. посмотрите сами- в магазине. сравните....так симвалические рессоры на задние колеса и все.(хе.. у меня трость с такой амортизацией-но я это ею назвать не могу)

производители хорошо сэкономили, и умело преподнесли, а народ лопает))))))

[Smilemonkey]

Повторяю еще и еще -
Капелла трехкалеска хороша всем кроме управляемости и за счет этого и проходимость хуже нет. Эти колеса так ихи растак отваливаются через 15 мин прогулки по бездорожью. У меня Люлька огонь и воду прошла а эта блин у порога застревает. Самое смешное что по ухабам хорошо едет наша новая cybex... На зиму санки куплю...

[Varuna]

Сообщение от xmm

категорически не согласна. У меня TFK, коляска изначально позиционируется как спортивная в германии ее прикрепляют карабином к велику прямо с люлькой. Я со своей, катаюсь на роликах, езжу с детьми в лес. Сейчас на нее содятся аж вдвоем - старший на подножку. Все лето живем в деревне так мы и в лес и в поля (смотреть как камбайны работают) Амартизация прекрасная, устойчивость супер. Я только когда бездорожье сдвоенное поворотное на простое меняю (входили в комплект).

Ну просто мы с вами не сможем быть на месте ребенка, сидящего в коляске, и прочувствовать на себе не сможем Я-за удобство ребенка